1) military beam
军用梁
1.
The application of military beam technique in the construction of underground station;
军用梁技术在地铁车站施工中的应用
2.
With an example of pinhole deflection calculation of Type 64 military beam,the paper gives a simple method using finite element analysis software to calculate the deflection of pinhole structure.
以六四式军用梁销孔挠度计算为例,结合结构位移的力学计算原理,给出一种利用有限元数值分析计算销孔挠度的简便方法,并可将这种计算方法推广到栓接桁梁的预拱度计算中。
3.
This paper expounds the components and working principles of the beam for military purpose, introduces the calculation of the flexivity generated by the construction load, and probes into the application and promotion of the technology of the military beam.
简述了军用梁的组成及工作原理,介绍了施工荷载产生的挠度计算,探讨了军用梁技术的推广和应用。
2) military girder
军用梁
1.
In this paper,the computation principle and method of Pin-hole displacementcorrelated with load for military girder structure system are presented.
对军用梁结构体系，提出了与荷载相关的销孔位移计算原理及方法。
2.
On the basis of analysis of military girder structural system,principle of its auto-matic division is researched and computer program is worked out.
在分析军用梁结构体系的基础上，对其自动剖分的原理进行了研究，并编制了计算程序。
3) military bridge
军用桥梁
1.
Reliability method and subentry coefficients of fatigue design for military bridge;
军用桥梁疲劳可靠性设计方法和分项系数
2.
With the characteristics of military bridges taken into account, the dynamical relationships between the vehicle and the military bridges are studied from the angle of forced vibration of military bridges in the paper, with the factors influencing the impact coefficients of military bridges obtained.
针对军用桥梁的有关特点,从桥梁的受迫振动出发进行研究,探讨了车辆和军用桥梁之间的动力关系,得到了影响军用桥梁冲击系数的相关因素,并对桥梁跨度、车辆行驶速度和桥面状况三个影响因素进行了数值分析,最后根据分析结果提出了几点建议。
3.
Based on the advantage of composite materials in the military bridge equipment,several application examples in foreign countries are introduced in the paper.
在军用桥梁器材用复合材料优点的基础上,本文介绍了复合材料在国外军用桥梁器材中的应用实例,对复合材料在我军军用桥梁器材中的应用前景作了分析,旨在推动复合材料在我军军用桥梁器材中的应用。
4) military use frusta beam
军用墩梁
1.
The application design of military use frusta beam in high frusta and big across sprinkling box beam
军用墩梁在高墩大跨现浇箱梁上的应用设计
5) type 64 military truss
六四军用梁
6) military beam supporting
军用梁支架
1.
Application of military beam supporting plan in road-crossing continuous box girders
军用梁支架方案在跨路连续箱梁中的应用
补充资料：铁路军用梁
用于战时抢修、抢建铁路桥梁的制式的拆装式梁。一般能适应不同跨度、不同梁式、不同载重、甚至不同支点高度和不同轨距的要求；结构部件种类少，单件重量轻，联结简易，适合铁路、公路装运，能快速拼装和架设。必要时还可用于抢修、抢建公路桥梁。
铁路桥梁抢修最早采用木梁。19世纪末，德国首先研制拼装式钢木结构的Sc型铁路军用梁。尔后，德、法、俄等国采用分段拼装的钢板梁和工字钢梁，并发展了拆装式铁路军用桁梁。如奥匈帝国研制的科恩型军用钢桁梁等，曾在第一次世界大战中使用。
铁路军用梁的较大发展是在第一次世界大战后和第二次世界大战期间。德国在 1935～1942 年间研制有R、SKR-3和SKR-6等多种型号的铁路军用梁,最大跨度达150米。 日本在 1931～1939年间研制有多片式分段拼装的M91、 M93和 M99等型中等跨度的铁路军用梁。 英国于1942年开始研制E.S.T.B.和U.C.R.B.以及R.S.J.等三种分别适用于大、中、小跨度的铁路军用梁，并为美军所采用。上述各种铁路军用梁在减轻部件重量，提高同类部件的互换性和跨度的适应性等方面都有较多的改进，对加速铁路桥梁的修复起了很大作用。20世纪50年代以来，一些国家研制和装备的铁路军用梁主要有：联邦德国的SE型和 SKB型，英国的AP型和AH型，华沙条约组织国家的ESB-16型等。中国研制的64式等几种铁路军用梁（见图）和拆装式桁梁，曾广泛用于抢修铁路桥梁和各种应急的桥梁工程。
铁路军用梁现在普遍采用高强度低合金钢材，应用焊接工艺，力求简化结构、减轻重量、降低成本，同时向多用途方向发展;除主要用于战时铁路桥梁抢修外,一般还考虑到公路桥梁及其他临时结构的使用，使之在平时各项基本建设中也能够发挥作用。
铁路桥梁抢修最早采用木梁。19世纪末，德国首先研制拼装式钢木结构的Sc型铁路军用梁。尔后，德、法、俄等国采用分段拼装的钢板梁和工字钢梁，并发展了拆装式铁路军用桁梁。如奥匈帝国研制的科恩型军用钢桁梁等，曾在第一次世界大战中使用。
铁路军用梁的较大发展是在第一次世界大战后和第二次世界大战期间。德国在 1935～1942 年间研制有R、SKR-3和SKR-6等多种型号的铁路军用梁,最大跨度达150米。 日本在 1931～1939年间研制有多片式分段拼装的M91、 M93和 M99等型中等跨度的铁路军用梁。 英国于1942年开始研制E.S.T.B.和U.C.R.B.以及R.S.J.等三种分别适用于大、中、小跨度的铁路军用梁，并为美军所采用。上述各种铁路军用梁在减轻部件重量，提高同类部件的互换性和跨度的适应性等方面都有较多的改进，对加速铁路桥梁的修复起了很大作用。20世纪50年代以来，一些国家研制和装备的铁路军用梁主要有：联邦德国的SE型和 SKB型，英国的AP型和AH型，华沙条约组织国家的ESB-16型等。中国研制的64式等几种铁路军用梁（见图）和拆装式桁梁，曾广泛用于抢修铁路桥梁和各种应急的桥梁工程。
铁路军用梁现在普遍采用高强度低合金钢材，应用焊接工艺，力求简化结构、减轻重量、降低成本，同时向多用途方向发展;除主要用于战时铁路桥梁抢修外,一般还考虑到公路桥梁及其他临时结构的使用，使之在平时各项基本建设中也能够发挥作用。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条