1) Collisional induced dissociation
碰撞诱导分解
2) collision induced dissociation
碰撞诱导解离
1.
A collision induced dissociation(CI.
实验采用反相C18色谱柱,二元线性梯度洗脱,分离并检测了枳壳中的6种黄酮苷类化合物;它们分别是新圣草苷(neoeriocitrin)、异柚皮苷(isonaringin)、柚皮苷(naringin)、橙皮苷(hesperidin)、新橙皮苷(neohesperidin)和新枸橘苷(neopon-cirin);通过与电喷雾质谱联用获得了这6种黄酮苷的准分子离子峰(M+H+)及分子加钠峰(M+Na+),利用质谱的碰撞诱导解离技术获得了碎片裂解信息。
3) collision-induced dissociation
碰撞诱导解离
1.
The mass spectrometric dissociation feature of 2, 5-bis(4-hydrobenzylidene)cyclopentanonewas studied by means of tandem mass spectrometric techniques including both collision-induced dissociation and linked scan.
应用串联质谱的碰撞诱导解离和联动扫描技术，研究了２，５－双（４－羟基苯亚甲基）环戊酮的质谱解离特征，提供了双电荷离子存在的实验证据。
2.
The reaction character of m/z155 and 156 ions generated from ion-molecular reaction of benzene under self-chemical ionization and chemical ionization (the reaction gas is methane)was studied using collision-induced dissociation, and compared with that of protonated biphenyl generated under the chemical ionization (the reaction gas is methane).
应用碰撞诱导解离技术研究了苯自身化学电离条件下和苯化学电离（甲烷为反应气）条件下离子－分子反应产物，ｎ／ｚ １５５和 １５６离子的碰撞诱导解离（ＣＩＤ）碎裂特性，并与化学电离条件下质子化联苯生成的ｍ／ｚ１５５离子的 ＣＩＤ碎裂反应相比较，获得了苯离子－分子反应产物ｍ／ｚ１５５和 １５６离子的结构信息。
3.
Based on the results of deuterium isotope labelling and collision-induced dissociation, two possible fragmentation processes for the formation of the ion of m/z 148 .
ＡＭ１分子轨道的理论计算结果为可能的质子化位置提供了理论依据；建立在氘代同位素标记和碰撞诱导解离实验的基础上，我们提出此离子的形成可能同时存在单氢迁移和双氢迁移，一些质谱图中的特征碎片离子为可能的 ＭｃＬａｆｆｅｒｔｙ重排和离子／中性（碎片）复合物中间体反应碎裂机理提供了有价值的相关信息。
4) collisional activation
碰撞诱导解离(CA)
5) fragmentation mechanisms
碰撞诱导裂解
6) in-source collision induced dissociation
源内碰撞诱导解离
1.
An in-source collision induced dissociation(in-source CID) experiment was c.
实验采用反相C18色谱柱,二元线性梯度洗脱,分离并检测了红车轴草中的14种异黄酮类化合物;通过与电喷雾质谱联用获得了相应化合物的分子量信息,并利用质谱的源内碰撞诱导解离技术鉴定这些化合物的可能结构分别为:大豆苷、野靛苷-7-O-β-D-葡萄糖苷、芒柄花苷、德鸢尾素-4′-O-β-D-葡萄糖苷、大豆苷元、印度黄檀苷、樱黄素-4′-O-β-D-葡萄糖苷、染料木素、红车轴草素、芒柄花素、樱黄素、鹰嘴豆芽素A、野靛苷和德鸢尾素。
2.
An in-source collision induced dissociation (in-source CID) ~ex.
实验采用反相C18色谱柱,二元线性梯度洗脱,分离并检测了朝鲜淫羊藿中的6种黄酮类化合物;通过与电喷雾质谱联用获得了这几种化合物的分子量信息,利用质谱的源内碰撞诱导解离技术对这几种化合物进行了结构鉴定。
补充资料：“船舶碰撞互有过失”条款
“船舶碰撞互有过失”条款
【“船舶碰撞互有过失”条款]海洋运输货物保险条款规定，运输合同订有“船舶碰撞互有过失条款”并由被保险人负比例责任时，保险人同意给予赔偿的具体规定。按照“有关统一船舶碰撞若干法律规定的国际公约”，船舶碰撞互有过失，两船上的货物损失由过失方各按过失程度比例赔偿。由于一般运输合同规定承运人对船长、船员在驾驶船舶的疏忽不予负责。因此，货物所有人只能向对方追偿其负有的过失比例部分。美国没有参加“有关统一船舶碰撞若干法律规定的国际公约”。按美国法律规定，无辜受害人可向使他受害的任何人要求赔偿其全部损失。货物所有人在美国起诉就可向对方船获得100%的赔偿。事实上，对方船赔偿后，可向承运船舶要求摊回承运船舶应负的过失比例责任部分。承运人为了要求货物所有人退回根据运输合同免责条款、原不应获得的赔偿，在运输合同中特别加上“船舶碰撞互有过失”条款，明确规定货主要向承运人退还他从对方获得的承运人过失比例责任部分的赔偿。根据货运险条款规定，对于被保险人应向其承运人退回的这部分赔偿，其损失可由保险人赔付。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条