1) ash convey
输灰
1.
The application and development of hemispherical valve in the pneumatic ash conveying system;
气力输灰系统中半球阀的研制
2.
Introduces LD type dense air deliver ash system,its operating principle and process flow of ash conveying system (PLC).
简要介绍LD型浓相气力输灰系统及其工作原理和输灰控制系统(PLC)的工艺流程,分析了在运行过程中经常发生的故障原因,并介绍了故障的处理方法。
2) ash transport pipeline
输灰管
1.
In this paper the effect method of energizing blasting is proposed to clean the ashsendimentary layers in the ash transport pipelines.
本文提出了聚能爆破清除输灰管内灰垢的有效方法。
2.
Based on the mechanics of elasticity and plasticity and the dynamics of explosion, the me-chanics effects of ash transport pipeline is analysed under the effect of blasting load, the ash -cleaning mechanism is analysed, which provide a theoretical basis for further study of blasting loadcleaning methed in the ash transport pipeline.
在弹塑性力学和爆炸力学的基础上，对爆炸载荷作用下输灰管的力学效应进行了理论分析，探讨了灰垢的破坏机理，为进一步研究输灰管爆破除垢提供了一定的理论依据。
3) condensed wet-ash transportation
浓浆输灰
4) pneumatic ash conveying
气力输灰
1.
Research on plan of pneumatic ash conveying and fly ash comprehensive utilization;
气力输灰及粉煤灰综合利用方案探讨
5) blow tank conveying
仓泵输灰
1.
This article has analyzed carefully about the blow tank conveying problem in Huadian Qingdao Power Corporation.
针对华电青岛发电有限公司仓泵输灰系统存在问题进行分析,提出了解决方案,并通过现场摸索试验逐一解决了沉降灰输送、仓泵参数优化和系统磨损等问题。
6) ash transportation system
输送干灰
1.
The application of double casing pipes pneumatic ash transportation system in 330MW units of Jianbi Power Plant was introduced.
介绍了国电电力建设研究所的双套管输送干灰技术在国电谏壁发电厂330MW机组第一电场长距离干输灰中的应用,重点介绍了系统设计、安装、调试和运行,以及系统性能测试情况。
补充资料："友谊"输油管道
世界最大的原油输送管道之一。起自苏联鞑靼自治共和国的阿尔梅季耶夫斯克，经俄罗斯联邦共和国的欧洲部分，到达莫济里附近分为北部、南部两条支线管道。北部支线经布列斯特进入波兰，并延伸到民主德国；南部支线经乌日哥罗德进入捷克斯洛伐克和匈牙利。管道由直径为426、529、720、820、1020、1220毫米的管段组成，全长5327公里（其中苏联境内3688公里）。年输原油约1亿吨，是苏联向欧洲出口原油的主要通道。
"友谊"输油管道是苏联、波兰、捷克斯洛伐克、匈牙利和民主德国共同兴建的。工程于1960年初开始，分两期进行。第一期工程于1964年完成，建成由阿尔梅季耶夫斯克经古比雪夫、乌涅查到莫济里的主线及北部、南部支线。修建中，管道逐段建成，逐段投产。第二期工程于1969年开工,采用逐段铺设副管、增建泵站,然后与一期工程的主管相连的方法，铺设了长为4412公里的副线。管道修建工程规模巨大，沿线穿过第聂伯河、德涅斯特河、维斯瓦河、奥得河、多瑙河等通航大河68条，穿越铁路122处,通过平斯克沼泽区和海拔1100米的喀尔巴阡山脉。第一期工程管道用钢量达73万吨。
"友谊"输油管道采用密闭输油流程。沿线泵站安装有长输管道专用离心式油泵，采用串联泵流程，泵站出口压力为50～64千克力/厘米2。泵站间距为80～110公里。对泵站的控制采用程序控制方法，其程序控制项目包括改变流程时阀门的开启和关闭、泵的启停、泵压和输油温度、轴承温度的监测和电机的断电保护等。管道采用明线通信和无线电通信，利用沿线五国电话网进行生产调度。
"友谊"输油管道是苏联、波兰、捷克斯洛伐克、匈牙利和民主德国共同兴建的。工程于1960年初开始，分两期进行。第一期工程于1964年完成，建成由阿尔梅季耶夫斯克经古比雪夫、乌涅查到莫济里的主线及北部、南部支线。修建中，管道逐段建成，逐段投产。第二期工程于1969年开工,采用逐段铺设副管、增建泵站,然后与一期工程的主管相连的方法，铺设了长为4412公里的副线。管道修建工程规模巨大，沿线穿过第聂伯河、德涅斯特河、维斯瓦河、奥得河、多瑙河等通航大河68条，穿越铁路122处,通过平斯克沼泽区和海拔1100米的喀尔巴阡山脉。第一期工程管道用钢量达73万吨。
"友谊"输油管道采用密闭输油流程。沿线泵站安装有长输管道专用离心式油泵，采用串联泵流程，泵站出口压力为50～64千克力/厘米2。泵站间距为80～110公里。对泵站的控制采用程序控制方法，其程序控制项目包括改变流程时阀门的开启和关闭、泵的启停、泵压和输油温度、轴承温度的监测和电机的断电保护等。管道采用明线通信和无线电通信，利用沿线五国电话网进行生产调度。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条