米格-at是俄罗斯米高杨设计局和法国斯耐克公司等联合研制的高级教练机，由俄罗斯米高杨设计局负责全机的制作与组装、系统整合与后勤支援，另外rsk公司负责销售，斯耐克公司提供发动机，塞克斯塔公司提供航电系统。双方为能共创双赢，俄方出资68%，法方出资32%。俄罗斯空军计划用米格-at取代现在正在服役的l-29和l-39“信天翁”教练机。米格-at于20世纪80年代末开始设计，1992年法国公司参与合作。1996年3月21日米格-at原型机进行了首次试飞。目前该机已进入试生产阶段。
据俄专家评估：与米格-29相比，米格-at的机动性要稍胜一筹，在近战中也更占优势。由于米格-at采用了西方规格的航电系统，经过相应的培训之后，飞行员既会操控米格-29、苏-27，也能操控“幻影”2000、“台风”、f-15、f-16、f-18和f-22等当前世界各型先进战斗机。这使米格-at具有可观的市场潜力。
米格-at机身长12.01米，高4.62米，翼展10.16米，最大起飞重量在6吨左右，最大飞行速度为900公里／小时，飞行距离可达3000公里，极限飞行高度近1.6万米。在作为歼击机使用时，该机可以配备一门20毫米机关炮、两个非制导火箭吊舱(或两枚轻型航弹)以及两枚空对空导弹。
它采取前后串列的座舱设计，采用下单翼常规t字形尾翼布局。两台引擎被安装在机翼上部。它的飞行控制系统采用与先进战斗机相同的线传控制。主翼采用低单翼直线翼型。机翼接近机身处改向斜前方伸展。为能提高升力，机翼前缘有高升力条板，后缘有双重缝翼。它使用了大量的复合材料，这使得它的推力远高于同时期的其他高级教练机。它还有几个惊人的地方，如机翼攻击角上限与f-16相同，可达25度。它的7个外挂点可载武器达两吨，只有俄罗斯的另一款高级教练机雅克-130可与之媲美。它装有多功能雷达，搜索距离达60公里。
米格 -at 性能指标
发动机 2 台 soyuz rd 1700 引擎，单台推力 16.7kn
机身 翼展 10.16m ，机长（含空速管） 12.01m ，机高 4.62m ，冀面 积 17.67 m ²
重量 正常起飞重量 4610kg ，最大起飞重量 7000kg
航速 最大平飞速度： 850km/h( 海平面 ) ， 1000km/h(2500m 高空 )
升限 15500m
航程 2600km
乘员 1 人
武器装备 在作为攻击机使用时，该机可以携带 2000kg 武器，包括 r-73e 、 r-77 、 aim -9l 或 magic 空对空导弹， kh-29td 或 kh-31ae/pe 空地导弹， s-5 或 s-8 无制导火箭，急速炸弹，自由落体炸弹， upk-23 双管 23mm 机炮吊舱， vikhr 反坦克导弹等