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1)  diesel fuel desulfurization
柴油脱硫
1.
Prospects of diesel fuel desulfurization technologies were outlined, too.
介绍了氧化脱硫和非氧化脱硫技术的理论基础,重点概述了这方面取得的最新成果,并从清洁生产的角度出发,对柴油脱硫技术的发展进行了展望。
2)  diesel hydrodesulfurization
柴油加氢脱硫
3)  ultralow-sulfur diesel
超深脱硫柴油
1.
Before large amounts of ultralow-sulfur diesel are used,the quality problem caused by the mixture of biodiesel mixed into ultralow-sulfur diesel,and the emission diminution of NOx and olefin,should be solved,but refineries of US are ful.
美国柴油燃料车和轻型货车数量的持续增长引起柴油供应紧张,美国环境保护署新颁布的环保法规推动了超深脱硫柴油的发展。
4)  high sulfur-containing diesel
高硫柴油
1.
Desulfurization of high sulfur-containing diesel(mass fraction of(1 600)×10~(-6)) by different Cu~(2+) zeolites was analyzed in a fixed-bed adsorber.
研究了不同的Cu2+分子筛在常温常压下吸附高硫柴油中的硫化合物。
5)  low sulfur diesel fuels
低硫柴油
1.
The lubricity of low sulfur diesel fuels tends to be poor due to deep desulfurization.
综述了影响柴油润滑性的因素和磨损机理及低硫柴油的润滑性添加剂,认为酯类是极具应用前景的抗磨剂;并对柴油润滑性的研究方向提出了建议。
6)  ultra-low sulfur diesel
超低硫柴油
1.
The technical measures include facing the trends of crude oil more inferior and heavier;supply of ultra-low sulfur diesel and clean gasoline;and increasing the economic effect and reducing the pollutant exhaustion.
介绍了2006年NPRA年会报道的炼油工业适应原油变化和确保产品供应的技术措施,主要包括应对原油资源劣质化和重质化的技术措施,应对超低硫柴油供应的技术措施,应对清洁汽油供应的技术措施以及提高催化裂化效益和降低其污染物排放的技术措施等。
2.
The performances of new hydrogenation catalyst of KF760,KF767 and the hydrocracking pretreat catalysts of KF860 developed by Albemarle Corporation,United States,were introduced,which were used to produce ultra-low sulfur diesel.
介绍了美国Albemarle公司开发的用于生产超低硫柴油的新型加氢催化剂KF760、KF767以及加氢裂化预处理催化剂KF860的性能:指出加氢处理技术是生产清洁燃料的重要手段之一,未来的炼油工业将呈现原油加氢处理能力快速增长的趋势。
3.
Based on the physicochemical properties of the fractions of low sulfur and ultra-low sulfur diesel fuels from hydro-refining,hydrogen under medium pressure and hydro-cracking,the relationship(between) lubricity and properties of diesel fuels was analyzed.
在分析加氢精制、中压加氢改质和高压加氢裂化生产的低硫和超低硫柴油馏分理化性质的基础上,探讨了柴油的理化性质与润滑性能的关系;采用逐步线性回归的方法,建立了每克柴油中硫少于200μg的加氢柴油润滑性能预测模型,预测值与实测值的相对误差在7%以内。
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3200m~(3)高炉事故用水柴油机泵(武汉钢铁公司)


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