1) Yingkou
营口
1.
On the Current Situation of the Development of Agricultural Procducts Market System and Its Countermeasures in Yingkou;
营口地区农产品市场体系发展现状及对策
2.
Comparison on urban climate change between Anshan and Yingkou;
营口和鞍山城市气候变化对比分析及原因探讨
3.
The analysis on the modern buildings in Yingkou Xidajie;
营口西大街近代建筑初探
2) Yingkou Harbor
营口港
1.
Ecological and Environmental Impact Assessment for Yingkou Harbor Master Plan Based on GIS;
基于GIS的营口港总体规划生态环境影响分析
2.
As Yingkou harbor is the second largest port in the northeast of China , the Ministry of Communications, Liaoning provincial government and Yingkou local government have paid much more attention to it s development.
营口港作为东北第二大港，无论是交通部，还是省政府、市政府，都十分重视。
3) Yingkou Port
营口港
1.
A case study of environmental assessment of Yingkou Port master plan;
辽宁营口港总体规划环境评价实践
2.
Analysis on Sediment After Extension of Yingkou Port;
营口港扩建工程泥沙问题分析
3.
Assessment on Uneven Settlement of Phase 3 Project Terminal,Yingkou Port;
营口港三期工程码头地基不均匀沉降评价
补充资料：营口
营口
Yingkou
Yingkou营口(Yingkou)中国东北地区第二大海港城市。位于辽东湾东北岸，大辽河人海处，北距沈阳]82千米。辖站前、西市、老边、鱿鱼圈4区。面积648平方千米，人口60.17万(1993)。 清道光四年(1824)出现渔村，称没沟营，简称营子。因地处辽河入海口，道光十年改称营口。工864年，英国借《天津条约》，强迫清政府以营口代替牛庄为通商港。1 866年清政府设海防同知。1909年改为直隶厅。1913年改县。1948年为辽东省辖市。1954年为辽宁省辖市。 营口东南接千山山脉，西南临辽东湾，腹地为辽河平原。地势东南高西北低，东南为海拔800米以上的山地丘陵，其中步云山鬃 营口刘万田摄海拔1 130夕米，为辽南最高峰;西北为濒海平原，河网密布，多沼泽。营口市街沿大辽河展开，平坦低洼。主要河流有大辽河、大清河、沙河等。属温带大陆性季风气候。年平均气温9℃，1月平均气温一H℃，7月平均气温25℃。年平均降水量700毫米。交通有水陆联运。铁路有营口支线连接沈阳一大连线。干线公路可通沈阳、大连、沟帮子。营I:l港对外开放，分老港和新港，共有泊位37个。老港位于市区大辽河左岸，1861年建成，1864年对外开放，成为东北地区沿海第一个对外开放的商埠。1894年北京一奉天(今沈阳)铁路延伸至此，营口遂成为东北地区最大的港口和水陆运输枢纽，后因港道淤塞，冬季封冻，被大连港取代。现可停泊3 000吨级船舶。新港在营口南70千米，过东湾东岸，鱿鱼圈港区有1984年兴建的自卸船专用煤码头和散杂泊位码头，水深岸长，为不冻港。工业以轻上业为主，有纺织、电子、卷烟、造纸等。 营口地处辽东半岛翼侧，临河濒海，19世纪30年代曾随着辽河航运的兴盛，成为辽河下游海、河航运中心和鱼盐重镇，历史上为海防要地。明置盖州卫(今盖县)梁房口关。清划为北洋防区。1882年在大辽河入海处左岸，修筑有海岸炮台，配置大小火炮52门，驻有马步练军营。中日甲午战争，日军实施辽河之战，分南北两路攻占盖县、牛庄后，进占营口、田庄台，控制辽东半岛。1948年辽沈战役中，中国人民解放军在此截击了企图从海上撤退的国民党军一部。(周宇枢)
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