1) highway bridge
高速公路桥梁
1.
Based on the features of highway in mountain areas in Shanxi Province,this paper analyses the suitable types of bridge structures,and provides principles that should be followed when highway bridges are designed in mountain areas.
结合山西省山区高速公路的特点,分析了适用的桥梁结构类型,提出了山区高速公路桥梁设计应遵循的原则。
2.
More than 300 bridges in two highways are inspected and on basis of the results common defects of highway bridges are summarized.
通过对两条高速公路的300多座桥梁的病害特征进行总结和原因分析,探讨减少高速公路桥梁病害的对策,并通过实例介绍了桥梁病害的整治办法和维修加固措施。
2) expressway bridge engineering
高速公路桥梁工程
1.
According to the results measured during construction of PHC pile in an expressway bridge engineering,the magnitude,distribution,the changing regularity and effect range of the excess pore water pressure are discussed.
根据某高速公路桥梁工程PHC管桩施工过程中的实测结果,利用各测点产生的超孔压消散曲线,结合孔压计埋设图,分析了超孔隙水压力的大小、分布、变化规律及影响范围,得出以下结论:1)随着入土深度的增大,孔隙水压力均有开始减小然后增大的过程;2)测点距离沉桩越近,孔隙水压力影响越大,且孔隙水压力数值变化越明显;3)位于深层的超孔隙水压力随着有效半径的减小明显增大。
4) high-speed railway bridge
高速铁路桥梁
1.
Application of twice-prestressed composite structure to high-speed railway bridges;
二次预应力组合结构在高速铁路桥梁上的应用研究
2.
Research of transverse distribution of internal forces i of great importance in studying characteristics of high-speed railway bridge with three main trusses, and optimization analysis method is an effective way to improve research efficience for long span bridge with three main trusses.
内力横向分配问题是三主桁高速铁路桥梁静力特性研究的重点之一,优化分析方法是提高大跨度三主桁桥梁的静力分析效率的有效途径。
6) expressway bridges maintenance management system
高速公路桥梁养护管理系统
补充资料：德国高速公路
| 德国高速公路 Autobahn 德国是世界上最早修建高速公路的国家。1932年试建了科隆至波恩的高速公路，设4个车道。此后开始大规模规划、设计、建设高速公路。截至1939年第二次世界大战开始，共建高速公路3440千米，形成以柏林为中心、向四周辐射的高速公路网。第二次世界大战后，前联邦德国继续整修扩建高速公路，至1970年高速公路总里程达到4460千米，1985 年又增至8000余千米，基本建成全国高速公路网。
德国高速公路有统一的技术标准。4 车道高速公路的路基宽29米，每一车道宽3.75 米，中间分隔带宽4.0米，两边各设3米宽的路肩紧急停车道。设计车速为 100～120千米／小时，无高速限制，最低车速限制为60千米／小时。高速公路有混凝土路面和沥青路面两种，分别占27％和73％。高速公路沿线有齐全的服务、安全、通信、监察等设施。 |
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参考词条