2) high speed maglev transportation system
高速磁浮交通系统
1.
Based on high speed maglev transportation system s technical and economic features,we summarize its operation mode as hub and spoke structure,separation of branchline from main line(SBM),separation of infrastructure from operation(SIO).
根据高速磁浮交通系统的技术经济特点 ,提出了高速磁浮交通系统以枢纽 /辐射结构、干支分离、网运分离为特征的营运模式 ,并分析了该营运模式下的高速磁浮交通系统对中国现有综合交通运输体系格局的调整、优化和改善作用 。
2.
Maglev guideway is the main part of high speed maglev transportation system.
轨道梁是高速磁浮交通系统的主要组成部分。
3) null-flux levitation system
零磁通悬浮系统
4) Maglev transportation
磁浮交通
1.
The function of Operation Control System (OCS) is automatic operation control and safety protection in Maglev transportation system.
在高速磁浮交通系统中,运行控制系统承担着磁浮列车自动运行控制与安全防护的核心任务,可以通过构建磁浮交通仿真平台进行运行控制系统相关理论的研究。
2.
The successful construction and operation of the Shanghai Maglev Demonstration Line shows the birth of the maglev transportation as the sixth kind of the mankind transportation systems, the maglev will play important role in the future transportat.
上海磁浮示范线的建成与顺利运营,宣告了作为人类第六种交通运输方式的磁浮交通已经诞生,它将在我国综合交通发展中发挥应有的积极作用。
3.
The successful construction and operation of the Shanghai Maglev Demonstration Line shows the birth of the maglev transportation as the sixth kind of the mankind transportation systems, the maglev will play important role in the future transport s.
上海磁浮示范线的建成与顺利运营宣告了,作为人类第六种交通运输方式的磁浮交通已经诞生,将在我国综合交通发展中积极发挥应有的作用。
5) maglev
[英]['mæglev] [美]['mæglɛv]
磁浮交通
1.
Moreover, the demonstration lines of Shanghai high - speed maglev railway adopting the German TR had been constructed and run in the last few years.
磁浮列车是21世纪极具竞争力的无接触地面有轨交通工具,德国的TR高速常导磁浮系统和日本的MLX高速超导磁浮系统是目前世界上技术应用成热或接近成熟的高速磁浮交通系统,随着上海高速示范线成功运营,可以预见我国将和世界同步迎来磁浮交通技术的高潮。
6) Electromagnetic Suspension
磁悬浮交通
1.
Planning and Practice of the Electromagnetic Suspension;
上海市磁悬浮交通规划与实践
补充资料：磁浮铁路
磁浮铁路
transrapid
页82图) 按磁浮车辆所用的电滋铁可分为常导吸引型(EMS)及超导排斥型(E Ds)两大类。磁浮铁路的导轨结构有反T型及U型两种(见图1)，一般采用钢筋混凝土制成，其上铺设有导轨及悬浮、导向用线圈等。6口以】8卜工r‘‘巨-。;飞代憋卿U里、r，、件r，，OCO(里t飞T犷百反/﹄瓜 图1导轨结构 (a)反T型，(b)U型 常导吸引型磁浮铁路利用磁铁吸钢板的原理运行，见图2(a)。这类磁浮铁路在磁浮列车车体底部安装电磁铁1，两侧倒转向上的顶部安装电磁铁2，在T形导轨的上方和伸份部分下方分别装设反作用板和感应钢板。当电磁铁1通电后，对感应钢板的吸引力和车辆重力平衡时，使车辆悬浮于导轨面上;当电流通过电磁铁2时，反作用板产生涡流，利用两者的拉力使车辆前进。电班铁反作用板感应钢板龟住铁2推进兼导向线日┌────┐│。必酬i │└────┘悬浮线.(b)翅导线圈 图2磁浮列车原理图(a)常导吸引型.(b)超导排斤型运行的车辆用直线异步电动机驱动。这种类型磁浮铁路适用于高速干线或中、低速的城市及近郊运摘，成本较低。日本的HSST型及德国TR型快速动车均属于常导吸引型。 超导排斥型磁浮铁路利用磁铁同极相斥原理运行，见图2(b).这类磁浮铁路在磁浮列车的车体上安装有超导磁铁，轨道侧安装有悬浮线圈、推进兼导向线圈。当直线电动机推动车辆运行时，超导线圈内通电后Clfut旧{U磁浮铁路(t ransrapid)利用电磁感应原理，以直线电动机驱动车辆，运行时车体悬浮或吸浮于导轨上面，并与之保持一定间隙的铁路。磁浮铁路所用的车辆通常称为磁浮列车。磁浮列车悬浮或吸浮于铁路导轨上，无轮轨摩擦，不受戮着条件限制，具有高速(时速可达500 km/h以上)，无公害(无环境污染)，轮轨间无冲击振动，安全稳定，舒适性好，检修量小，没有俐轨、车轮、接触线、受流器等磨损，可完全自动控制等特点，是一种新式交通工具.(参见彩图插页第32成为超导磁铁，由于磁感应作用，使悬浮线圈及左右的导向线圈内交链磁通变化，因而产生浮力或左右导向的复原力，维持磁浮车辆正常悬浮运行。超导排斥型磁浮铁路的磁浮列车采用直线同步电动机驭动。
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参考词条