3) The Traffic Safety Education
论交通安全教育
4) traffic safety
道路交通安全
1.
The traffic accident all over world and current status of traffic safety in China are analyzed.
通过对世界交通事故及我国交通安全现状的分析,面对道路交通安全的严峻局面,在研究道路交通系统内因的同时,还需关注外因的影响。
2.
With the sustainable development of economy and the rapid increasement of mobile vehicles, traffic safety has become worse off and should be laid more emphasis on.
本论文主要做了以下几方面的工作： (1)改变传统交通事故致因分析模式，从一般生产事故致因理论入手，根据道路交通运行特征和近年来交通事故发生机理引入道路交通安全影响因素。
5) road traffic safety law
道路交通安全法
1.
The paper holds that the 76th item in “Road Traffic Safety Law”, concerning the regulations of insurance company s responsibility, is not reasonable, and improperly increases the responsibility of insurance company in injury compensation.
本文以《道路交通安全法》第76条有关保险公司的规定为依据,从侵权法的角度论述了《道路交通安全法》所确定的的无过失责任原则与责任保险的关系及保险公司在道路交通事故损害赔偿中的责任性质、范围。
2.
Road Traffic Safety Law renews the definition of traffic accidents,and pays attention to the protection of the interests of traffic actors,especially the weak in the accidents, reflecting the people-oriented spirit.
《中华人民共和国道路交通安全法》重新界定了道路交通事故,在道路交通事故处理中注重保护交通参与者尤其是交通弱者的利益,体现了以人为本的精神;以交通事故认定书取代了交通事故责任认定书,交通事故处理注重效率;机动车与非机动车驾驶人、行人之间的交通事故损害赔偿引入民法中的严格责任原则。
3.
In 2005, the new "Road Traffic Safety Law" is published, its 76 note regulate the content in law for the first time.
2005年新的《道路交通安全法》出台，其中第76条第一次以法律的形式对交通事故责任的划分作出规定，有人说它否定了“撞了白撞”，体现了人文关怀；有人亦说它偏袒行人、非机动车驾驶人，而对机动车驾驶人则表现得过于苛刻。
6) road traffic safety
道路交通安全
1.
The evaluation of road traffic safety based on the method of DHGF;
基于DHGF方法的道路交通安全评价
2.
Study of fuzzy evaluation for urban road traffic safety based on AHP method
基于AHP法的城市道路交通安全模糊评价研究
补充资料：道路交通标线
在车行道、缘石、障碍物上用规定的线条、符号、图案或文字等表示交通规则所要求的导引、限制和警告的标志，又叫道路标线、路面标线。设置道路交通标线是交通管理的一项措施。
种类 道路交通标线可分为：①纵向标线，如中心线、车道线、路边线等；②横向标线，如停车线、让车线、人行横道线、停车位标线等;③其他标线和标记,如转弯标线、导流标线、车辆停驻和公共汽车（电车）站标记、缘石标记、高速公路出入口标记，以及在桥梁墩台、隧道洞口等立面的标记。
道路交通标线有不同的功能，如禁止车辆跨越的实线表示限制；在安全岛、车道变换地段和障碍物附近行车道和障碍物上画的菱形、人字形或其他图案，表示管制和引导交通;在信号控制交叉口,从检测器到停车线区段的中心线和车道线表示警告；在停车线后边写"停"，在限制区段写"慢"，在公共汽车专用道上写"公共汽车"等，是为了使指示、限制、警告的意义和范围更明确。
目前在路面上画的各种纵向标线有黄、白两种颜色，有虚线、实线两种线条。一般用黄色（或白色）标线分隔对向车流，白色标线用于分隔同向车流。虚线在确保安全的情况下允许车辆跨越，实线具有限制的性质，禁止车辆跨越。例如，双车道公路的中心线，在允许超越路段，用虚线表示；在禁止超越路段，用实线表示；如果允许单方向超越，则用中心虚实线组成，虚线在允许超越的一侧。不同类型的标线有不同的宽度。一般横向标线比纵向标线宽，而高速公路上的标线则比一般道路上的标线宽。
材料 道路交通标线大多是用路标漆画出的。路标漆有溶剂型和熔融型两类。溶剂型路标漆是含有溶剂的涂料，溶剂挥发后便干燥固化。常温使用、常温干燥的叫冷漆；加热(60～70℃)干燥的叫热漆。熔融型路标漆是用热塑合成树脂制成的,不含溶剂,加热到180～210℃后,树脂熔化,成为高粘度涂料，通过专用设备热挤或热喷成形，常温冷却干燥。熔融型路标漆粘度高，干燥迅速,但对路面几乎没有渗透作用，因此,须先打底漆（胶结剂）。底漆含有冲淡剂和特殊合成树脂，可起浸润和处理路表面以及增强胶合的作用。此外，道路交通标线也有用预制的塑胶标带铺贴的，还有镶嵌纽扣型、猫眼型的突起路标。或镶嵌陶瓷、白石头、彩色水泥等材料而形成的标线。为提高道路交通标线的夜间可见性，可在路标漆和突起路标中加添玻璃珠。
道路交通标线材料的发展方向是研制价格低廉、快干、耐久、抗滑和在恶劣天气条件下可见性强的道路交通标线材料，研制防止被扫雪机毁坏、能够自行清洁的突起路标和高效能的涂铺机械，以及就地灌注型标线系统。
种类 道路交通标线可分为：①纵向标线，如中心线、车道线、路边线等；②横向标线，如停车线、让车线、人行横道线、停车位标线等;③其他标线和标记,如转弯标线、导流标线、车辆停驻和公共汽车（电车）站标记、缘石标记、高速公路出入口标记，以及在桥梁墩台、隧道洞口等立面的标记。
道路交通标线有不同的功能，如禁止车辆跨越的实线表示限制；在安全岛、车道变换地段和障碍物附近行车道和障碍物上画的菱形、人字形或其他图案，表示管制和引导交通;在信号控制交叉口,从检测器到停车线区段的中心线和车道线表示警告；在停车线后边写"停"，在限制区段写"慢"，在公共汽车专用道上写"公共汽车"等，是为了使指示、限制、警告的意义和范围更明确。
目前在路面上画的各种纵向标线有黄、白两种颜色，有虚线、实线两种线条。一般用黄色（或白色）标线分隔对向车流，白色标线用于分隔同向车流。虚线在确保安全的情况下允许车辆跨越，实线具有限制的性质，禁止车辆跨越。例如，双车道公路的中心线，在允许超越路段，用虚线表示；在禁止超越路段，用实线表示；如果允许单方向超越，则用中心虚实线组成，虚线在允许超越的一侧。不同类型的标线有不同的宽度。一般横向标线比纵向标线宽，而高速公路上的标线则比一般道路上的标线宽。
材料 道路交通标线大多是用路标漆画出的。路标漆有溶剂型和熔融型两类。溶剂型路标漆是含有溶剂的涂料，溶剂挥发后便干燥固化。常温使用、常温干燥的叫冷漆；加热(60～70℃)干燥的叫热漆。熔融型路标漆是用热塑合成树脂制成的,不含溶剂,加热到180～210℃后,树脂熔化,成为高粘度涂料，通过专用设备热挤或热喷成形，常温冷却干燥。熔融型路标漆粘度高，干燥迅速,但对路面几乎没有渗透作用，因此,须先打底漆（胶结剂）。底漆含有冲淡剂和特殊合成树脂，可起浸润和处理路表面以及增强胶合的作用。此外，道路交通标线也有用预制的塑胶标带铺贴的，还有镶嵌纽扣型、猫眼型的突起路标。或镶嵌陶瓷、白石头、彩色水泥等材料而形成的标线。为提高道路交通标线的夜间可见性，可在路标漆和突起路标中加添玻璃珠。
道路交通标线材料的发展方向是研制价格低廉、快干、耐久、抗滑和在恶劣天气条件下可见性强的道路交通标线材料，研制防止被扫雪机毁坏、能够自行清洁的突起路标和高效能的涂铺机械，以及就地灌注型标线系统。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条