1)  maintenance flow
修理流
1.
The state space model of maintenance support system was established;the calculating methods of the maintenance flow intensity and the maintenance ability in different conditions were given,and the factors of system controllability were analysed,which laid the foundation for researchin.
采用状态空间建模方法,按照陆军通用装备战时维修保障系统结构,研究了战时装备维修保障系统的输入、输出和系统结构三者之间的量化关系,建立了系统的状态空间模型,给出了战时不同情况下产生的修理流强度和维修机构维修能力的计算方法,分析了系统可控性的影响因素,为深入研究维修保障系统设计与优化方法奠定了基础。
2)  Mending Process
修理流程
3)  repair
修理
1.
The Repair of Induced Thermal Calender;
感应式热熔辊的修理——密闭式导热油常态下的灌装及密封问题
2.
Clinical Repairing of Porcelain Fused Metal Crown after Fracture of Abutment and Dowel;
基牙和桩钉折断后的烤瓷冠临床修理
4)  maintenance
修理
1.
Connecting with the working practice, this paper analyzes on the causes of several kinds of non-warning faults in the numerical control machine and the identification of the faults phenomenon, and puts forward some corresponding measures for maintenance.
结合工作实际分析了数控机床中几种无报警故障的原因及对故障现象的判断,提出了有针对性的修理措施。
2.
An idea of crossrail and geaxbox maintenance and electric system renovation for HD12.
介绍了HD1 2 5龙门刨床横梁、齿轮箱修理及电气系统改造方案。
3.
The field management of machinery is introduced from such aspects as basic pipe,using management,technology guarantee system,supply management,maintenance etc.
从基础管理、使用管理、技术保障管理、供应管理、修理管理这5个方面对机械设备的现场管理进行了详细的介绍。
5)  repairing
修理
1.
Several Failures Analysis of SIEMENS 840D System and its Repairing;
西门子840D系统的几例故障分析及修理
2.
Examining and Repairing of 15t Double Cantilever Gantry Craneduring Overhauling Process;
15t双悬臂式龙门起重机大修中的检验与修理
3.
Optimizing of thickness of patch plate in bond repairing aircrafts;
飞机胶接修理中的补板厚度优化
6)  repair recommendation
修理建议
参考词条
补充资料:Lav装甲修理和抢救车
Image:117161279057048.jpg
lav装甲修理和抢救车

国别 加拿大

名称 lav(8×8)装甲修理和抢救车

lav(8×8)armoured repair and recovery vehicle

研制单位 加拿大通用汽车公司柴油机分部

diesel division,general motors of canada limited

生产单位 加拿大通用汽车公司柴油机分部

diesel division,general motors of canada limited

装备情况 美国海军陆战队

概述

通用汽车公司根据合同规定,在莫瓦格(mowag)(8×8)皮兰哈(piranha)的基础上研制和生产了修理和抢救变型车。该车被美国海军陆战队采用,首批定货46辆,1986年交付。

结构特点

该车采用了莫瓦格皮兰哈的车体结构,但安装了美国的吊架和绞盘。hiab吊架的起吊重量为4125kg(伸出量最大时为1040kg),可360°旋转,吊臂的工作半径为1.37~4.7m。在正常情况下吊车放在车后的支腿上,必要时可用车辆外部的遥控盒操纵吊车,当吊臂伸展时支腿撑地,车后有绞盘,拉力为133kn(13608kgf)。

性能数据

乘员4人

驱动型式8×8

战斗全量12860kg

车长

正常型7.376m

缩短型6.39m

车宽2.500m

车高

正常型2.845m

缩短型2.692m

最大速度

公路100km/h

水上10km/h

行程660km

发动机

生产公司通用汽车公司底特律柴 油机(gm detroitdiesel)分部

型号6v-53t

类型6缸柴油机

功率/转速202kw/2800r/min

传动装置

生产公司阿里逊(allison)

型号mt-653dr

 类型自动传动

前进档/倒档数5/1

转向半径7.75m

防空武器口径/型号/类型/数量7.62mm/m60/机枪/1挺

枪弹基数1000发

说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。