1)  steam permeability
透汽率
2)  vapor transmission
透汽
1.
Study on knitted fabrics with good vapor transmission and wet permeability comfortable functions;
导湿透汽舒适功能针织物研究
2.
Warmth retention, wet permeability and vapor transmission functions of bamboo-carbon modified polyester knitted fabric are researched in this paper.
研究了竹炭改性涤纶针织物的保暖、导湿、透汽功能,结果显示由于碳和金属碳化物的蓄热作用,织物的保暖率比较高;由于纤维中的炭粉表面积大,孔隙多,具有强吸附能力,织物具有较强的导湿、吸湿功能,透汽功能一般,但干爽舒适性好。
3)  pervaporation
渗透汽化
1.
Mass transfer in pervaporation during removal of ethanol from water with a poly(dimethylsiloxane) (PDMS) composite membrane;
PDMS复合膜水中脱除乙醇渗透汽化传质过程分析
2.
Progress in pervaporation for biofuel ethanol;
渗透汽化在生物燃料乙醇制备中的研究进展
3.
Influence of simulated ethanol fermentation components on pervaporation performance of PDMS/ceramic composite membranes;
模拟的发酵液组分对聚二甲基硅氧烷/陶瓷复合膜渗透汽化性能的影响
4)  water vapor permeability
透汽性
1.
The experimental results showed the air and water vapor permeability of polyurethane membranes are improved.
结果表明,白木粉的加入能改善聚氨酯膜的透气和透汽性能。
2.
These blend films with different powder contents were investigated on the change of their surface morphology,water absorption,water vapor permeability,water contact angle,mechanical properties and IR spectrums.
研究共混膜中非水溶性丝素粉体质量分数不同时共混膜的表面形貌、吸水性、透汽性、水接触角及力学性能和红外光谱图的变化。
3.
A water vapor permeable polyethylene-based PU were used to modified polyester-based polyurethane(the common industrial polyurethane PU8080),and the effects of the content of the polyethylene-based PU and the chain length of polyethylene on contact angle,water vapor permeability,water swelling and mechanical properties of the blended PU film were investigated.
综合考虑聚酯型和聚醚型聚氨酯的特点,用聚乙二醇(PEG)为亲水链段合成的聚醚型聚氨酯来改性聚酯型聚氨酯8080(一种合成革行业广泛使用的聚酯型聚氨酯),通过同系聚合物的共溶剂共混改性法,制备出了一种透汽性和机械性能均较优良的复合型聚氨酯。
5)  water-proofing and air-permeability
防水透汽
1.
Based on the mechanism of water-proofing and air-permeability of textile fabric and in censideration of the equipment now available and production condition, low stretch twisted polyester yarns are selected.
机织物的防水透汽整理较多,屡见文献,而针织物的防水透汽加工,则少见报道。
6)  water vapor permeability
透汽、透湿性
1.
Differential Scanning Calorimetry(DSC),Positron Annihilation Lifetimes(PAL)and water vapor permeability(WVP) were employed to investigate the phase transitions of polyurethanes and evaluate the temperature influence on the free volumes(FV) and the WVPs of all PU membranes.
比较了普通聚氨酯PU(a)和两种热敏聚氨酯(Thermo-Sensitive Polyurethane)PU(b)和PU(c)微相结构和性能的差异,并采用示差扫描量热分析仪(DSC)和正电子湮没谱仪(PAL)分别对3种聚氨酯的相转变温度,自由体积分数,自由体积空洞半径随温度的变化规律以及自由体积空洞半径的变化对薄膜透汽、透湿性的影响进行了研究。
参考词条
补充资料：抽汽式汽轮机
    　　由汽轮机中间级抽出一部分蒸汽供给用户，即在发电的同时还供热的汽轮机。根据用户需要可以设计成一次调节抽汽式或二次调节抽汽式。
　　
　　一次调节抽汽式汽轮机 　又称单抽汽式汽轮机。由高压部分和低压部分组成，相当于一台背压式汽轮机与一台凝汽式汽轮机的组合。新汽进入高压部分作功，膨胀至一定压力后分为二股，一股抽出供给热用户，一股进入低压部分继续膨胀作功，最后排入凝汽器。抽汽压力设计值根据热用户需要确定，并由调压器控制，以维持抽汽压力稳定。单抽汽式汽轮机的功率为高、低压部分所生产功率之和，由进汽量和流经低压部分蒸汽量所决定。调节进汽量可以得到不同的功率。因此，在一定范围内，可同时满足热、电负荷需要。单抽汽式汽轮机在供热抽汽量为零时，相当于一台凝汽式汽轮机；若将进入高压缸的蒸汽全部抽出供给热用户，则相当于一台背压式汽轮机。但实际运行中，为了冷却低压缸，带走由于鼓风摩擦损失所产生的热量，必须有一定量的蒸汽流过低压部分进入凝汽器，所需最小流量约为低压缸设计流量的10％。单抽汽式汽轮机的工况如图所示，它表示出新汽量(Do)、抽汽量（Ce）、电功率（Ni）三者之间的关系；图中Do表示凝汽量，ohh线为抽汽量为零时的凝汽工况线,cdd 线为抽汽量等于新汽量时的背压工况线，在以上两线之间为等抽汽量与等凝汽量工况线，它表示在不同抽汽量下与不同凝汽量下全机电功率与蒸汽流量的关系。在最大抽汽量下汽轮发电机组的最大电功率如图中e点所示;图中如已知Do、De、Do和Ni4个量中的任何两个量,可求得另外两个量。
　　
　　二次调节抽汽式汽轮机 　又称双抽汽式汽轮机。可以同时满足不同参数的热负荷。整个汽轮机分为高、中、低压 3部分。新汽进入高压部分作功，膨胀到一定压力，抽出一部分蒸汽供给热用户；另一部分进入中压部分继续膨胀作功后，再抽出一部分供暖，其余蒸汽经过低压部分排入凝汽器。
　　
　　双抽汽式汽轮机的工况图是按照一定的典型系统和额定参数绘制的。若汽轮机运行条件不同于绘制工况时，应进行适当修正。调节抽汽式汽轮机各缸均单独设置配汽机构，分别控制各缸进汽量。中、低压缸配汽机构有调节阀和旋转隔板两种形式。功率较小的抽汽机组采用旋转隔板形式有利于设计成单缸结构；高压缸则普遍采用喷嘴调节方式，调节级多数为双列级，以保证有足够大的通流能力。
　　
　　双抽汽式汽轮机在高、低压缸流量均接近设计值时具有较高的发电经济性。由于热负荷的变化，有时流经各缸的流量差别很大，在某些工况下发电经济性较低。因此，调节抽汽式汽轮机应根据主要热负荷情况进行设计，合理分配各缸流量，以保证长期运行中有较高经济性。合理选定抽汽压力对机组经济性有明显影响，在满足热用户前提下，应尽量降低抽汽压力。早期生产的供暖抽汽机组，抽汽压力为0.12～0.25兆帕，近年已将下限降为0.07兆帕。
　　

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