1) Complex fatigue parameter
复合疲劳参数
2) compound fatigue
复合疲劳
1.
In the view of zeal operating environment of turbine - engine blades in service, in which the air cooling blades multiple - hole bear low - cycle centrifugal load, air - dynamic load, temperature load, and superposed high cycle bending vibration load, a compound fatigue testing machine which can simulates the loads as above has been designed.
根据航空发动机工作叶片实际工作中的载荷环境，即气冷叶片承受低周的离心力负荷、气 动载荷及温度负荷、同时还叠加高周弯曲振动载荷，进行了一系列热循环下复合疲劳和常温机械疲 劳的组合试验，在试验研究基础上提出复合疲劳中耦合损伤的概念及分析方法，并着重研究了复合 疲劳中诸参数的损伤特性；总结出大频率比下复合疲劳的寿命特征，给出响应的寿命分析方法；得 出温度循环下热机械疲劳与常温疲劳寿命间的线性关系。
3) dynamic fatigue parameter (n_d)
动态疲劳参数
4) sea ice fatigue parameter
疲劳海冰参数
5) multiaxial fatigue parameters
多轴疲劳参数
1.
The bridge-like specimens were applied to study the multiaxial fatigue parameters which played a crucial role in fretting fatigue, in the thesis; following were the critical plane fatigue parameters:the modified Smith-Watson-Topper (MSWT), the modified Fatemi and Socie (MFS) and the new modified shear stress rang (NMSSR).
本文通过对桥式试件的应力应变数值分析,研究了控制微动疲劳失效的临界面多轴疲劳参数,提出了考虑平均应力修正的MSWT、MFS和NMSSR参数,并开发了这些参数的相应计算程序。
6) Complex fatigue life
复合疲劳寿命
补充资料：复合材料疲劳性能
复合材料疲劳性能
fatigue properties of composites
复合材料疲劳性能fatiguePr叩erties。f。omPo-sites复合材料承受交变应力或交变应变的能力。通常以疲劳强度或相应的寿命曲线表征。复合材料的疲劳性能与材料组分、铺层方式、应力状态、作用频率及环境条件等有密切关系。一般认为，在主承力方向有足够的纤维，耐热性或韧性较好的复合材料可得到较高的疲劳强度。复合材料的基体和增强体不同，其疲劳性能可以有较大差异。 复合材料的应力寿命曲线(S一N曲线)大多呈平缓倾斜直线，应力水平下降则寿命次数增加，但没有金属材料的明显平台。因此，在说明复合材料的疲劳强度时，常用经若干交变次数后的疲劳强度值，即条件疲劳极限。 复合材料的疲劳破坏过程是一种不可逆的损伤累积过程。常用材料的某些特性变化，如刚性或强度减弱等来表征疲劳损伤程度。以复合材料变色、发响、脱胶、分层及纤维断裂来描述其损伤产生与扩大。也有用微裂纹的扩散解释损伤引起的材料承载面积缩小和由此引起的疲劳破坏。复合材料疲劳破坏断口常呈不规则交错状，没有某些金属常有的那种光滑疲劳源。对复合材料疲劳性能的研究，有助于对复合材料使用寿命进行预测。常用方法有剩余强度法、特性(E，a)降级法及损伤速率法等。 复合材料有良好的耐疲劳性能，如有较高的疲劳强度，对缺口不那么敏感，阻尼较大及性能可设计性等。因此，这种材料广泛应用于航空、汽车等工业领域。 (周国寅)
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参考词条