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1)  replay overLoad attack
重放过载攻击
2)  overload attack
过载攻击
3)  replay attack
重放攻击
1.
Solution of anti-replay attack in TPM;
一种针对TPM的抗重放攻击方案
2.
Research on principles and methods of designing authentication protocols against replay attack;
抗重放攻击认证协议的设计原则和方法研究
3.
Limitation about authentication test on replay attack
认证测试对分析重放攻击的缺陷
4)  replay attacks
重放攻击
1.
This paper brought forward a novel taxonomy of replay attacks after studied the attribute of replay attacks to various protocols.
在详细研究攻击实例的基础上,从攻击成功的根本原因出发,提出了一种新的重放攻击分类方法。
2.
This paper brings forward a novel taxonomy of replay attacks after study the attribute of replay attacks to various protocols.
重放攻击是对协议的攻击中危害最大、最常见的一种攻击形式。
3.
There are many kinds of ways of attacks on authentication protocol, but replay attacks and type flaw attacks account for more than 90 percent of them.
对认证协议的攻击形式有很多,但已构成的攻击事例中,百分之九十以上是重放攻击和类型缺陷攻击。
5)  anti-replaying
防重放攻击
1.
This paper analyzes the anti-replaying service provided by IPsec, and proposes the methods of replaying and anti-replaying against IPsec, so that the service can be improved.
通过分析IPsec所提供的防重放服务,揭示了针对IPsec保护下的报文也可进行重放攻击这一安全隐患,提出了与之相对应的安全预防措施,以增强IPsec防重放攻击的能力。
6)  Anti-Replay Attacks
抗重放攻击
补充资料:高过载座舱
      通过后倾座椅提高飞行员机动飞行时抗过载能力的座舱,又称高加速度座舱。飞机机动飞行时的正过载通常为 4~6g,持续十几秒。飞行员的正过载耐力一般为4g左右。穿抗荷服和作M-1动作(见超重生理效应)虽可提高飞行员的抗过载能力,但却不能满足现代歼击机更高的机动性要求。高过载座舱与普通座舱的区别主要是它具有可向后倾斜的弹射座椅;仪表板、驾驶杆、操纵手柄、旋钮和开关等都是为适应倾斜坐姿操作方便而安排的。歼击机飞行员座椅相对于飞机垂直轴方向一般成13°~20°后倾角。飞机机动飞行时,高过载座舱座椅向后倾斜到65°,这样可以使飞行员提高2~3g 的抗过载能力。倾斜座椅可以设计为铰接式。应急弹射时,座椅可回到正常位置,然后起动弹射程序。
  
  
  

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