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1) amphibious vehicle
两栖车
1.
Simulation of the amphibious vehicle s ambient flow field based on CFD(calculated flow dynamic);
基于CFD(计算流体动力学)的两栖车绕流场模拟
2.
In order to analyze the change of amphibious vehicle resistance before and after the wheels were retracted, because the configuration complexity of bodywork,and turbulent was severity about it,so the theoretical solution was very difficult,therefore the resistance of bodyworks in water was simulated and analyzed by Fluent before and after the wheels were retracted.
为了分析车轮收起前后两栖车水中阻力的变化,考虑到两栖车车体结构复杂,车体周围湍流严重,难于用理论求解,因此,利用计算流体力学软件Fluent,对车轮收起前后的阻力进行仿真分析。
3.
Owing to the requirement of study on flow field around sailing amphibious vehicle, flow field around amphibious vehicle that sailed over steady water was simulated based on Computaional Fluid Dynamics.
针对两栖车辆水上行驶流场研究需求,基于计算流体动力学,对静水条件下两栖车辆的水上行驶流场进行了仿真分析。
2) amphibious vehicle
两栖车辆
1.
Volume of fluid model based parallel numerical computation of resistance for amphibious vehicles;
基于流体体积的两栖车辆阻力并行数值计算
2.
Numerical simulation of the amphibious vehicle s drag force and attitude based on CFD;
基于CFD的两栖车辆阻力和浮态数值模拟
3.
Research on MHD technology and amphibious vehicle;
两栖车辆与磁流体推进技术研究
3) amphibious fighting vehicle
两栖战车
1.
In this paper,the change regularity of the buoyant center of amphibious fighting vehicle is in- troduced and the measurement means based on the existing instruments is brought out,moreover soft- ware for analyzing and calculating the buoyant center is programmed.
介绍了两栖战车浮心位置的变化规律,提出了一套基于现有设备的测量方法,并编制了两车浮心位置分析计算软件。
4) amphi(bious) car
两栖汽车
5) amphibious truck
两栖货车
1.
Frame design of an amphibious truck was introduced.
介绍了一种民用浅滩两栖货车的车架结构设计,运用UG软件建立了CAD模型,并导入ANSYS软件对其进行了网格划分和满载静态工况下的应力分析,结果显示,车架强度能够满足要求。
6) high speed amphibious vehicle
高速两栖车
1.
Numerical simulation of running resistance around a minitype high speed amphibious vehicle;
小型高速两栖车水上行驶阻力数值模拟
补充资料：Aaav两栖突击车
由美国通用动力公司地面系统部为美国海军陆战队研制成功了一种先进的两栖突击车（aaav）。 aaav两栖突击车设计新颖，在结构上采用滑行车体。滑行车体型车辆的水上运动与赛艇相似，不是靠浮力支持车体在水面上滑跑，从而使车辆获得较高的速度。采用伸缩性液气弹簧悬挂装置，水上行驶时可回缩至紧贴车体位置，以此来减少滑行阻力，弹出后又便于陆上行驶。车体采用由铝合金和玻璃纤维强化塑料制造的复合材料，并附加了一些铝合金装甲块，防护能力很强。 该突击车战时全重33．8吨，乘员3名，可搭载18名全副武装的海军陆战队员。该车陆上行驶能力和越野机动力可与m1“艾布拉姆斯”坦克相媲美，其最大时速可达72公里，最大陆上行程482公里。它的水上行驶时速可达46公里，最大行程120公里，大大优于现役的两栖战车。aaav两栖突击车上装备有一门30mm“大毒蛇”ⅱ型机关炮和一挺7．62mmm240型并列机枪，此外还配有“陶”式反坦克导弹系统，其火控系统为全解式火控系统，车上的电子设备也十分先进，装备有包括卫星通信在内的多波段无线电台、全球卫星定位系统、an／vsq—1型雷达等，具有较强的指挥控制能力，能较好地满足未来战争的需要。 aaav两栖突击车的作战特点是实现了超视距突击登陆，突击登陆部队可在离岸40公里或更远的舰船上下水，向敌海岸防御薄弱地域发起快速、突然的立体突击登陆，从而使传统的三阶段两栖突击登陆方式（舰上机动、由舰到岸的机动和岸上机动）变为两个阶段，即舰上机动和由舰到岸上目标的机动，使突击行动更加突然、迅速。 特点 橡胶带式履带 两栖车辆陆上行动部分的水阻力和对车体线形的影响，制约着其水上性能的提高，为了解决这个问题， a aav采用了可收放式液气悬挂技术，当车辆在水上行驶时，通过可调节的液气悬挂系统将负重轮连同下支履带一起收起，可减小水中附件阻力，从而提高水上航速。这一操作只需按一下按钮就可完成。 通用动力公司地面系统分部同轮胎与橡胶公司一起研制了重量轻的橡胶带式履带，连续模压制成的带式履带，具有与标准的块式履带完全一样的弹性和强度，但重量减轻了724.8公斤，滚动阻力减少了20％，寿命达3200公里，并降低了履带噪声。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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