1) Dynamic Design
动力学设计
1.
By comparing the result of experiment,some valuable conclusions are obtained,which will be the reference for dynamic design and dynamic improvement of this vibratory boult.
对实验结果进行了对比分析,得出了一些有价值的结论,为振动筛的动力学设计和动力学修改提供了参考。
2.
This paper presents a dynamic design method in which the failure condition of first passage of response for certain points (DOFS) on the structure to random excitation is regarded as a constraint.
提出一种将结构在随机激励下，某些给定点（自由度）上响应首次超过允许极限而发生破坏的条件作为约束的动力学设计方法。
3.
Through studying and manufacturing the hydrodynamic thrust bearing in turboexpanderMW301, this paper suggested dynamic design of the thrust bearing.
本文通过对ＭＷ３０１涡轮膨胀机止推轴承的研制，提出了止推轴承的动力学设计在此基础上，完成了对该轴承的选型、设计和相应的理论计算。
2) dynamics optimal design
动力学优化设计
1.
Structural dynamics optimal design is an effective approach to improve the machining accuracy of machine tools.
结构动力学优化设计是提高机床加工精度的有效途径。
3) structural dynamic design
结构动力学设计
1.
In this paper,the state of the study on structural dynamic design are analyzed.
本文分析了结构动力学设计研究的现状及存在的问题，对其中的一些问题进行了思考，并提出了一些看法。
4) biomechanical design
力学设计
1.
The biomechanical design of the individual mandibular titanium framework;
个性化下颌体部钛植入支架的生物力学设计
5) dynamic design
动力设计
1.
It would be of practical value in dynamic design,vibrating control and capabi.
较真实的反映了桥梁结构在车辆荷载作用下的动态受力和变形本质,对桥梁的动力设计、振动控制以及动力性能评估有一定的实际意义。
2.
It also gives envelop curves of vibratory translational displacement control, which provides guidance for dynamic design of future large turbo generator foundations.
创新地推出了控制振动线位移的包络曲线图,对今后大型汽轮发电机基础的动力设计具有一定的指导意义。
3.
The sliding and overturning stability design methods of caisson breakwaters are classified into three categories of the static design method, the dynamic design method with no sliding and rocking motion allowed and the dynamic design method for controlling sliding distance and rocking angle.
将沉箱式防波堤滑移和倾覆稳定性设计方法分为三类:静力设计方法、不允许沉箱出现滑移和摇摆角的动力设计方法、控制沉箱滑移量和摇摆角的动力设计方法。
6) dynamic design analysis method (DDAM)
动力学设计分析方法
补充资料：动力机械：内燃机动力学
研究内燃机运转中的力学现象的科学。其主要任务是研究分析内燃机运转时各主要零件的运动规律及其受力情况﹐用以作为内燃机零件设计﹑计算的依据。它还研究这些力对内燃机动力装置的影响及其消减方法。内燃机动力学的主要内容为曲柄连杆机构运动学﹑曲柄连杆机构动力学和内燃机平衡分析等。
曲柄连杆机构运动学 研究曲柄﹑连杆﹐尤其是活塞的运动规律。活塞作周期性往复运动时的位移
、速度
和加速度
可用下述各式近似求算
式中为曲轴转角﹔ 
为曲轴旋转角速度﹔
为曲柄半径﹔
为曲柄半径 与连杆长度
之比﹐即 ＝ /
曲柄作回转运动﹐连杆作复杂的平面运动。连杆的运动往往被简化分解为随活塞组的往复运动和随同曲柄的旋转运动。
曲柄连杆机构动力学 研究分析曲柄连杆机构(见曲柄滑块机构)在运动中力的生成﹑传递和输出。作用在曲柄连杆机构上的力有曲柄连杆机构运动时产生的往复惯性力和离心惯性力﹐以及内燃机气缸内的气体压力。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条