1) steel reinforced concrete bridge beam column
钢筋混凝土桥梁柱
2) reinforcement concrete short columns of bridge
桥梁钢筋混凝土短柱
3) Reinforced concrete bridge
钢筋混凝土桥梁
1.
The structure defection analysis and the reinforcing technology to the reinforced concrete bridge;
钢筋混凝土桥梁结构损伤的原因分析和加固措施
2.
Research on durability assessment for reinforced concrete bridge;
钢筋混凝土桥梁耐久性评估研究
3.
The durability of reinforced concrete bridge;
钢筋混凝土桥梁的耐久性
4) reinforced concrete bridges
钢筋混凝土桥梁
1.
State-of-art of the mechanical behaviour of the corrosion reinforced concrete bridges;
锈蚀钢筋混凝土桥梁力学性能研究综述(Ⅱ)
2.
With the rapid development of transport routes,it is important to find out whether the bridge can meet the heavy cargo transport development and take on the needs of large equipment transport tasks, as well as after the passage of overloading of vehicles how much will fatigue properties change on the existing reinforced concrete bridges, which are issues of concern to the urgent need .
随着公路交通运输的快速发展,运输路线上的桥梁能否满足重载车辆运输发展的需要而承担起大型、重型设备的运输任务,以及超载车辆通过后对既有钢筋混凝土桥梁的疲劳性能等会产生多大的影响,这都是迫切需要关注的问题。
3.
Recently,the deterioration and damage of reinforced concrete bridges caused by durability inadequate were more and more serious and widespread,the normal use or security operations of the bridges were seriously affect,and the economic losses far beyond people\'s imagination.
近年来,由于耐久性不足造成钢筋混凝土桥梁结构劣化损伤的现象日益严重和普遍,已经严重影响到桥梁的正常使用和安全运营,其带来的经济损失之大远远超出人们的想象。
5) RC beam bridge
钢筋混凝土梁桥
1.
The ultimate frequency can be taken as an important criterion for evaluating RC beam bridge load capacity.
：通过对钢筋混凝土梁进行不同荷载等级重复静载和动载的交替试验，测出结构从完整到破坏不同荷载等级作用后的频率、振型和阻尼等模态参数，考查其与梁承载力的关系，得出梁频率与荷载等级之间的关系和极限频率值，建议将极限频率作为评定承载力依据，由频率和荷载等级关系的经验公式进行非线性外推求极限承载力，对钢筋混凝土梁桥进行承载力评定。
6) RC bridge
钢筋混凝土桥梁
1.
Study on the causes of insufficient durability of RC bridge and countermeasures;
钢筋混凝土桥梁耐久性不足成因分析及对策
2.
Date of domestic and international show that the economic loss caused of the harms of enduring disease of the bridge structure is very huge, and along with variety of environment, growth of service time , raise of function request, The durability problem of in service RC bridge is more and more outstanding.
目前,人们已深刻认识到钢筋混凝土桥梁由于混凝土结构材料自身和使用环境的特点,存在着严重的耐久性问题。
补充资料：钢筋混凝土柱
用钢筋混凝土材料制成的柱。是房屋、桥梁、水工等各种工程结构中最基本的承重构件，常用作楼盖的支柱、桥墩、基础柱、塔架和桁架的压杆。
分类 按照制造和施工方法分为现浇柱和预制柱。现浇钢筋混凝土柱整体性好，但支模工作量大。预制钢筋混凝土柱施工比较方便，但要保证节点连接质量。
按配筋方式分为普通钢箍柱、螺旋形钢箍柱和劲性钢筋柱。普通钢箍柱适用于各?纸孛嫘巫吹闹腔镜摹⒅饕睦嘈停胀ǜ止坑靡栽际菹蚋纸畹暮嵯虮湮弧Ｂ菪胃止恐梢蕴岣吖辜某性啬芰Γ孛嬉话闶窃残位蚨啾咝巍＞⑿愿纸罨炷林谥哪诓炕蛲獠颗渲眯透郑透址值：艽笠徊糠趾稍兀酶至看螅杉跣≈亩厦婧吞岣咧母斩龋辉谖唇焦嗷炷燎埃男透止羌芸梢猿惺苁┕ず稍睾图跎倌０逯С庞貌摹Ｓ酶止茏魍饪牵诮交炷恋母止芑炷林蔷⑿愿纸钪牧硪恢中问剑?钢和混凝土组合结构）。
按受力情况分为中心受压柱和偏心受压柱，后者是受压兼受弯构件。工程中的柱绝大多数都是偏心受压柱。
截面形式和配筋构造 选择柱的截面形式主要根据工程性质和使用要求确定，也要便于施工和制造、节约模板和保证结构的刚性。方形柱和矩形柱的截面模板最省，制做简便，使用广泛。方形适用于接近中心受压柱的情况；矩形是偏心受压柱截面的基本形式。单层厂房柱的弯矩较大，为了减轻自重、节约混凝土，同时满足强度和刚度要求，常采用薄壁工形截面的预制柱。当厂房的吊车吨位较大，根据吊车定位尺寸，需要加大柱截面高度时，为了节约和有效利用材料，可采用空腹格构式的双肢柱。双肢柱可以是现浇的或预制的，腹杆可做成斜的或水平的。
为了充分发挥混凝土抗压强度高的优点，当柱承重较大时，通常采用较高的混凝土标号。纵向受力钢筋的数量，根据强度计算决定。为了保证施工时钢筋骨架的刚度及使用时柱的刚度,纵向受力筋应采用较大直径,如果同时用几种直径的纵向受力钢筋，应将大直径的钢筋设在骨架的四角上。横向箍筋与纵向钢筋连接牢固，有助于增加钢筋骨架的刚性。焊接骨架更能提高骨架刚性和便于整个骨架吊装。箍筋的作用是：连接纵向钢筋形成钢筋骨架;作为纵筋的支点,减少纵向钢筋的纵向弯曲变形；承受柱的剪力；使柱截面核心内的混凝土受到横向约束而提高承载能力，因此箍筋的间距不宜过大。在应力复杂和应力集中的部位(如柱和其他构件连接处)及配筋构造上的薄弱处（如纵向钢筋接头处），箍筋还需要加密。尤其是在抗震结构中,柱节点附近箍筋加密,是提高结构后期抗变形能力的一种有效办法。对于抗震柱还需特别注意保证纵向钢筋和箍筋的锚固构造要求。对于截面较大、纵向钢筋根数较多的柱，还应采用不同形式的多环式箍筋，以保证钢筋骨架的刚性和纵向钢筋作用的有效性。
螺旋形钢箍能起到有效地围箍核芯混凝土的作用，因此，螺旋形钢箍的面积和间距需根据计算确定，并沿柱高连续配设或采用密排的单独闭合环。
计算原则 钢筋混凝土轴心受压柱，当配置普通箍筋时，柱的正截面强度按下式计算：
式中N为设计纵向力；嗘为钢筋混凝土柱的纵向弯曲系数，随柱的长细比而定；fcc为混凝土轴心受压设计强度;A为构件截面面积；f╒为纵向钢筋抗压设计强度；A▂为纵向钢筋截面积。
当采用螺旋形箍筋时，轴心受压的正截面强度计算，按设计规范规定的公式进行。
偏心受压柱的正截面强度,按两种破坏形态考虑:①大偏心。当受压区高度不大于一定数值时，破坏从截面受拉区开始，表现为受拉钢筋先屈服。②小偏心。受压区高度大于一定数值时，破坏从截面内混凝土受压较大的应力边缘开始，表现为混凝土压碎。
当柱截面尺寸、混凝土强度、钢筋的强度和面积为已知时，可以算出达到强度极限时偏心受压构件的轴力N和弯矩M的抵抗值，并绘成"轴力-弯矩相关图"(N-M图)。N－M图概括地描述了偏心受压构件的强度性能。cb段属于小偏心受压，ab段属于大偏心受压，a点相当于受弯，c点相当于中心受压。位于曲线内侧的d点表示构件的N和M值未达到强度极限，构件安全；位于外侧的e点表示算出的构件的N和M值大于强度极限时的N和M值，构件不安全。
分类 按照制造和施工方法分为现浇柱和预制柱。现浇钢筋混凝土柱整体性好，但支模工作量大。预制钢筋混凝土柱施工比较方便，但要保证节点连接质量。
按配筋方式分为普通钢箍柱、螺旋形钢箍柱和劲性钢筋柱。普通钢箍柱适用于各?纸孛嫘巫吹闹腔镜摹⒅饕睦嘈停胀ǜ止坑靡栽际菹蚋纸畹暮嵯虮湮弧Ｂ菪胃止恐梢蕴岣吖辜某性啬芰Γ孛嬉话闶窃残位蚨啾咝巍＞⑿愿纸罨炷林谥哪诓炕蛲獠颗渲眯透郑透址值：艽笠徊糠趾稍兀酶至看螅杉跣≈亩厦婧吞岣咧母斩龋辉谖唇焦嗷炷燎埃男透止羌芸梢猿惺苁┕ず稍睾图跎倌０逯С庞貌摹Ｓ酶止茏魍饪牵诮交炷恋母止芑炷林蔷⑿愿纸钪牧硪恢中问剑?钢和混凝土组合结构）。
按受力情况分为中心受压柱和偏心受压柱，后者是受压兼受弯构件。工程中的柱绝大多数都是偏心受压柱。
截面形式和配筋构造 选择柱的截面形式主要根据工程性质和使用要求确定，也要便于施工和制造、节约模板和保证结构的刚性。方形柱和矩形柱的截面模板最省，制做简便，使用广泛。方形适用于接近中心受压柱的情况；矩形是偏心受压柱截面的基本形式。单层厂房柱的弯矩较大，为了减轻自重、节约混凝土，同时满足强度和刚度要求，常采用薄壁工形截面的预制柱。当厂房的吊车吨位较大，根据吊车定位尺寸，需要加大柱截面高度时，为了节约和有效利用材料，可采用空腹格构式的双肢柱。双肢柱可以是现浇的或预制的，腹杆可做成斜的或水平的。
为了充分发挥混凝土抗压强度高的优点，当柱承重较大时，通常采用较高的混凝土标号。纵向受力钢筋的数量，根据强度计算决定。为了保证施工时钢筋骨架的刚度及使用时柱的刚度,纵向受力筋应采用较大直径,如果同时用几种直径的纵向受力钢筋，应将大直径的钢筋设在骨架的四角上。横向箍筋与纵向钢筋连接牢固，有助于增加钢筋骨架的刚性。焊接骨架更能提高骨架刚性和便于整个骨架吊装。箍筋的作用是：连接纵向钢筋形成钢筋骨架;作为纵筋的支点,减少纵向钢筋的纵向弯曲变形；承受柱的剪力；使柱截面核心内的混凝土受到横向约束而提高承载能力，因此箍筋的间距不宜过大。在应力复杂和应力集中的部位(如柱和其他构件连接处)及配筋构造上的薄弱处（如纵向钢筋接头处），箍筋还需要加密。尤其是在抗震结构中,柱节点附近箍筋加密,是提高结构后期抗变形能力的一种有效办法。对于抗震柱还需特别注意保证纵向钢筋和箍筋的锚固构造要求。对于截面较大、纵向钢筋根数较多的柱，还应采用不同形式的多环式箍筋，以保证钢筋骨架的刚性和纵向钢筋作用的有效性。
螺旋形钢箍能起到有效地围箍核芯混凝土的作用，因此，螺旋形钢箍的面积和间距需根据计算确定，并沿柱高连续配设或采用密排的单独闭合环。
计算原则 钢筋混凝土轴心受压柱，当配置普通箍筋时，柱的正截面强度按下式计算：
式中N为设计纵向力；嗘为钢筋混凝土柱的纵向弯曲系数，随柱的长细比而定；fcc为混凝土轴心受压设计强度;A为构件截面面积；f╒为纵向钢筋抗压设计强度；A▂为纵向钢筋截面积。
当采用螺旋形箍筋时，轴心受压的正截面强度计算，按设计规范规定的公式进行。
偏心受压柱的正截面强度,按两种破坏形态考虑:①大偏心。当受压区高度不大于一定数值时，破坏从截面受拉区开始，表现为受拉钢筋先屈服。②小偏心。受压区高度大于一定数值时，破坏从截面内混凝土受压较大的应力边缘开始，表现为混凝土压碎。
当柱截面尺寸、混凝土强度、钢筋的强度和面积为已知时，可以算出达到强度极限时偏心受压构件的轴力N和弯矩M的抵抗值，并绘成"轴力-弯矩相关图"(N-M图)。N－M图概括地描述了偏心受压构件的强度性能。cb段属于小偏心受压，ab段属于大偏心受压，a点相当于受弯，c点相当于中心受压。位于曲线内侧的d点表示构件的N和M值未达到强度极限，构件安全；位于外侧的e点表示算出的构件的N和M值大于强度极限时的N和M值，构件不安全。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条