1) crash energy management structure
碰撞能量控制结构
1.
The comparative analyses show that the crash energy management structure of vehicle front-end designed with CDTO method exhibits more energy absorption,longer energy absorption period and smaller impact force .
比较分析表明,采用该方法设计的汽车前端碰撞能量控制结构吸能量提高,吸能时间延长,正面碰撞时结构所受的撞击力降低;而用该方法设计的带X形横梁的汽车车架,与常规车架相比,固有频率提高,振动状况改善。
2) structural collision
结构碰撞
1.
The structural collisions between adjcent buildings with insufficient separation is one of the major reasons causing the severe damage or even collapse of the building during a strong earthquake.
由于相邻建筑之间防震缝宽度过小而引起的结构碰撞是导致地震时建筑物严重破坏和倒塌的主要原因之一 ,它为国际地震防灾减灾工程的主要研究课题之一。
3) collision energy
碰撞能量
1.
Both the maximum collision energy of a point mass and the maximum potential energy are larger than those at the point of maximum falling heig.
磨介的碰撞能量是确定球磨机产量、产品粒度、粉磨效率、磨介及衬板磨损、磨机筒体与联接螺栓强度的关键参数。
2.
The conclusionis:the CID spectra mainly depend on collision energy,whereas also associated with the initial energy of mother ion and reaction .
结论 :CID谱主要取决于碰撞能量 ,但与母离子的初始内能和反应气体仍有关系。
3.
HOUO2OH) was tunable within the range rinert≤rreactive≤ rdecomposition by changing the collision energy of CID.
探讨了气相中负离子与分子反应生成UO5负离子的可能机理,指出通过调控分子与离子的碰撞时间和碰撞能量可以控制离子的电子活动半径,合适的能量可使电子云的半径落在rinert≤reactive≤rdecomposition之间,从而促进某些化学反应的进行,以合成某些通常状况下难以生成的物质。
4) Energy Hit
能量碰撞
补充资料：反应碰撞能量分布
分子式：
CAS号：
性质：是所有碰撞的麦克斯韦—玻尔兹曼能量分布函数乘以激发函数的积，并以dNR/NdER对正作图即得反应碰撞的能量分布曲线Ⅱ(图暂缺)。I线是所有碰撞的能量分布曲线σR是激发函数的曲线。据阿累尼乌斯活化能定义dlnk/dT=Ea/RT2可得 ，即阿累尼乌斯活化能是引起反应的所有碰撞的平均能量与所有碰撞的平均能量的差值。
CAS号：
性质：是所有碰撞的麦克斯韦—玻尔兹曼能量分布函数乘以激发函数的积，并以dNR/NdER对正作图即得反应碰撞的能量分布曲线Ⅱ(图暂缺)。I线是所有碰撞的能量分布曲线σR是激发函数的曲线。据阿累尼乌斯活化能定义dlnk/dT=Ea/RT2可得 ，即阿累尼乌斯活化能是引起反应的所有碰撞的平均能量与所有碰撞的平均能量的差值。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条