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1)  ride comfort
乘坐舒适度
1.
The new type tilting control system developed to improve the ride comfort of tilting trains in Japan is mainly described.
介绍了日本为改善摆式车辆的乘坐舒适度而开发的新型倾摆控制系统。
2.
In order to improve the vertical vibration ride comfort of high speed trains in operation for Shinkansen, the measures to reduce the resilient vibration of car-bodies are applied, and the design method of the bogie suspension system is given out.
为改善新干线高速列车运行时的垂直振动乘坐舒适度,采用了减小车体弹性振动的措施,并提出了转向架悬挂系统的设计方法。
3.
The simulation analysis results and track running test results on the running safety and ride comfort are expounded.
介绍了日本AC列车所开发的2种无摇枕铰接式转向架的结构,并阐述了针对运行安全性和乘坐舒适度而进行的仿真分析结果和线路运行试验结果。
2)  riding comfort
乘坐舒适度
1.
Described are a series of measures taken to improve the riding comfort of vehicles for Shinkansen in Japan.
介绍了日本新干线为提高车辆乘坐舒适度所采取的一系列措施。
2.
It is proved by theoretical analysis, loading test as well as field test that, through improvement of the oil compression performance and the damping feature, the energy absorption effect in the micro vibration amplitude of the train can be improved, and the riding comfort can be improved by 1 dB~1.
探讨了将氮气封入车间纵向减振器的可能性,通过理论分析、加载试验和实车试验,表明新开发的气体封入式减振器通过改善油压缩性和阻尼特性,能提高列车微振幅领域的吸能效果,可提高乘坐舒适度1dB~1。
3.
Evaluation method of riding comfort of train passing transition curves is described, the test was performed with the E991 series test train(TRY Z).
介绍了车体倾斜车辆通过缓和曲线时乘坐舒适度评价法。
3)  riding comfort
乘坐舒适性
1.
Based on the characteristic of mans' circadian and mentality and the science data of mans' ability limit,after stating the riding comfort concept,the main factors such as the acceleration and its rated which affect the riding comfort are analyzed in this paper.
简述了液压提升机的乘坐舒适性概念并以有关人的生理、心理特性及能力限度的科学数据为依据 ,分析了影响液压提升机乘坐舒适性的主要因素 ,探讨了满足舒适性要求的加速度及加速度变化率曲线。
2.
In order to improve the riding comfort of vehicle,the vibrant response characteristic of vehicle was studied,a dynamics model of vehicle system was set up,frequency-domain mode parameters on the hunting mode of bogie and the natural mode of car body were calculated,and stationarity indices of vehicle at the different speeds were computed in time-domain.
为改善车辆的乘坐舒适性,研究了车辆的振动响应特性,建立了车辆系统动力学模型,计算了转向架蛇行运动模态和车体固有振动模态的频域模态参数与车辆在不同速度下的时域平稳性指标。
3.
The results show that the train formation has great effect on bridge vibration and riding comfort.
对不同列车编组作用下桥梁的竖向振动和车体加速度进行了研究,结果发现列车编组对桥梁的振动和乘坐舒适性影响很大。
4)  riding comfortability
乘坐舒适性
1.
After a performance coordination analysis on floor level accuracy, riding comfortability, hydraulic driven and braking of the hydraulic hoist, the paper pointed out that the hand operation, the feed back discharge adjustment structure of the variable pump, open circuit speed control method of pump controlled motor and others are the main causes of the shaft hoisting.
通过对液压提升的层位精度、乘坐舒适性及其液压驱动与制动间的工作协同性分析 ,指出了现有液压提升机的手动操作、变量泵直接反馈排量调节变量结构、泵控马达开环速度控制方式等是液压提升机不能实现立井提升的主要原因 ,实现液压提升机的计算机自动控制才是解决问题的关键。
5)  Ride comfort
乘坐舒适性
1.
Semi-active suspension is an efficient measure to attenuate vehicle-body vibration and improve ride comfort.
可见该方法能有效地提高铁道车辆的平稳性和乘坐舒适性。
2.
The ride comfort of cab is improved by changing the parameters of cab suspensions.
建立了包含车架弹性振动的 1 5自由度重型卡车整车振动模型 ,通过计算机仿真模拟了路面随机输入响应 ;通过改进驾驶室悬架参数 ,显著改善了驾驶室的乘坐舒适
3.
The simulating result shows that magnetic suspension has good ride comfort and steering stability comparing with conventional passive suspension.
仿真表明,磁力悬架比传统悬架具有较好的乘坐舒适性,能替换汽车悬架系统的弹性元件,具有较大的应用和研究价值。
6)  vehicle riding comfortability
汽车乘坐舒适性
1.
The test result shows that we can estimate the vehicle riding comfortability with the relatively comparison method.
应用相对比较法探讨了对汽车乘坐舒适性的主观评价 ,并进行了试验分析 。
补充资料:乘坐飞机的步骤
一般顺序是这样:按步骤排序

(1)拿着机票、身份证到指定柜台(一般一进侯机厅就可以看见一个大屏幕,上面显示有各个航班相对应的办理柜台号)交给办理人员,她(他)会给你换登机牌,问你有没有行李要托运,记住拿回来的东西里至少应有三样:身份证、机票、登机牌,别拉下了。

(2)买保险(20元,不强制,看个人需要)。

(3)安全检查:到这里需要提供三样东西:身份证、机票、登机牌。
(具体过程是掏出随身物品,过安全门,手工扫描,行李过x光机)


(4)到指定登机口等着上飞机,注意广播通知。登机口号码在登机牌上有标明。

注意事项:

(1)务必在飞机起飞前的半小时办好手续,因此,最好根据情况提前到机场,特别是黄金周、春运等人巨多的时候。有的机场非常严格,到时间了不让办就是不让办,比如北京机场。

(2)喜欢靠窗户位置的朋友可以在换登机牌的时候让办理人员给你安排一个靠窗位置,一般都没有问题,除非你去得很晚,位置都安排给别人了。

(3)托运行李时有的机场会收一个保险费,10元左右,比如福州机场;如果你的行李箱没锁,有的机场会强制你花5块钱买把小锁,比如广州机场。

(4)带着水果刀时最好放在行李中托运,不然90可能会给没收掉。另外,小动物不能带上飞机,要托运也要有检疫证明,比较麻烦。盆栽植物、花卉类的可以。

(5)托运的凭证一般贴在机票上,到达并取出行李后,会有工作人员检查托运凭证和行李上的标签是否相对应。小心别拿错别人的,把自己的丢了。

(六)航班延误或取消

一般只要飞机晚点,在吃饭时间的,机场都会提供免费饮料或餐食(似乎晚上的比中午的更易得到照顾)。如果晚上的飞机告知当天不能飞了,就得看情况了。是飞机维修、航班调配等的原因,机场会提供食宿。由于天气、突发事件、空中交通管制等原因,就只能退票或改签了,这种情况机场是不管吃住的。


(七)杂七杂八

(1)从飞机舒适度来看,波音747宽体最好了,又大又平稳。稍小的机型感觉空中客车的更好些。

(2)飞机座位是按A、B、C、D…横排过去的,波音的标在行李架上,空客的标在座位头顶的小灯上。找不到可以叫空姐帮忙。对于窄体飞机,一般每排6座,A和F是窗口。

(3)某些机型的小桌板不是在椅背上,而是藏在座位旁的扶手里,可以掀开拿出来。

(4)飞机上提供小食品和饮料,碰到是用餐时间的还提供正餐,两盒,一中一洋(米饭+面包啦)。没吃饱的可以再要一份。水倒是可以少喝点,虽然飞机上也有厕所,但每每遇到气流便要停止使用,再说,人多的时候你愿意排队吗?

(5)起飞前别忘关手机啊(废话),呵呵,空姐会告诉你的。

(6)起飞或降落时,如耳朵感觉不适,可张开嘴;嚼口香糖也有效,别噎着就行。

(7)机上服务整体来说,个人感觉地方性航空公司的比较好(海航、厦航。海航的每个航班上基本都配备外籍空姐。

当您进入机舱时,可将座位卡交给空中服务员,请他带领或指引入座。到了座位以后,可将随身行李摆在座位顶上的行李舱。大衣或雨具可交由空服员代为保管,沿途飞机上有任何需要,也都可以要求空服员帮忙,不用客气。飞机起飞和降落前后,摇晃厉害,应系好安全带,不能吸烟。

随着飞机的上升,耳朵会因高空压力而不舒服,嚼片口香糖或吃东西,保持口腔活动,可以减少不适的感觉。如有婴儿同行,则可在此时喂食牛奶。起飞后不久,机长会透过广播致欢迎辞,然后再由服务员报告预定到达时刻和注意事项。通常会以该航空公司的国语和英语等两三种语言广播。

飞机上的座位很舒服,侧方有一圆形按钮,想仰卧时用力按它,靠背会自动往后倾倒,但飞机起降时,靠背必须放直,恢复原状。

前座背后有一小桌板,吃东西、写信时可拉出使用,用毕收起,非常方便。其下通常置有两三个大袋子,要面放着班机时刻表、航线图、明信片、纸拖鞋、呕吐专用塑胶袋等。
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参考词条