1) Smart-Car Model
智能车模
1.
Speech Control System of Smart-Car Model Based on SPCE061A MCU;
基于SPCE061 A的智能车模语音控制系统
2) Intelligent vehicle
智能车辆
1.
SINS/DGPS/Vision/Digital Map integrated navigation technique for intelligent vehicles;
智能车辆SINS/DGPS/视觉/数字地图组合导航技术
2.
Measurement method of intelligent vehicle s lateral deviation error based on vision;
基于视觉的智能车辆横向偏差测量方法
3.
Curve trace tracking control algorithm of intelligent vehicle;
智能车辆弧线跟踪控制算法
3) intelligent vehicle
智能车
1.
Design and implementation of hardware-in-the-loop simulation system for intelligent vehicle;
智能车硬件在环仿真系统的设计与实现
2.
Research of autonomous tracing in intelligent vehicle based on photoelectric sensor;
基于光电传感器的智能车寻迹方法研究
3.
Analysis and design of the intelligent vehicle vision correction system based on machine vision;
基于机器视觉的智能车视觉矫正系统分析设计
4) intelligent car
智能小车
1.
Design of an intelligent car based on MC689S12DG128
基于MC689S12DG128的智能小车设计
2.
It analyzes the change law of the velocity of the intelligent car with three omni-directional wheel triangular layout when it performs curvilinear motion and dual-path respectively,and the mobility of intelligent car in plane is tested.
分析了三轮Δ排列时,智能小车分别作曲线运动、双路径运动(Dual-path)时各个驱动轮理论速度变化规律,验证了通用轮式智能小车平面行走的灵活性,并为控制智能小车完成特定运动提供理论依据。
3.
The designed car,which is controlled by 16-bit MCU-SPCE061A under combining the infrared sensor, ray sensor, metal detector, photoelectric switch, quickly switch sensor, is a kind of intelligent car.
所设计的小车,是采用普通玩具小车和红外传感器、光敏元件、金属探测器、光电开关以及霍尔元件相结合,通过16位MCU-SPCE061A来调控的智能小车。
5) intelligent forklift
智能叉车
1.
The change of the load s mass and position was transformed into change of the intelligent forklift s mass and centroid position,and kinematic model of the circular motion based on the sideslip was established with variable load by the coordinate transformation,and effect of the load s mass and position was analyzed on trace of intelligent forklift by simulation.
将负载质量和质心位置的变化转化为智能叉车整体质量和质心的变化,通过坐标变换对基于横滑特性的智能叉车变负载圆周运动进行建模;运用仿真软件分析了负载质量和质心位置的变化对智能叉车轨迹的影响,研究表明,负载质量和质心位置的变化会造成不同程度的过转向。
6) intelligent vehicle
智能汽车
1.
Design of control system for intelligent vehicle based on TCP/IP
基于TCP/IP的智能汽车控制系统设计
2.
The driving intelligence of the intelligent vehicle in the Driving simulation system is crucial to the system’s sense of reality and the reliability of the test.
本文通过对智能交通环境的研究,阐述了在虚拟驾驶仿真系统中智能汽车的建立方法,提出了利用数据库储存虚拟交通环境的道路信息,实现智能汽车对道路的识别。
补充资料:智能化建筑与智能化城市
智能化建筑与智能化城
作为现代标志的智能型建筑与智能化城市,其来势很猛,在国内以智能大厦命名的大型建筑物(含正在建设中的)有百余座之多,无论从何种意义上讲,建筑及城市的智能化已成为21世纪建筑发展的一个趋势,它标志着高新技术在现代建筑中的全面应用。
智能建筑系统是建立在楼宇自动化系统基础之上的,具有完善的计算机系统及通讯网络。现代“信息高速公路”的到来更加为智能建筑系统发展提供了基础。全球第一座智能大厦建成于1984年,位于美国康涅狄格州哈福德市。1985年,位于日本东京的一座智能大厦也是相继落成。日本于1985年末成立了国家智能建筑专业委员会。英国、法国、加拿大、瑞典、德国在80年代末及90年代初都已落成富有自己特色的智能建筑。美国也宣称,1995年以后要大幅度增加智能型大楼的比例。
位于美国华盛顿特区的智能化大厦研究机构把智能大厦定义为:通过对建筑物质结构、系统、服务、管理四个基本要素及它们的内在关联的最优化考虑,来提供一个投资合理,而又拥有高效率的舒适、便利的环境。在传统的大楼布线中,采用的传输媒介则是普通电话线、粗同轴电缆、屏蔽双绞线STP,保安监控设备也用同轴电缆,局域网既可使用双绞线也使用同轴电缆等等,而且各种不同设备使用的接插件及跳线架互不相同。由于传输媒介的多样化,各系统相互独立,互不兼容,这就造成了占用大量楼内竖井空间,并耗费大量精力进行不同布线系统工程的协调。而且如果电话机、终端设备要更换,或者大楼搬进了新的客户,必须重新进行布线,重新安装插座,从而造成大量人力、物力、财力的浪费。因此,美国ETA和TIA组织共同对智能大厦提出了一套规范化布线系统标准,这套标准主要是将所有语音、图像、消防、监控等布线组织在一套标准块的布线系统上,使建筑物中各种通信自动化(CA)、办公自动化(OA)和楼宇自动化(BA)、系统设备的连续线材接插件、跳线架使用统一标准、规格的产品,计算机线路、保安监控视像等无需重新拉线,只在配线间或主控机房的线路板上做对应的接口跳线转换即可。
现在,国外智能建筑正朝着两个方面发展。其一,智能建筑已不再限于智能化办公楼,正向酒店、公寓、商场、地下工程甚至住宅扩展。其二,智能建筑由单体向区域性规划发展,从而导致90年代中后期“智能广场”、“智能小区”概念的完善及工程的实现。以电脑住宅为例,电脑系统可根据温湿及风力等情况自动调节窗户的开闭、空调器的关;若看电视,电话铃响了,则电视音量会自动降低;夜晚的立体声过大,房间的窗户会自动关闭以不扰民;若有陌生人进入房间,各种测控系统会发生特殊警告。丹麦未来研究所的研究报告设计出了4种明日家庭主人的梦想愿望,都体现出智能化思想。家庭市场是智能化建筑市场的基础,它具有无穷的发展潜力。如:家庭多样化的娱乐信息决定了对多媒体技术的依赖;家庭远程通讯更需要卫星办公室、联接许多卫星办公室的办公中心区等。
1994年10月英国格拉斯哥举行的第二届欧洲智能化结构和材料学术研讨会上,最引人注目的议题就是利用智能系统建造有“感觉器官”的城市。科学家认为,如果在城市建筑、道路、桥梁及各种基础设施中埋入光纤、压电材料等做成的微细传感器,像神经一样分布其中,就能检测出它们在长期使用中或遭意外危险时,提早进行自修及防范加固。
应看到中国已经具备发展智能化建筑的条件。如:在国家科委组织的《21世纪的住宅科技产业工程》的课题,已提出发展智能建筑的政策。智能化建筑不仅需要一种真正的自控文化,更需要产业建设,即应研究有利于“智能化”的环境平台,并使相关的信息技术镶嵌在建筑中,开展智能化研究,是促进支柱产业整体科技含量的基本措施,是向建筑科技制高点的攀登。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条