1) two-phase inverter-fed asynchronous motors system
二相逆变器-异步电动机
1.
A novelty space vector pulse width modulation(SVPWM) technique for the two-phase inverter-fed asynchronous motors system is proposed, which can be widely used in the low or middle power level field.
研究了二相逆变器-异步电动机系统的空间矢量脉宽调制(SVPWM)控制技术。
2) inverter-induction motor
逆变器-异步电动机
3) phase cycloconverter-fed induction motor
三相变频异步电动机
4) three phase asynchronous motor
三相异步电动机
1.
The trouble result from single phase operation in three phase asynchronous motor and measures to prevent it were presented.
叙述了三相异步电动机单相运行对电机工作的影响以及如何防止电机单相运行的措施。
2.
The theory is analyzed of restraining harmonic component and saving energy by means of using △-Y mixed winding on the three phase asynchronous motor.
分析了三相异步电动机采用△-Y混合绕组型式抑制高次谐波和降低电机损耗的原理。
5) three-phase asynchronous motor
三相异步电动机
1.
The analysis and eliminatory method of the three-phase asynchronous motor fault;
三相异步电动机故障的综合分析与排除方法
2.
Analysis on working of rest two phases windings in three-phase asynchronous motors with one short-cut phase winding;
三相异步电动机一相绕组短路后另二相绕组组合运行分析
3.
Measuring the slip and rotative velocity of invisible shaft three-phase asynchronous motor with microcomputer;
不可见轴三相异步电动机转差率转速的微机测试
6) Single-phase induction motor
单相异步电动机
1.
According to the operation conditions of auxiliary system of railroad locomotive, this paper describes the design characteristics of single-phase induction motor for auxiliary system of railroad locomotive, presents the determination method of the main technical indexes and the reasonable distribution range of every magnetic flux density, and improves the sinusoidal windings.
根据铁路动车辅助系统的运行环境 ,阐述了单相异步电动机用于铁路动车辅助系统的设计特点 ,提出了主要技术指标的确定方法、各部分磁密的合理分配范围 ,并对正弦绕组进行了改进。
补充资料:分相异步电动机
由单相交流电源经电容或电阻分相后供电的两相异步电动机。多数单相异步电动机实质上都是分相异步电动机。
由于单相电流通过电枢绕组时在电机气隙中产生的是脉振磁场,对静止的异步电动机转子绕组只能起变压器作用而不能产生转矩,所以单相异步电动机不能自起动。为了解决起动问题,单相交流供电的异步电动机实际上往往做成两相的。其中一相绕组为主绕组,由单相电源直接供电;另一相绕组为副绕组,在空间上与主绕组差90°(电角度,等于机械角度被电动机磁极对数除)。副绕组串联电容或电阻后再接到单相交流电源,使其中通过的电流和主绕组中的电流有一定的相位差。这样两个绕组电流所产生的合成磁场就不是脉振磁场而是椭圆形旋转磁场,甚至可能接近于圆形旋转磁场。因此,电动机可以获得起动转矩。
利用电阻分相方法的电动机价格低廉,例如副绕组用较细的导线绕制即可,但分相效果较差,且电阻上要消耗能量。这种电动机在起动并达到一定转速后,通常由装在电动机轴上的离心式开关将副绕组自动切除,以减少电阻上的损耗、提高运行效率。一般用于起动转矩要求不高的场合,如小型车床、小型电冰箱等。
利用电容分相,效果较好,有可能在电动机某一工作点时,使电机气隙中的合成磁场接近于圆形旋转磁场,从而获得较好的工作特性。为使分相异步电动机获得较好的起动性能或较好的运行特性或两者兼有,其所需的电容(量值)是不同的,为此可分为:
①单相电容运转异步电动机:仅从获得较好的运行特性出发选取电容,其效率和功率因数都较高,但起动转矩不大。广泛用于电扇、洗衣机等对起动要求不高的场合。这类电动机可以通过串联电感、电容或用绕组抽头等方式调速。调换主、副绕组中任一绕组的首末端就可以改变转动方向。在洗衣机电动机中,主、副绕组设计得完全相同,因此可以通过定时器使电容交替接入主、副绕组而不断改变电动机的转动方向。
②单相电容起动异步电动机:仅从考虑起动的需要来选取电容,当电动机转速达到70~85%额定转速时,用离心式起动开关自动切断副绕组支路。这类电动机有较高的起动转矩和较小的起动电流,但运行时的效率和功率因数都较低,适用于小型空气压缩机、往复式水泵及其他需要满载起动的小型机械。
③单相双值电容异步电动机:这类电动机的副绕组中串联有两个并联的电容。较大的一个是起动电容,与起动开关串联,当转速达到额定转速的70~85%时断开此电容; 另一个电容量值较小,是工作电容,它始终和副绕组串联。这类电动机既有较高的起动转矩、较小的起动电流;又有较高的运行效率和功率因数,常采用与三相异步电动机相同的机座号和外型尺寸系列,以便用户选用。但其价格较高,适用于家用电器、泵、农业机械、木工机械、小型车床等。
各类分相异步电动机的转子几乎无例外地都采用笼型转子。
由于单相电流通过电枢绕组时在电机气隙中产生的是脉振磁场,对静止的异步电动机转子绕组只能起变压器作用而不能产生转矩,所以单相异步电动机不能自起动。为了解决起动问题,单相交流供电的异步电动机实际上往往做成两相的。其中一相绕组为主绕组,由单相电源直接供电;另一相绕组为副绕组,在空间上与主绕组差90°(电角度,等于机械角度被电动机磁极对数除)。副绕组串联电容或电阻后再接到单相交流电源,使其中通过的电流和主绕组中的电流有一定的相位差。这样两个绕组电流所产生的合成磁场就不是脉振磁场而是椭圆形旋转磁场,甚至可能接近于圆形旋转磁场。因此,电动机可以获得起动转矩。
利用电阻分相方法的电动机价格低廉,例如副绕组用较细的导线绕制即可,但分相效果较差,且电阻上要消耗能量。这种电动机在起动并达到一定转速后,通常由装在电动机轴上的离心式开关将副绕组自动切除,以减少电阻上的损耗、提高运行效率。一般用于起动转矩要求不高的场合,如小型车床、小型电冰箱等。
利用电容分相,效果较好,有可能在电动机某一工作点时,使电机气隙中的合成磁场接近于圆形旋转磁场,从而获得较好的工作特性。为使分相异步电动机获得较好的起动性能或较好的运行特性或两者兼有,其所需的电容(量值)是不同的,为此可分为:
①单相电容运转异步电动机:仅从获得较好的运行特性出发选取电容,其效率和功率因数都较高,但起动转矩不大。广泛用于电扇、洗衣机等对起动要求不高的场合。这类电动机可以通过串联电感、电容或用绕组抽头等方式调速。调换主、副绕组中任一绕组的首末端就可以改变转动方向。在洗衣机电动机中,主、副绕组设计得完全相同,因此可以通过定时器使电容交替接入主、副绕组而不断改变电动机的转动方向。
②单相电容起动异步电动机:仅从考虑起动的需要来选取电容,当电动机转速达到70~85%额定转速时,用离心式起动开关自动切断副绕组支路。这类电动机有较高的起动转矩和较小的起动电流,但运行时的效率和功率因数都较低,适用于小型空气压缩机、往复式水泵及其他需要满载起动的小型机械。
③单相双值电容异步电动机:这类电动机的副绕组中串联有两个并联的电容。较大的一个是起动电容,与起动开关串联,当转速达到额定转速的70~85%时断开此电容; 另一个电容量值较小,是工作电容,它始终和副绕组串联。这类电动机既有较高的起动转矩、较小的起动电流;又有较高的运行效率和功率因数,常采用与三相异步电动机相同的机座号和外型尺寸系列,以便用户选用。但其价格较高,适用于家用电器、泵、农业机械、木工机械、小型车床等。
各类分相异步电动机的转子几乎无例外地都采用笼型转子。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
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