1) railway industry
铁路行业
1.
Decades of years, the railway industry in our country is highly regulated by the government as a natural monopoly industry.
几十年来,我国铁路行业一直被作为一个自然垄断产业被国家高度管制。
2.
Especially with the deep implementation of "railway 11th five-year plan",a large number of modern equipments swarm into railway industry.
尤其是随着《铁路“十一五”规划》的深入实施,大量的现代化装备涌入铁路行业,从而进一步提高了铁路对技能人才在新技术、新装备、新规章和新工艺知识上的要求,也凸显了目前技能人才结构不合理、高技能人才供不应求以及培训资源相对匮乏的情况。
3.
Railway industry employment access system is faced with many problems, and cooperation between university and enterprise is the effective means for improving the system.
铁路行业就业准入制度目前面临着诸多问题,校企合作是完善铁路行业就业准入制度的有效途径。
5) railway baggage and parcel
铁路行包
1.
A Study on Location of Railway Baggage and Parcel Logistics Base and Distribution Sites;
铁路行包基地及配送点选址规划模型与算法
2.
Research on some key technological aspects of the railway baggage and parcel transportation management information system;
铁路行包运输管理信息系统关键技术研究
3.
Vehicle routing problem on railway baggage and parcel is a problem of simultaneous delivery and pick up.
铁路行包配送车辆路径问题属于同时具有送货和集货需求的车辆路径问题。
6) railway baggage & parcel
铁路行包
1.
Model on location of railway baggage & parcel logistics distribution sites with uncertain demands;
不确定需求的铁路行包配送点选址模型
2.
Based on the analysis in advantage and efficiency developing 3PL in railway baggage & parcel transportation, the paper considers it feasible to take baggage & parcel transportation as the start-point for developing 3PL, and describes the countermeasures to develop 3PL in railway baggage & parcel transportatio
基于对铁路行包运输发展第三方物流的优势和效益分析,说明把行包运输作为铁路发展第三方物流的切入点是可行性,并阐述了铁路行包运输发展第三方物流的对策。
补充资料：自然力是否在某些行业中比在另一些行业中更有助于提高劳动效率？
某些作家提出了这样的问题，自然力对劳动的帮助，是否会因行业的不同而有差别；
并说在某些行业中劳动起的作用最大，而在另一些行业中自然力起的作用最大。然而，
在这方面，看来存在着严重的思想混乱。自然力在人类任何工作中所起的作用都是无限
的，无法计量的。不可认为自然力在某一事物中比在另一事物中起的作用要大。甚至也
不能说劳动起的作用要小些。可能需要较少的劳动，但是如果所需要的劳动是绝对不可
少的，则所得到的结果既是自然力的产物，也是劳动的产物。当两个条件对于产生结果
同样必不可少时，说结果多少是由一种条件产生的，多少是由另一种条件产生的，是毫
无意义的；这就如同试图确定剪刀的哪一半在剪切动作中起的作用最大，或者说因子5
和6中哪一个对乘积30的贡献最大。这种想法的通常表现是，认为自然力给予人类农业
活动的帮助多于给予制造业活动的帮助。这一看法为法兰西经济学派所持有，亚当%26#183;斯
密也未免受其影响，乃是起源于对地租性质的误解。由于地租是支付给自然要素的价格，
由于在制造业活动中无需支付这种价格，这些著述家便认为，既然支付了价格，就是因
为自然要素提供了较多的服务需要给予报酬。然而，好好思考一下这个问题，就会看出，
之所以要为使用土地付出代价，只是因为土地的数量是有限的，若空气、热力、电力、
化学力及制造业所使用的其他自然力都供应量很少，并可以象土地那样被垄断和占有，
则使用它们也得支付租金。
并说在某些行业中劳动起的作用最大，而在另一些行业中自然力起的作用最大。然而，
在这方面，看来存在着严重的思想混乱。自然力在人类任何工作中所起的作用都是无限
的，无法计量的。不可认为自然力在某一事物中比在另一事物中起的作用要大。甚至也
不能说劳动起的作用要小些。可能需要较少的劳动，但是如果所需要的劳动是绝对不可
少的，则所得到的结果既是自然力的产物，也是劳动的产物。当两个条件对于产生结果
同样必不可少时，说结果多少是由一种条件产生的，多少是由另一种条件产生的，是毫
无意义的；这就如同试图确定剪刀的哪一半在剪切动作中起的作用最大，或者说因子5
和6中哪一个对乘积30的贡献最大。这种想法的通常表现是，认为自然力给予人类农业
活动的帮助多于给予制造业活动的帮助。这一看法为法兰西经济学派所持有，亚当%26#183;斯
密也未免受其影响，乃是起源于对地租性质的误解。由于地租是支付给自然要素的价格，
由于在制造业活动中无需支付这种价格，这些著述家便认为，既然支付了价格，就是因
为自然要素提供了较多的服务需要给予报酬。然而，好好思考一下这个问题，就会看出，
之所以要为使用土地付出代价，只是因为土地的数量是有限的，若空气、热力、电力、
化学力及制造业所使用的其他自然力都供应量很少，并可以象土地那样被垄断和占有，
则使用它们也得支付租金。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条