1) tolerance
[英]['tɔlərəns] [美]['tɑlərəns]
容限
1.
Stress concentration factor and tolerance of flaws on sucker rod wrench square transition area;
抽油杆方凸过渡段缺陷应力集中因数和容限
2.
According to present researches for damage of the wheel tread,the paper illustrates the method of reducing wheel tread in detail,and presents that it is necessary to revise the criterion of the damage tolerance of the wheel tread and then presents the method to revise it.
本文依据车轮踏面损伤的现有研究 ,详细阐述了减少轮轨踏面损伤的对策 ,并且提出了修订踏面损伤容限标准的必要性和方法。
2) tolerance allowance
容差容限
3) damage tolerance
损伤容限
1.
Damage resistance and damage tolerance of HT3/QY8911 with thermoplastic particle interlayers;
层间颗粒增韧HT3/QY8911的损伤阻抗和损伤容限
2.
Mechanical behavior and damage tolerance tests of composites through-thickness stitched foam sandwich panels;
全厚度缝合复合材料泡沫芯夹层结构力学性能研究与损伤容限评定
3.
Study on damage tolerance of submarine cone-cylinder pressure shell structure;
潜艇结构锥柱结合壳损伤容限研究
4) repair tolerance
修理容限
1.
From engineering point of view, the program was aimed at studying the repair tolerance and repair technique, including the main damage type of laminated plate, stiffened laminated structure and sandwich structure.
从工程应用的角度探讨了进行复合材料飞机结构损伤修理容限需要进行研究的相关问题,针对普通层压板和加筋板等结构的主要损伤形式,提出了针对修理容限问题较为系统的总体研究方案。
5) defect tolerance
缺陷容限
1.
The linear inner defect tolerances corresponding to the safety graduations are stipulated in " in use pressure vessel inspection stipulation",item 36,table 3.
《在用压力容器检验规程》第36款表3规定了相应安全等级的线性埋藏缺陷容限，本文运用《CVDA—84压力容器缺陷评定规范》，对其它一切条件不变而只有应力水平发生变化时相应安全等级的缺陷容限的变化量和变化规律作初步探讨，希望对表3从强制性规定转为指导性条款起一定的参考和促进作用。
6) finite heat capacity
有限热容
1.
Optimization of irreversible four-heat-source absorption refrigerator with finite heat capacity;
有限热容不可逆四热源吸收式制冷机的优化
补充资料：复合材料损伤容限
复合材料损伤容限
damage tolerance of composites
复合材料损伤容限damage toleranee。f com-posites设计容许的裂纹增长速度。在飞机工业中，把损伤容限规定为在不危及飞机安全情况下，结构在制造和使用期间遇到的损伤或缺陷的容许界限。 复合材料是一种脆性、各向异性材料，对应力集中十分敏感。如在使用中遭受到偶然局部冲击载荷，加工与安装过程中被碰伤或划伤，生产制造中形成一定缺陷，以及连接处开孔或开槽等，均会在其内部造成损伤。对于最常出现的低速冲击，损伤大都发生在基体中，纤维很少受到损伤，因此拉伸强度降低不多。.但是即使从表面看没有多大损伤的低速冲击，在基体内造成的损伤也可能使压缩强度大幅度降低。冲击损伤容限是设计的限制因素，而压缩又是限制的载荷模式。 对于损伤容限的研究一般通过模拟客观条件，人为地造成不同程度的损伤，并测量剩余强度，以确定某种特定损伤的容许界限。既确保安全使用，又使材料发挥最大效率，而制造、维护的花费又最少。 复合材料损伤的主要形式是脱粘和分层。因此，提高其损伤容限的有效途径是改进纤维表面处理，提高纤维与基体界面粘结强度;采用韧性的热塑性基体或增韧的热固性基体;增加冲击韧性;采用三向编织物作增强体;在脆性纤维中合理加入韧性纤维，构成混杂复合材料等。(陶云宝)
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条