1) CBM
容量效益裕度
1.
Capacity benefit margin(CBM)is evaluated and optimized via an iterative method based on a presumed generation reliability level when the available transfer capability(ATC)is calculated.
目前在求解可用输电容量(ATC)时,容量效益裕度(CBM)的评估是根据预先设定的某一发电可靠性水平多次计算可靠性,进行迭代优化。
2) capacity margin
容量裕度
1.
It also indicates that the distribution company can choose the optimal sustaining mode according capacity margin of non-fault feeders.
同时,可以根据非故障馈线的容量裕度,实施最佳的支援方式。
3) capability margin
容量裕度(能)
4) capacity benefit
容量效益
1.
Research of power-generating dispatching and capacity benefit of Three Gorges Hydro-power Station in electricity market environment;
电力市场环境下三峡水电站发电调度及容量效益分析
2.
The electric capacity benefit of the Three Gorges Hydropower station at water storage level 135 m in the situation of cofferdam is decided by the balance of electric power and electric quantity of electric power system during dry season of year,and also decided by the most low water level to open up of downstream the third river channel of Gezhou Dam.
三峡电站蓄水位135m围堰发电的容量效益,决定于其供电系统设计负荷水平年份枯水期的电力电量平衡,以及下游葛洲坝三江航道的最低通航水位。
5) generation capacity adequacy
发电容量充裕度
1.
In addition,in view of the importance of generation capacity adequacy to power market,this paper mainly studied the power generation capacity adequacy evaluation method,it can evaluate the system adequacy,which in order to achieve the goal to supervise and ensure generation capacity adequacy.
另外,鉴于发电容量充裕度对保持发电市场长期稳定性的重要性,着重研究了电力市场环境下发电容量充裕度的评估方法,通过发电容量充裕度评估,以达到监控及保证发电容量充裕性的目的。
6) gain margin
增益裕量
1.
We employ Rouche theorem to single-input single-output (SlSO)systems, and the expressions of stability margins, namely phase margin and gain margin are derived.
首先,将Rouche定理用于单输入单输出(SISO)系统的稳定性裕量分析,导出了该系统的相位裕量和增益裕量表达式;其次,借助于Rouche定理导出了判定区间系统稳定性的一个简单充要不等式;并通过实例说明了Rouche定理在鲁棒分析方面所具有的优越性。
补充资料：喘振裕度
喘振是发动机的一种不正常的工作状态，是由压气机内的空气流量和压气机转速偏离设计状态过多而引发的。喘振是发动机的致命故障，严重时可能导致发动机空中停车甚至发动机致命损坏。衡量发动机喘振性能的指标叫做“喘振裕度”，就是说发动机的进气口流量变化多少会引发喘振，这个值一般都要求达到15％甚至20％以上。航空涡轮发动机性能要先进，稳定工作范围宽，首先要求喘振裕度要大，压气机工作点距离喘振边界远。其次，发动机抗畸变能力要强。进气口的气有时是不均匀的，尤其是飞机做大机动动作时，进气道唇口气流发生分离，造成压气机进口畸变，气流不均匀。这时发动机的喘振裕度就会减小，加减速又会把一部分喘振裕度消耗掉，也可能造成停车，所以喘振裕度必须足够，对畸变不敏感。导弹的尾焰也容易造成温度场畸变，使发动机停车，所以要有武器发射防喘自动控制系统。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条