补充资料：国际铁路货物联运

国际铁路货物联运


输合同的缔结、履行和变更、铁路的责任以及赔偿请求和诉讼等内容，阐明了铁路和收、发货人之间的权利和义务，并对双方均具有约束效力。《国际货协》是参加运送铁路和收、发货人办理国际铁路货物联运时都必须遵守的基本规章。上述其他规章主要规定了铁路之间的车辆和货物在国境站的交接、国境站之间的列车运行、适用车辆的技术条件、过境运送费用的计算、铁路的责任划分及相互费用的清算办法、电报和电话通信等内容，这些都是参加运送的铁路及其工作人员应遵守的规章。为了对上述规章根据变化的情况进行必要的修改和补充，50年代初期在波兰华沙设立了国际联运事务局，由其负责召集有关参加路开会讨论研究。1957年成立了铁路合作组织委员会，取代了事务局，并相应设置了专门机构，负责此项工作。双边铁路签订的国境铁路协定和议定书，一般每年召开一次会议进行修改和补充。为合理安排和采取措施保证各国间国际铁路进出口货物联运顺利进行，充分利用各国境口岸站以及后方线路的通过能力换装接运，由参加国际货协各成员国铁路和外贸部门代表分成5个分组(中国、朝鲜、蒙古、俄罗斯、越南组成一个分组)，每年或两年召开一次会议研究制定每年度的分口岸、分货物品类的运量计划会议，并签订相应议定书执行。原附属于国际货协的《统一货价》、《清算规则》和《车辆使用规则》已作为具有独立法律地位的规章，不再附属于国际货协，国际铁路货物联运运送费用由记帐卢布改为现汇瑞士法郎计价和清算。 中国铁路办理国际铁路货物联运业务的车站共有4000多个，大陆除西藏自治区外，28个省、市、自治区都办理这项业务。对外开放的国际铁路联运口岸共有9个。其中对朝鲜3个(丹东、图们、集安)、对俄罗斯2个(满洲里、绥芬河)、对蒙古1个(二连)、对哈萨克斯坦l个(阿拉山口)、对越南2个(凭祥、山腰)。连接上述9个国境站后方通路和内地铁路以及邻国铁路汇合成东西南北、四通八达的国际交通运输网络，为中国对外贸易货物进出口运输提供了极为方便的通道。通过国际铁路货物联运渠道运送的外贸进出口货物主要有无烟煤、炼焦煤、木材、钢材、铁矿粉、生铁、铝、水泥、原油、机械设备、汽车、农业机械、机电产品、化肥、化工产品、玉米、大豆、花生、冻肉、水果、日用工业品等达数十种，每年进出口货运量近1 000万吨。国际铁路货物联运在两个或两个以上:国家的铁路全程运送中，办理一次托运手续.使用一份运送票据.并以铁路连带责任办理的货物运送。中国开办国际铁路货物联运始于劝年代初期。各开办国货运营业的所有各站间.都可以办理国际铁路货物联运业务、总营业里程达26万公里 办理国际铁路货物联运所依据的规章是《国际铁路货物联运协定、(简称《国际货协》)，以及办事细则、运价、清算和车辆使用等规章，此外，相邻的国家铁路间还签订有双边国境铁路协定和议定书《国际货协力主要规定一了适用的范围、运输的基本条件、运

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