[[f-82]]:

研制国家：美国，名称：双野马（twin mustang）

一、概述：

f-82是美国空军的双座战斗机，原称p-82。北美p-82双发野马不单是两架p-51合在一片单翼上。更确切的说，p-82是一个全新的设计，基本动力装置为两台1600马力allison v-1710-143/145 活塞发动机，以双构架布局来达到远距航程与良好的耐久性。构思产生于1943年初期太平洋战争时，飞行员经常在长途奔袭时在座舱里待六至八小时，双人 p-82预期提供导航仪，尽管没有装备完整的飞行控制设备，也能代替飞行员“下达”简令时间。两个构架或“机身”尽管类似于p-51的，但实际上整个都是全新的结构。飞行员位于飞机的左舷。

最初两架装备 merlin 引擎的xp-82飞机（4483887/83888）于1945年4月15日首飞。紧接着单独试飞一架引进 allison 发动机的xp-82a。三架原型机的试验促成一个美国防空部队订购了500架装备 merlin 动力装置的p-82b战斗机，但是当战争结束时只制造了20架。其中两架被改装成夜间战斗机并命名为p-82c和p-82d，分别装备了 scr-720 和 aps-4雷达。夜间战斗机的试验成功促成了100架 p-82e白天护航战斗机，100架装备 scr-720 雷达的 p-82f 夜间战斗机和 50 架装备 aps-4 雷达的 p-82g 夜间战斗机的订购方案。最后进入服役的改型是 p-82h，加装了特别防寒措施服役于阿拉斯加。到1949年末，双发野马已被广泛地使用，它的夜间战斗机改型代替了诺思洛普p-61黑寡妇。

1948年装备部队，当年6月，美国陆军航空军改组为美国空军。飞机命名规则里代表驱逐机的“p”也被代表战斗机的“f”取代，于是p-82成为了f-82。

f-82双发野马应用于日本的美国第五空军总部，并被投入了始于1950年6月25日的朝鲜战争中。战争中的第一次空中歼敌纪录是在1950年6月27日由上尉飞行员威廉·哈德逊和上尉雷达观测员卡尔·福雷瑟驾驶一架68（全天候）战斗机中队的全黑f-82g（46-382）一起击落了一架北朝鲜的雅克-7u创造的。那天339（全天候）战斗机中队也取得了胜利：少校詹姆士·立特驾驶另一架f-82g（46-392）击落了一架雅克-9。总共生产了275架飞机。

二、性能指标

外形尺寸：翼展 15.62 米；机长 12.93 米；机高 4.22 米；机翼面积 37.9 平方米。

重量及载荷：空重 7256.2 千克；最大起飞重量 11608.1 千克。

性能数据：在6401米高时最大速度 7419千米/小时；初始爬升率 19米/秒；实用升限 11857米；航程 3605千米。

动力装置：两台 1600马力allison v-1710-143/145 液体冷却 12 缸 v 字型活塞引擎驱动四桨螺旋桨推进器。

武器装备：六挺 12.7毫米固定前射机翼机枪，在翼下挂架上可携带四颗 454千克炸弹或四个副油箱。