1) splint
夹紧块
2) clamp
夹紧
1.
Analyses and Choices of Clamp Device for Drilling Thickness Left in the Punching Hole of the Piston Pin;
钻活塞销冲孔连皮的夹紧装置分析计算及其选择
2.
This article introduced welds installs jig's localization and the clamp structure and the general design request.
本文介绍了焊装夹具的定位和夹紧装置的结构及一般的设计要求。
3.
The features of small-sized jig designing are introduced, and how to locate and clamp flexibly in practical is mainly outlined.
介绍了小型夹具设计的一些特点,着重说明如何在实际应用中进行灵活定位、夹紧以解决实际问题。
3) clamping
夹紧
1.
Investigation of clamping reliability of bolted sphere nodes;
螺栓节点球夹紧可靠性研究
2.
This paper is based on the example of processing the tire of pump stock's hole on coal mining machine,simply relates the course of design and machinery analysis about the mechanism,discusses the circumstance of force stress and deformation in detail in theory about thin liner in clamping of liquidity plastic and elastic centering.
从理论上详细论述了液性塑料弹性定心夹紧机构中薄壁套筒的受力、变形情况。
3.
The principle and its requirements of angle dividing and clamping equipment for bolted sphere nodes are put forward.
提出螺栓节点球分度夹紧装置原理及要求 ,介绍了分度、夹紧控制系统 。
4) The clamp of large power
大夹紧力夹紧
5) pseudo-pinch point zone
拟夹紧区
1.
Evolution of pseudo-pinch point zone in multi-component batch distillation;
多元间歇精馏拟夹紧区的变化规律
6) clamping device
夹紧装置
1.
Research on design plan of mould clamping device;
结晶器夹紧装置设计方案研究
2.
Self-locking and force amplifying toggle clamping device based on thermal linear expansion and area effect stroke amplifier;
基于热致线膨胀与面积效应行程放大的铰杆增力自锁夹紧装置
3.
The structure and usage of clamping device of scalper for aluminum stock are introduced in the paper.
介绍了铝板锭铣床夹紧装置的结构和用途,找出了存在的问题,提出了完善的方案。
参考词条
补充资料：抽芯成型高差大的滑块多级锁紧结构
在压铸模设计中, 常常会遇到同一抽芯而各成型高度相差较大的零件, 如果采用斜拉杆或弯销抽芯, 习惯上采取的措施是增加滑块的高度,以满足滑块的退位空间,其结果是滑块的重量增加,模框的强度降低。
图1 是汽车油泵调速器前壳压铸件示意图, Ⅰ- Ⅰ分型面需用抽芯才能完成脱模,其最低抽芯高度Hmin 为17mm, 最大抽芯高度Hmax为45mm, 为了保证滑块有足够的退位空间而不发生自锁, 滑块的高度必须大于或等于45mm。为避免抽芯距离过大造成滑块体积增加, 在设计中采用了局部增高多级锁紧结构,如图2 所示。P 是高于17mm低于45mm的面,N是高于45mm的面,M面是与N面同高且保证N 面受力平衡的辅助结构。α为抽芯角,β1 、β2 为锁紧角,β1 、β2 不仅具有锁紧作用,而且在开模抽芯时还具有让位的作用,所以β1 、β2 必须大于α, 而且β2 应大于β1 , 否则开模时, 滑块会出现自锁。锁紧角β2 也可以等于β1 , 但由于制造时有误差, 如果误差大, 则β1和β2 形成的锁紧面会出现干涉。在压铸件调速器前壳模具设计中, α取23°, β1 取26°, β2取30°,实现了安全生产。
总之, 对于那些抽芯高度相差大的滑块,采用多级锁紧结构,对减小滑块的重量、延长模具寿命,节约模具材料具有重要的作用。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。