1) small bend radius tube
小弯曲半径管
2) small bending radius
小弯曲半径
1.
Experimental study on role of mandrel in thin-walled tube NC bending process with small bending radius;
薄壁管小弯曲半径数控绕弯成形芯模效用的实验研究
2.
Experimental study on thinning of thin-walled tube NC bending process with small bending radius;
薄壁管小弯曲半径数控弯曲壁厚减薄实验研究
3.
Aluminum alloy thin-walled tubes with small bending radius are one of key components widely used in aviation, aerospace high-technology industries.
铝合金小弯曲半径薄壁弯管是在航空、航天等高技术领域获得量大面广应用的关键零件之一，但其数控弯曲成形是一个多因素耦合作用下的复杂物理过程，是薄壁管成形领域研究的难点与热点之一。
3) small radius bending
小半径弯曲
4) small-radius pipe-bend
小半径弯管
1.
The compressed-winding model for small-radius pipe-bends was proposed and calculated using numerical analysing methods.
所分析的感应加热小半径金属弯管过程符合金属塑性大变形的成型机理，建立了压缩弯曲小半径弯管的形变模型，并用数值分析方法进行了计算，其结果可作为研制中频小半径弯管设备和进行小半径弯管加工的理论基
5) long turn elbow
大弯曲半径弯管
6) minimum bending radius
最小弯曲半径
1.
Mathematic calculation approach of minimum bending radius of mandrel based on Matlab
基于Matlab的芯轴最小弯曲半径计算
2.
At last, the formulation of allowable minimum bending radius limiting .
推导出限制弯管壁厚变化量的许用最小弯曲半径公式,经试验验证具有一定的实用价值。
3.
In NC rotary-draw bending of thin-walled tube the value of minimum bending radius which keeps the mandrel balls from interference and collision is confined by structure characteristic and joint fashion.
在薄壁管的NC绕弯加工中,最小弯曲半径由芯轴的结构特点和连接方式确定,弯曲半径的值决定了芯轴块间是否发生碰撞干涉。
补充资料：利用小半径模具弯制大半径管件
高档汽车座椅因座椅形状需要，其骨架通常有3维大半径复合圆弧，作为生产汽车座椅的专业厂，我们常有这样的零件要加工。
安徽淝河客车厂凯斯鲍尔豪华客车座椅靠背骨架，成型圆弧较大，有4种弯曲半径，且有3维复合弯，我们手头有的精密弯管设备-美国伊顿伦纳德公司的矢量弯管机VB200HP只能弯制弯曲半径203.2mm以内的管件。
如何利用弯管机弯出这样的大半径3维复合弯?我们分析了零件的特性:形状要正确，但由于骨架是包裹在护面和海绵软垫之中的，零件不外露。因此采取了将大半径圆弧分解为多个小半径圆弧与多段直线依次相连的方法，近似地获得所需形状。首先将其分段，将各大圆弧作成多段55mm长的直线相连的折线，计算出各交点坐标，然后用恰当半径的圆弧结合旋转度将相邻线段连接，形成近似的大半径圆弧。这样产生的新的管件符合VB200HP弯管机的加工条件，同时由于有较多点的坐标与原设计一致，分段弯曲造成的过渡不流畅由于零件的装配隐蔽性而显得无关紧要。
实践中，我们在对管件实样分段划线的基础上采用美国伊顿伦纳德公司的另一台设备-VECTOR 1 S4XL激光测量机，通过对每一分段测2点的方法，获取圆弧近似折线的交点坐标，进而转换成弯管程序弯制管件。表1为该零件的坐标，表2为该零件的弯管程序（注：L为直线段长度，R为旋转度，A为弯曲角度）。
进而，我们可以把这种方法应用到其他类似方面-只要是隐蔽的或者是非装饰性的还有试制的弯管，都可以采用本文所述方法。这样，许多原来不能用VB200HP弯管机弯制或难以弯制的管件，现在都能轻而易举地制造出来了。
安徽淝河客车厂凯斯鲍尔豪华客车座椅靠背骨架，成型圆弧较大，有4种弯曲半径，且有3维复合弯，我们手头有的精密弯管设备-美国伊顿伦纳德公司的矢量弯管机VB200HP只能弯制弯曲半径203.2mm以内的管件。
如何利用弯管机弯出这样的大半径3维复合弯?我们分析了零件的特性:形状要正确，但由于骨架是包裹在护面和海绵软垫之中的，零件不外露。因此采取了将大半径圆弧分解为多个小半径圆弧与多段直线依次相连的方法，近似地获得所需形状。首先将其分段，将各大圆弧作成多段55mm长的直线相连的折线，计算出各交点坐标，然后用恰当半径的圆弧结合旋转度将相邻线段连接，形成近似的大半径圆弧。这样产生的新的管件符合VB200HP弯管机的加工条件，同时由于有较多点的坐标与原设计一致，分段弯曲造成的过渡不流畅由于零件的装配隐蔽性而显得无关紧要。
实践中，我们在对管件实样分段划线的基础上采用美国伊顿伦纳德公司的另一台设备-VECTOR 1 S4XL激光测量机，通过对每一分段测2点的方法，获取圆弧近似折线的交点坐标，进而转换成弯管程序弯制管件。表1为该零件的坐标，表2为该零件的弯管程序（注：L为直线段长度，R为旋转度，A为弯曲角度）。
进而，我们可以把这种方法应用到其他类似方面-只要是隐蔽的或者是非装饰性的还有试制的弯管，都可以采用本文所述方法。这样，许多原来不能用VB200HP弯管机弯制或难以弯制的管件，现在都能轻而易举地制造出来了。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条