1) big box tension bar
箱形大拉杆
1.
By analyzing the welding deformation of the big box tension bar of the portal crane,the authors adopted a reasonable assembly order and welding technology to control the welding deformation effectively.
分析门座式起重机箱形大拉杆焊接变形的分析,采用合理的组装顺序和焊接工艺,有效地控制箱形大拉杆的焊接变形。
2) axle-box pull rod
轴箱拉杆
1.
Influence of locating stiffness of axle-box pull rod to the horizon dynamics performance of 2C_0 locomotive with motor mounted on frame;
轴箱拉杆定位刚度对2C_0架悬机车横向动力学性能的影响
3) axle box link
轴箱拉杆
1.
Analysis and countermeasures of the axle box link failure of DF_(4D) diesel locomotive;
DF_(4D)型机车轴箱拉杆故障原因分析及对策
4) Compressive box member
箱形压杆
5) double axle-box pull-rod
双轴箱拉杆
6) rectangular bar
矩形拉杆
1.
As for the rectangular bar, the common anti-vibration measure is drilling holes on the rectangular bar, which prevents the occurrence of vortex shedding, decreases the lift coefficient, and makes vortex shedding frequency far away from natural frequency.
对于矩形拉杆,最常用的防振措施是在矩形拉杆上面开孔。
补充资料:箱形基础
箱形基础
box foundation
x一angxing Jiehu箱形墓础(box foundation)由底板、顶板、侧墙和内墙组成的箱形钢筋混凝土基础。(见图)。这种基础具有较其他类型基础更大的结构刚度和整体性,故适用于上部结构荷载差异大、对不均匀沉降敏感、抗震要求严格和带有地下室的建筑物。箱形基础可以直接设置在地基上,当地基承载力小时也可以设置在桩上。箱形基础下加设基桩,对高层建筑物抗震十分有利。卿6 箱形垂础图 l一顶板.2一柱.3一内横墙;4一底板.5一外墙;6一内纵墙 箱形基础的平面形状要力求简单,基底形心要尽量与竖向荷载的合力相重合。箱形基础的高度一般为建筑物高度的1/8一1/12,不宜小于箱形基础长度的,1八8;底板厚度为隔墙间距的1/8~l/1叭顶板厚度一般为20一40cm;顶板和底板配筋率不宜超过0.8%;内墙和外墙厚度一般为20~30cm和25~40cm,墙内配筋为双层钢筋网,不少于争10@200.底板混凝土使用抗渗标号不低于B6的防水混凝土。要求横向偏心距e、命。(”为箱形基础宽度,,以保证建筑物不发生整体倾斜,能正常使用。 确定箱形基础的底板和顶板厚度及其配筋要考虑结构整体弯曲和局部弯曲引起的应力。局部弯曲应力是按不同支承条件双向板计算求得的应力,整体弯曲应力是箱形基础由于整体挠曲所产生的应力。当上部结构为剪力墙体系时,由于剪力墙刚度远大于基础刚度,整体弯曲应力的大部分由上部结构分担,故箱形基础的底板和顶板可按局部弯曲状态分析。当上部结构为框架体系时,由于框架刚度小于基础刚度,故箱形基础的内力应考虑整体弯曲和局部弯曲作用。 整体弯曲计算采用考虑和忽略上部结构共同作用两种方法。考虑上部结构共同作用的方法是将同一弯曲方向的框架合并为一综合框架,按二个方向分别计算,将上部结构框架的等效刚度和基础刚度迭加求得总刚度,再根据已知荷载和地基反力按静定梁分析各截面弯矩和剪力,按刚度比将弯矩分配给基础进行配筋计算。忽略上部结构共同作用的方法是将基础纵向视为一根梁,横向上的各柱荷载相加作为梁上一个集中荷载,地基反力也作类似处理。由于顶板、底板受自重和活荷载作用,顶板和底板按压弯、拉弯构件计算。此外,箱形基础还应作抗冲切和抗剪切验算,必妻时尚需进默耀默森碑要注意的问题-_粼禅搏薰
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参考词条