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1)  road transportation industry
道路货运业
1.
Based on researches and analyses of the actuality of the current road transportation industry of Zhejiang Province,the paper puts forward countermeasure of how to speed up the transition process of road transportation toward modern logistics.
从浙江道路货运业的现状着手,提出了从转变增长方式、调整运力结构、努力营造道路货运业发展的宏观环境、进一步完善现代物流发展规划体系、努力提高道路信息服务水平、理顺管理体制转变管理职能五方面,加快其从传统物流向现代化物流转型的对策。
2.
On the basis of studies and analysis of the conditions and problems of the current road transportation industry of Zhejiang Province,the countermeasures are put forward to speed up the transition of road transportation from traditional logistics to modern logistics and meet the requirements of the rapid economic development.
在调研的基础上,分析浙江道路货运业的现状与不足,提出应对策略,以加快其从传统物流向现代化物流转型,适应浙江经济快速发展的需要。
2)  enterprises of road freight transport
道路货运企业
1.
The paper analyzes economies of scale in enterprises of road freight transport in terms of production costs and transaction costs.
从生产成本和交易费用两个角度分析道路货运企业的规模经济,认为其生产活动不存在显著的规模报酬递增,但运输业务集成对其实现规模经济具有重要作用。
3)  road freight transport industry
道路货物运输业
1.
The oil industry as a basic industry, has a strong correlation effects on its downstream road freight transport industry.
石油行业作为基础性产业,对其下游道路货物运输业有很强的关联效应。
4)  road transportation freight enterprise
道路运输货运企业
5)  road freight
道路货运
1.
Empirical analysis on relation of road freight maket structure with technology progress;
道路货运市场结构与技术进步关系的实证分析
2.
On the basis of the analysis of indexes that influence the road freight quality,this paper established the model to evaluate the road freight quality.
本文在分析影响道路货运质量各项指标的基础上建立了评价道路货运质量的模型,并利用层次分析法得出了影响道路货运质量各项指标的排序,为提高道路货运质量提供科学依据。
3.
Taking Qinhuangdao City as an example and using regional logistics demand analysis method, the paper analyzes the regional logistics mode in Qinhuangdao and points out how to develop modern logistics in Qinhuangdao road freight industry.
运用区域物流需求分析方法,以秦皇岛市为例,在实证研究的基础上,分析了秦皇岛市区域物流模式,提出了秦皇岛市道路货运业发展现代物流模式的对策。
6)  road freight transportation
道路货运
1.
With the development of market economy, the road freight transportation of China is faced with the change of management philosophy, management model, and management technology.
随着市场经济的发展,我国道路货运业面临着管理理念、管理模式和管理技术的转变。
2.
This requires relevant department setting out from the local district actually, under the guidance of associated documents of national road freight transportation, to study and establish traffic capacity structure optimizing scheme that suits the local area.
运力在充分发挥市场的作用下,通过宏观调控可以实现从追求总量增加向质的提高方向转变,这就需要有关部门从本地区实际出发,在国家道路货运业相关文件的指导下,研究制定适合本地区发展的运力结构优化方案。
补充资料:表业无表业
【表业无表业】
 (术语)就身语意之三业言之,小乘俱舍之说,局于身语二业,有表业无表业(谓为表色无表色)。大乘法相之义,三业皆有表业无表业。表者表示之义,身之表业者,他可见之动作。取舍屈伸等是也。语之表业者,他可闻之言语,名句文是也。意之表业者,起贪嗔等之念。意业虽不表示于他人,然犹于心内自表示,故名为表业。三业之无表者,与身表业共于身中生不可表示于他之一种业体也。是为身无表业。又与语表业共于身中生一种之业体,谓为语无表业。又与意表业共生一种之业体,谓为意无表业。其中小乘不立意表业,故随而不立意无表业。大乘立意表业,且三业共以思之心所为体,故意表亦如身语二表有意无表。然而小乘以为表业无表业共为四大所生实之色性,谓之表色无表色,大乘之表业以现行之思之心所为体,无表业以思心所之种子为体。故其实业性虽为心法,而现行之思,起色法之身表业语表业,有防色法身表语表过非之用,故纳于所发所防,而假名谓为表色无表色也。盖小乘立思心所造作之身表业语表业,为善性恶性无记性之实法,故直以所发之身语二业为业体,以其中善恶之业体为感苦乐之果,然则业体即色法也。无表业为色处中之表色(色处有显色形色表色之三,取舍屈伸等为表色),语表业为属于声处之声屈曲,故共是无记法,而不能招当果,故不立为业体。业体定为能发之思心所,但就所发所防之色而假付以色之名。盖业体正为心法也。若依成实宗,则立之为非色非心法。问:小乘立身语二表业。大乘立身语意三表业。此二表业三表业悉有无表业耶?答曰:表业有律仪,非律仪,非律仪非不律仪之三种。律仪业,为受五戒八戒等时之表业。非律仪业,为正作杀生等恶戒之表业。非律仪非不律仪业,非善戒,亦非恶戒,此其余善恶之所作也。小乘俱舍谓此三种共生无表,大乘唯识家无定判,一同于俱舍。一谓律仪非律仪之表业,虽必生无表,然非律仪非不律仪即处中之表业,善恶之心,皆为微弱,故无发无表者。是难陀论师之义也。慈恩谓二说中为判是非之显文,故取舍任情。但俱舍论处中之表业,虽谓为律仪非律仪外之善恶,然非谓无论如何微少之善恶业,皆生无表,谓依善类似律仪,恶类似非律仪之规则所立之中品善恶业而为无表,非不规则之泛尔善恶也(此事于无表色部辨之),因而善恶分上中下三品,上品之善,与律仪之表业,共有律仪之无表业,上品之恶,与非律仪之表业,共有非律仪之无表业,中品之善恶,亦与非律仪非不律仪之表业,共发非律仪非不律仪之无表。但下品之善恶,惟有善恶之表业而无生无表者。例如誓于十日乃至一月布施于僧,为处中之善业,此发无表,如只布施一时。为泛尔之善业,不发无表。见俱舍论业品,义林章三末。
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