1) blending technology
调合工艺
1.
Several advanced home or foreign lube oil blending technologies are introduced, the differences between them are analyzed and rational applications of advanced blending technology are suggested.
介绍了当前国内外润滑油调合的先进工艺,分析了我国润滑油调合工艺上存在的差距以及先进调合工艺的合理应用。
2) blending
调合
1.
DOA Produce Heavy Traffic Paving Asphalt by Blending and Reducing Wax;
脱油沥青调合降蜡生产重交通道路石油沥青
2.
Research on the Blending of the Coker Diesel Oil Refined from Furfural Extraction Phase and its Existing Problems;
糠醛抽出相精制焦化柴油调合的研究
3) Blend
调合
1.
This paper introduced the function and industrial application of gasoline blending on line system in gasoline production.
介绍了汽油在线调合系统的功能及其在汽油生产中的工业应用。
2.
It not only analysed the character of each part oil and its suitability after blending, but also compared the economy value of each project,and indicated the way to make certain the best composing and blending proportion of alcohol gasoline.
通过对各组分油的性质及调合后基础油性质适宜性的综合分析、经济性比较 ,指出乙醇汽油的最佳调合组成及调合比例的确定方法。
3.
The paper Introdued the blend experiment of 180~(#)380~(#) marine fuel with coking wax and distillation residuum .
阐述用焦化蜡油和蒸馏减渣进行180~#、380~#船用燃料油的调合试验。
4) concoction
调合
1.
Research and Application of Concoction Technique of Special Type Waxes;
特种蜡调合工艺研究及应用
2.
Considering of the international development trend of the casting industry and the domestic market demand of the mold casting pattern materials(mold casting waxes),a new concoction technology for producing low, middle temperature series mold casting pattern materials are developed.
为应对国内外熔模精密铸造业的发展趋势和国内对熔模铸造模料(熔模铸造蜡)的市场需求,本文根据实验室配方试验结果,研究开发了低、中温系列精密铸造模料釜内调合、间歇式生产的调合生产工艺,并进行了工业生产,所得产品质量稳定、重复性好,提高了石油蜡的产品附加值。
5) Asphalt concoction
沥青调合
6) diesel blending
柴油调合
1.
The diesel blending formulation is designed by calculation of extreme vertex of blending components.
介绍了混料试验极端顶点设计的算法,并提供了这种试验设计方法用于柴油调合方案设计的应用实例。
2.
Variable cost of hydrofining is seldom considered in the domestic diesel blending research.
目前国内关于柴油调合的研究较少考虑加氢精制成本可变的情况。
参考词条
补充资料：45钢和40Cr钢调质的热处理工艺
45钢40Cr钢调质
调质是淬火加高温回火的双重热处理，其目的是使工件具有良好的综合机械性能。
调质钢有碳素调质钢和合金调质钢二大类，不管是碳钢还是合金钢，其含碳量控制比较严格。如果含碳量过高，调质后工件的强度虽高，但韧性不够，如含碳量过低，韧性提高而强度不足。为使调质件得到好的综合性能，一般含碳量控制在0.30~0.50%。
调质淬火时，要求工件整个截面淬透，使工件得到以细针状淬火马氏体为主的显微组织。通过高温回火，得到以均匀回火索氏体为主的显微组织。小型工厂不可能每炉搞金相分析，一般只作硬度测试，这就是说，淬火后的硬度必须达到该材料的淬火硬度，回火后硬度按图要求来检查。
工件调质处理的操作，必须严格按工艺文件执行，我们只是对操作过程中如何实施工艺提些看法。
1、 45钢的调质
45钢是中碳结构钢，冷热加工性能都不错，机械性能较好，且价格低、来源广，所以应用广泛。它的最大弱点是淬透性低，截面尺寸大和要求比较高的工件不宜采用。
45钢淬火温度在A3+(30~50) ℃，在实际操作中，一般是取上限的。偏高的淬火温度可以使工件加热速度加快，表面氧化减少，且能提高工效。为使工件的奥氏体均匀化，就需要足够的保温时间。如果实际装炉量大，就需适当延长保温时间。不然，可能会出现因加热不均匀造成硬度不足的现象。但保温时间过长，也会也出现晶粒粗大，氧化脱碳严重的弊病，影响淬火质量。我们认为，如装炉量大于工艺文件的规定，加热保温时间需延长1/5。
因为45钢淬透性低，故应采用冷却速度大的10%盐水溶液。工件入水后，应该淬透，但不是冷透，如果工件在盐水中冷透，就有可能使工件开裂，这是因为当工件冷却到180℃左右时，奥氏体迅速转变为马氏体造成过大的组织应力所致。因此，当淬火工件快冷到该温度区域，就应采取缓冷的方法。由于出水温度难以掌握，须凭经验操作，当水中的工件抖动停止，即可出水空冷（如能油冷更好）。另外，工件入水宜动不宜静，应按照工件的几何形状，作规则运动。静止的冷却介质加上静止的工件，导致硬度不均匀，应力不均匀而使工件变形大，甚至开裂。
调质是淬火加高温回火的双重热处理，其目的是使工件具有良好的综合机械性能。
调质钢有碳素调质钢和合金调质钢二大类，不管是碳钢还是合金钢，其含碳量控制比较严格。如果含碳量过高，调质后工件的强度虽高，但韧性不够，如含碳量过低，韧性提高而强度不足。为使调质件得到好的综合性能，一般含碳量控制在0.30~0.50%。
调质淬火时，要求工件整个截面淬透，使工件得到以细针状淬火马氏体为主的显微组织。通过高温回火，得到以均匀回火索氏体为主的显微组织。小型工厂不可能每炉搞金相分析，一般只作硬度测试，这就是说，淬火后的硬度必须达到该材料的淬火硬度，回火后硬度按图要求来检查。
工件调质处理的操作，必须严格按工艺文件执行，我们只是对操作过程中如何实施工艺提些看法。
1、 45钢的调质
45钢是中碳结构钢，冷热加工性能都不错，机械性能较好，且价格低、来源广，所以应用广泛。它的最大弱点是淬透性低，截面尺寸大和要求比较高的工件不宜采用。
45钢淬火温度在A3+(30~50) ℃，在实际操作中，一般是取上限的。偏高的淬火温度可以使工件加热速度加快，表面氧化减少，且能提高工效。为使工件的奥氏体均匀化，就需要足够的保温时间。如果实际装炉量大，就需适当延长保温时间。不然，可能会出现因加热不均匀造成硬度不足的现象。但保温时间过长，也会也出现晶粒粗大，氧化脱碳严重的弊病，影响淬火质量。我们认为，如装炉量大于工艺文件的规定，加热保温时间需延长1/5。
因为45钢淬透性低，故应采用冷却速度大的10%盐水溶液。工件入水后，应该淬透，但不是冷透，如果工件在盐水中冷透，就有可能使工件开裂，这是因为当工件冷却到180℃左右时，奥氏体迅速转变为马氏体造成过大的组织应力所致。因此，当淬火工件快冷到该温度区域，就应采取缓冷的方法。由于出水温度难以掌握，须凭经验操作，当水中的工件抖动停止，即可出水空冷（如能油冷更好）。另外，工件入水宜动不宜静，应按照工件的几何形状，作规则运动。静止的冷却介质加上静止的工件，导致硬度不均匀，应力不均匀而使工件变形大，甚至开裂。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。