1) user equilibrium
用户平衡
1.
In this paper,analyzing the influence factors of railway passenger transport demand,establishing the railway passenger transport elastic demand function and concluding passenger train choice behavior as the distribution problem of user equilibrium with elastic demands,the bi-level programming model for making the passenger train plan with elastic demands is set up by utilizing th.
通过分析与旅客列车开行方案相关的铁路旅客运输需求影响因素,构造旅客运输弹性需求函数关系,将旅客换乘方案的选择归结为弹性需求下的用户平衡分配问题,进而利用铁路企业与旅客之间的Stackelberg博弈关系,建立了基于弹性需求的旅客列车开行方案的双层规划模型,并设计了基于模拟退火算法求解的优化算法。
2.
The lower level is user equilibrium with link capacity constraints,and directional impedance is introduced into congested networks.
模型下层用具有路段容量约束的用户平衡描述拥挤网络条件下的路径选择,并引入了节点流向阻抗,上层为区域协调多相位定时控制优化模型,以总行驶时间和停车次数构成的网络性能指标作为信号优化的目标。
3.
user equilibrium, an algorithm based on the sensitivity analysis was used to solve the model.
根据模型中反映的路径选择行为为用户平衡的特点,用灵敏度分析法求解路网容量可靠性模型,并给出了1个简单的算例。
2) user equilibrium(UE)
用户平衡UE
3) Wardrop user equilibrium
Wardrop用户平衡
1.
We formulate the additional constraints as new adding road costs and present variational inequalities expression for the Wardrop user equilibrium.
为了研究有流量附加约束的动态交通网络平衡问题,将附加约束等价地当作路径的新增阻抗,得到了基于有流量附加约束条件下的Wardrop用户平衡的变分不等式表示,并提供了计算这种平衡配流的另一种方法。
5) SUE
[英][su:] [美][su]
随机用户平衡
1.
The paper quantitatively discusses the attractive- ness of highway to the potential transport modes and its interfer- ence effects,establishes a tramport passage sharing model using the thought of SUE(Stochastic User Equilibrium)and finally de- picts on the influence mechanism of highway in the other tram- port modes.
随机用户平衡)的思想。
2.
This model combined departure time with dynamic stochastic user equilibrium assignment problem(DDSUE).
提出了一种基于LOG IT方法的交通分配模型,该模型是动态出发时间选择和随机用户平衡的联合模型(DDSUE)。
3.
A flow-split model and its algorithm for inter-city transportation are presented based on the SUE theory and Chaos theory.
分析在多种运输方式存在情况下乘客的交通选择行为,并基于随机用户平衡理论和混沌理论构造了综合运输条件下的交通方式分离模型及求解算法。
6) stochastic user equilibrium
随机用户平衡
1.
The model with stochastic user equilibrium assignment for elastic demand and the solving algorithm;
弹性需求下的随机用户平衡模型及求解算法
2.
Based on the basic idea of stochastic user equilibrium assignment and the traffic flow theory,the concept of road traffic state was introduced in order to describe the problem of traffic assignment.
运用随机用户平衡配流的基本思想和交通流理论,提出了道路交通状态的概念,以便讨论交通拥挤情况下的交通量分配问题。
3.
Based on a new kind of route choice behavior, the α-cut stochastic user equilibrium(α-SUE) is established.
基于一种新的道路选择行为,建立了α-截随机用户平衡模型(-αSUE),在这个平衡模型中其道路阻抗的估计值用在置信度1-α下的区间来表示。
补充资料：氨合成平衡速率氨平衡合成率
分子式：
CAS号：
性质：又称氨合成平衡速率氨平衡合成率。在不同的催化反应条件下，氨合成反应达到一定程度的化学平衡时氨合成的反应率或合成率。在实际氨合成生产中，不可能达到平衡氨合成率，在工业上设计氨合成塔时，就必须着眼于它的运行能最大限度地接近平衡氨合成率。
CAS号：
性质：又称氨合成平衡速率氨平衡合成率。在不同的催化反应条件下，氨合成反应达到一定程度的化学平衡时氨合成的反应率或合成率。在实际氨合成生产中，不可能达到平衡氨合成率，在工业上设计氨合成塔时，就必须着眼于它的运行能最大限度地接近平衡氨合成率。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条