1) life cycle design
全寿命设计
1.
Furthermore,the importance of the performance-based design,the environmental-based design and the life cycle design are emphasized.
阐述发展绿色混凝土是持续发展的需要;为促进绿色混凝土的发展,提出发展环保型胶凝材料、利用再生骨料和再生水、发展绿色高性能混凝土、发展预制混凝土和建筑混凝土、提高混凝土耐久性等技术措施;指出基于结构性能设计和基于环境性能设计,以及全寿命设计是发展趋势,并对环境保护具有重要意义。
2.
Based on the life cycle design conception,the conceptual design of a Changjiang River crossing is made.
基于全寿命设计理念,对某长江通道桥进行概念设计。
2) whole-life design
全寿命设计
1.
The article takes the whole-life experimentation of the gear for example,points out that the sustainable development of whole-life design must base on the study of few sampling,and brings forward two kinds of strategies of the study on the few sampling:the study on the numerical simulations and the study on the virtual prototype technology.
以齿轮全寿命试验为例,指出全寿命设计可持续发展必须依赖于小子样系统研究,并提出小子样系统的2种研究策略,即数值模拟研究和虚拟样机研究。
3) whole life design
全寿命设计
1.
Based on "whole life design",combined with the experiments done by railway institute for a long time,it brought forward variable assurance ratio in fatigue equations,so that different assurance ratio can be used according to the difference of structure replaceable and significance.
按构造重要性和可替换性的差异,根据全寿命设计思想,在铁道部科学研究院长期大量试验的基础上,提出将容许应力幅的保证率作为变量的疲劳抗力方程,达到设计时综合考虑施工及桥梁服役整个寿命期的目的。
4) bridge whole life design
桥梁全寿命设计
1.
Based on a detailed illustration of the bridge whole life design comprising the processes of service life design,aesthetics design,performance design,environmental and ecological design,inspection,maintenance and repair design as well as cost analysis,this paper presents a general framework of bridge whole life design comprising three design phases and six design processes.
提出把桥梁全寿命设计概括为使用寿命设计、美学设计、性能设计、环境生态设计、监测养护与维修设计及成本分析等六大过程的设计,提出一种包括三大设计阶段、六大设计过程的桥梁全寿命设计总体框架。
5) the design of safety-lifetime
安全-寿命设计
6) Life-cycle ecological design
全寿命生态设计
补充资料：建筑全寿命费用
建筑全寿命费用
建筑全寿命费用评价建筑技术方案经济效果的指标。初始投资和建筑物运行过程中的经常维修费用都反映了人力、物力、财力的消费。因此，在收益基本相同的条件下，应该通过计算建筑技术方案的全寿命费用，来评价技术方案的经济性。房屋建筑和构筑物的全寿命，是指从勘察、设计、施工、建成后使用至报废拆除这一全过程。全寿命费用由以下几项组成:①初始建设费，包括土地开发费、勘察设计费、工程建造费等。②使用期维持费，包括房屋建筑、构筑物、设备的日常维修管理所支出的人工费、材料费、保险费和税金等。③拆除费，包括用于拆除工程的设计、发包、监督、检查等扣除工程残值的费用余额。全寿命费用一般采用的计算方法有: ①现值比较法尸2一尸+D·(1+i)”一1i(1+i)”L.下华份: 吸卜l)”式中，尸:表示建筑技术方案的现值总额;尸表示初始投资;D表示年经营维修费;i表示基准折现利率;n表示工程项目的寿命(年);L表示工程残值余额。 ②年成本法C一D+尸·(l十i)·产(1+i)，一l一L.一-冬，， 又1十z)“一1式中，C表示建筑技术方案的年成本额。其余符号定义同上式。 对于公共建筑、公用工程和社会福利性质工程(例如公路、铁路、桥梁、办公楼、非商品化的住宅等)的技术方案，决策时主要应考虑国民经济效果和社会效果。在计算费用时，除考虑工程本身外，还须扩大到与本方案相关的部门。例如，铁路建设的费用除初始投资和维持费外，还应包括占用农田的损失费用;对社会、环境、生态等方面的影响，也应做出定性论证。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条