2) collision energy absorption equipment
碰撞能量吸收装置
1.
The design principles of the collision energy absorption equipment for rail cars are described.
介绍了轨道车辆碰撞能量吸收装置的设计原理 ,分析了英国铁路 (BR)防撞车和欧洲铁路研究组织 (ORE)防撞车的结构设计情况 ,提出了碰撞能量吸收装置设计的基本要
3) endoergic collision
收能碰撞
4) collision energy
碰撞能量
1.
Both the maximum collision energy of a point mass and the maximum potential energy are larger than those at the point of maximum falling heig.
磨介的碰撞能量是确定球磨机产量、产品粒度、粉磨效率、磨介及衬板磨损、磨机筒体与联接螺栓强度的关键参数。
2.
The conclusionis:the CID spectra mainly depend on collision energy,whereas also associated with the initial energy of mother ion and reaction .
结论 :CID谱主要取决于碰撞能量 ,但与母离子的初始内能和反应气体仍有关系。
3.
HOUO2OH) was tunable within the range rinert≤rreactive≤ rdecomposition by changing the collision energy of CID.
探讨了气相中负离子与分子反应生成UO5负离子的可能机理,指出通过调控分子与离子的碰撞时间和碰撞能量可以控制离子的电子活动半径,合适的能量可使电子云的半径落在rinert≤reactive≤rdecomposition之间,从而促进某些化学反应的进行,以合成某些通常状况下难以生成的物质。
5) Energy Hit
能量碰撞
6) uncollided flux
非碰撞能量
补充资料：反应碰撞能量分布
分子式：
CAS号：
性质：是所有碰撞的麦克斯韦—玻尔兹曼能量分布函数乘以激发函数的积，并以dNR/NdER对正作图即得反应碰撞的能量分布曲线Ⅱ(图暂缺)。I线是所有碰撞的能量分布曲线σR是激发函数的曲线。据阿累尼乌斯活化能定义dlnk/dT=Ea/RT2可得 ，即阿累尼乌斯活化能是引起反应的所有碰撞的平均能量与所有碰撞的平均能量的差值。
CAS号：
性质：是所有碰撞的麦克斯韦—玻尔兹曼能量分布函数乘以激发函数的积，并以dNR/NdER对正作图即得反应碰撞的能量分布曲线Ⅱ(图暂缺)。I线是所有碰撞的能量分布曲线σR是激发函数的曲线。据阿累尼乌斯活化能定义dlnk/dT=Ea/RT2可得 ，即阿累尼乌斯活化能是引起反应的所有碰撞的平均能量与所有碰撞的平均能量的差值。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条