1) Bump impact
撞击过载
2) impact load
撞击荷载
1.
The dynamic responses(including impact loads,modal displacements,axial force of members etc.
利用ANSYS/LS-DYNA有限元程序,考虑几何非线性和材料非线性效应,开展单层椭圆抛物面网壳结构在撞击荷载作用下的动力稳定性研究。
3) bird impact load
鸟撞击载荷
1.
In order to simplify the process,so as to establish the bird impact load model which is simple and reasonable,it is necessary to analyse the effects of various factors of bird impact load on blade response.
为了将其简化,以建立一个简单且合理的鸟撞击载荷模型,需要分析鸟撞击载荷的各种因素对叶片响应的影响。
4) bumping
[英][bʌmp] [美][bʌmp]
浪盖过撞击
5) overload attack
过载攻击
6) impingement acceleration
冲击过载
1.
In order to ensure thatair-drop mine fuse safety unit can act effectively while air-drop sea mine enters water, we need know theimpingement acceleration signal peak value and pulse width of the air-drop mine in the process of entiretrajectory impingement such as opening an umbrella overhead , impinging entering water an.
要确保空投水雷引信保险装置在入水时可靠动作,就需要明确空投水雷在空中开伞、冲击入水和冲击水底等全弹道冲击过程中所受的冲击过载信号峰值和脉宽。
补充资料：高过载座舱
通过后倾座椅提高飞行员机动飞行时抗过载能力的座舱，又称高加速度座舱。飞机机动飞行时的正过载通常为 4～6g，持续十几秒。飞行员的正过载耐力一般为4g左右。穿抗荷服和作M-1动作（见超重生理效应）虽可提高飞行员的抗过载能力，但却不能满足现代歼击机更高的机动性要求。高过载座舱与普通座舱的区别主要是它具有可向后倾斜的弹射座椅；仪表板、驾驶杆、操纵手柄、旋钮和开关等都是为适应倾斜坐姿操作方便而安排的。歼击机飞行员座椅相对于飞机垂直轴方向一般成13°～20°后倾角。飞机机动飞行时，高过载座舱座椅向后倾斜到65°，这样可以使飞行员提高2～3g 的抗过载能力。倾斜座椅可以设计为铰接式。应急弹射时，座椅可回到正常位置，然后起动弹射程序。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条