1) P110 oil tube
P110油管
1.
The features of corrosion film of P110 oil tube steel in oil field water with high minerlization and high temperature and pressure environment containing CO_2;
高矿化度油田水中P110油管钢高温高压CO_2腐蚀膜特征
2) P110 oil casing
P110钢级石油套管
1.
Satisfactory comprehensive mechanical properties of the P110 oil casing depends on proper quenching and tempering treatment conducted according to appropriate heat treatment procedure as set up on the basis of the phase change law.
P110钢级石油套管经过调质热处理实现其良好的综合力学性能,而相变规律是制定热处理工艺的依据,对相变组织的精细控制是产品质量的根本保证。
3) P110casing
P110套管
4) P110 resist collapse casing
P110抗挤毁套管
1.
After laboratory test and industrial experiment,the chemical compositions of material to produce P110 resist collapse casing were finally determined.
从材料的设计原则入手,通过对合金元素作用的分析,拟定两种材料的设计思路,通过实验室试验和工业性试验,最终确定了生产P110抗挤毁套管的材料的化学成分。
5) steel P110
P110钢
1.
The results show that their CO_2/H_2S corrosion rates increase with increasing CO_2 partial pressure, and the corrosion rates of steel P110 are nearly always higher than that of steel N80 except when CO_2 partial pressure is very low.
结果表明,随着CO2分压的升高,两种钢的CO2/H2S腐蚀速率均单调增加;除了CO2分压极低的情况以外,P110钢的腐蚀速率总是大于N80钢。
6) P110 steel
P110钢
1.
Studied on the CO_2 corrosion behabior of P110 steel at high temprature and high pressure;
P110钢高温高压CO_2腐蚀行为研究
2.
EIS Characteristics of Anodic Dissolution for P110 Steel under CO_2 Environment;
CO_2环境中P110钢阳极溶解过程EIS特征
3.
The corrosion behaviors of P110 steel at the stimulated environments of oil field are systematically studied with electrochemical impedance spectroscopy (EIS) and polarization curves.
阴极极化曲线的Tafel斜率变化较大,P110钢的阴极反应趋势已经不同;P110钢的EIS表明极化电阻逐渐增大,电极反应由最初的活化控制变为由扩散和活化共同控制。
补充资料："友谊"输油管道
世界最大的原油输送管道之一。起自苏联鞑靼自治共和国的阿尔梅季耶夫斯克，经俄罗斯联邦共和国的欧洲部分，到达莫济里附近分为北部、南部两条支线管道。北部支线经布列斯特进入波兰，并延伸到民主德国；南部支线经乌日哥罗德进入捷克斯洛伐克和匈牙利。管道由直径为426、529、720、820、1020、1220毫米的管段组成，全长5327公里（其中苏联境内3688公里）。年输原油约1亿吨，是苏联向欧洲出口原油的主要通道。
"友谊"输油管道是苏联、波兰、捷克斯洛伐克、匈牙利和民主德国共同兴建的。工程于1960年初开始，分两期进行。第一期工程于1964年完成，建成由阿尔梅季耶夫斯克经古比雪夫、乌涅查到莫济里的主线及北部、南部支线。修建中，管道逐段建成，逐段投产。第二期工程于1969年开工,采用逐段铺设副管、增建泵站,然后与一期工程的主管相连的方法，铺设了长为4412公里的副线。管道修建工程规模巨大，沿线穿过第聂伯河、德涅斯特河、维斯瓦河、奥得河、多瑙河等通航大河68条，穿越铁路122处,通过平斯克沼泽区和海拔1100米的喀尔巴阡山脉。第一期工程管道用钢量达73万吨。
"友谊"输油管道采用密闭输油流程。沿线泵站安装有长输管道专用离心式油泵，采用串联泵流程，泵站出口压力为50～64千克力/厘米2。泵站间距为80～110公里。对泵站的控制采用程序控制方法，其程序控制项目包括改变流程时阀门的开启和关闭、泵的启停、泵压和输油温度、轴承温度的监测和电机的断电保护等。管道采用明线通信和无线电通信，利用沿线五国电话网进行生产调度。
"友谊"输油管道是苏联、波兰、捷克斯洛伐克、匈牙利和民主德国共同兴建的。工程于1960年初开始，分两期进行。第一期工程于1964年完成，建成由阿尔梅季耶夫斯克经古比雪夫、乌涅查到莫济里的主线及北部、南部支线。修建中，管道逐段建成，逐段投产。第二期工程于1969年开工,采用逐段铺设副管、增建泵站,然后与一期工程的主管相连的方法，铺设了长为4412公里的副线。管道修建工程规模巨大，沿线穿过第聂伯河、德涅斯特河、维斯瓦河、奥得河、多瑙河等通航大河68条，穿越铁路122处,通过平斯克沼泽区和海拔1100米的喀尔巴阡山脉。第一期工程管道用钢量达73万吨。
"友谊"输油管道采用密闭输油流程。沿线泵站安装有长输管道专用离心式油泵，采用串联泵流程，泵站出口压力为50～64千克力/厘米2。泵站间距为80～110公里。对泵站的控制采用程序控制方法，其程序控制项目包括改变流程时阀门的开启和关闭、泵的启停、泵压和输油温度、轴承温度的监测和电机的断电保护等。管道采用明线通信和无线电通信，利用沿线五国电话网进行生产调度。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条