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1)  qinghai-tibet railway
青藏线
1.
Design of Cross Beam for Lhasa River Super Large Bridge on Qinghai-Tibet Railway;
青藏线拉萨河特大桥主桥横梁设计
2.
Design of Lightning Protection of Signaling and Telecommunication System in Qinghai-Tibet Railway;
青藏线通信信号系统防雷设计
3.
Based on an analysis to the factors affecting the transportationability of Qinghai-Tibet railway the paper establishes a fuzzy comprehensiveindex system and model to evaluate the adaptability of its transportation abilityin three levels.
在分析影响青藏线运输能力因素的基础上,建立了青藏线运输能力适应性模糊综合评价指标体系和模型,分3个层次对该线运输能力适应性进行综合评价,认为青藏线运输能力适应性水平是高的,整个运输组织方案是可行的,但还需对特大灾害和事故下的应对方案和措施进行研究。
2)  Qingzang railway
青藏线
1.
Qingzang railway lies in Qingzang highland, where environment is vulnerable, and wastewater discharge standard is strict.
青藏线地处青藏高原 ,生态环境十分脆弱 ,污水排放要求高。
2.
Through research,the transportation organization system is established which fits natural environment characters of Gela section of Qingzang railway.
通过研究,建立符合青藏线格拉段自然环境特征的运输组织体系,贯彻以人为本、注重环保的建设理念,尽量减少沿线车站分布,减少机构、人员,采用先进可靠的技术装备,提高效率,保证安全。
3)  Qinghai-Tibet Line
青藏线
1.
By summarizing the construction management of video monitoring system of Qinghai-Tibet Line, this article introduces the characteristics of altitude construction, and describes some managing experiences in altitude construction.
通过对青藏线视频监控系统工程的施工管理总结,介绍了高原施工的特点,以及在高原施工过程中部分管理经验。
4)  Qinghai-Xizang railway
青藏铁路沿线
1.
The annual average 0 cm ground surface temperature of the stations along the Qinghai-Xizang railwaycorrelated well to each other,especially the correlationof 10-year running mean average sequences of them,which is as high as 0.
92,以此建立了1961—2003年青藏铁路沿线平均地表温度序列。
2.
The mean maximum and minimum temperature series are constructed utilizing the observations along Qinghai-Xizang railway seven stations from 1955 to 2000.
根据实测月最高最低气温资料,建立了1955—2000年青藏铁路沿线各站平均最高最低气温序列,最低气温在1975年以前偏冷,最冷的1960年代,比多年平均偏低1。
5)  Qinghai-Tibet Railway
青藏铁路沿线
1.
Detection of virulence factors of Y. pestis along Qinghai-Tibet railway
青藏铁路沿线鼠疫菌毒力因子检测
6)  Qinghai-Xizang Plateau
青藏
补充资料:CAXA-V2线切割软件在DK7725e线切割机床上的应用
目前我国有大量的装有早期操作系统的数控设备,如何对其进行升级使这些设备重新焕发青春是摆在大家面前的一个很重要的问题。本文所介绍的正是这样的一个实例,文中所叙述的内容不仅对同类设备的改造具有现实意义,而且对其他类似设备的升级也有一定的借鉴作用。

    苏州三光的DK7725e线切割机床的操作系统是基于DOS平台上的,而CAXA-V2线切割软件是在Windows 98平台上开发的应用软件。显然,我们无法直接将CAXA-V2线切割软件安装到DK7725e线切割机床的操作系统中。解决这一问题的关键是寻找二者的共同之处,那就是机床的后置处理和传输功能单元,即G代码程序。


一、CAXA-V2线切割软件方面的操作


1.进入绘图界面


    在装有CAXA-V2线切割软件的计算机桌面上点击图标,进入该软件的绘图界面。


2.绘制零件图
   
    在软件的绘图区域中绘制线切割加工零件图,如图1所示。



图1 线切割加工零件


3.生成加工轨迹


    利用“轨迹生成”指令,生成线切割加工零件的加工轨迹,同时确定穿丝点位置和补偿量。


4.添加后置处理


    由于CAXA-V2线切割软件并未提供DK7725e线切割机床的“后置处理和传输”,需要手工添加,具体操作过程如下:


(1)点击CAXA-V2线切割软件的“后置处理和传输”图标,绘图区会弹出一个对话框。
(2)选中“增加机床”图标,在弹出的对话框中用键盘输入“BKDC”后,按确定键返回,如图2所示。
(3)在“后置处理和传输”的对话框中,按苏州三光的DK7725e线切割机床的“后置处理和传输”参数,手工输入相应的参数和指令,如图3所示。



图3 机床类型设置


(4)在“后置处理和传输”的对话框中点击“后置处理设置”后,相应地也会弹出一个对话框。该对话框中的参数要求也按苏州三光的DK7725e线切割机床的“后置处理设置”参数来设置,如图4所示。



图4 后置处理设置


5.生成G代码


    完成上述设置后,点击“代码生成”指令,选择“G代码生成”后,再选中线切割加工零件的加工轨迹,该轨迹图线将由绿色变为红色,最后点击鼠标右键,弹出记事本对话框显示相应的G代码加工程序,如图5所示。

说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条