1) fully-graded concrete
全级配混凝土
1.
Numerical simulation of mechanical behavior of fully-graded concrete based on rigid body spring model;
用刚体弹簧元法研究全级配混凝土力学性能
2.
Study on flexural-tensile test technique for fully-graded concrete in dynamic states;
全级配混凝土动态弯拉试验技术研究
3.
Experimental study on fully-graded concrete in static and dynamic states based on the different modulus elasticity theory;
不同模量的全级配混凝土静动态特性试验研究
2) fully-graded aggregate concrete
全级配混凝土
1.
The behavior of deformation and strength of fully-graded aggregate concrete under complicated stress state is the basis of nonlinear analysis and design for mass concrete structures.
应用本文建议的模型,计算了全级配混凝土以及湿筛二级配混凝土在不同应力状态下的应力-应变关系,所得结果与试验数据符合的较好,可作为拱坝及其他大骨料混凝土结构设计的依据。
3) full graded concrete
全级配混凝土
1.
On the basis of statistical theory,the distribution probability of full graded concrete strength and the relation between the sample size and coefficient of variation are introduced.
运用统计学理论给出了全级配混凝土试件强度的概型分布，导出了试验样本容量与变异系数之间的关系式。
4) full-graded concrete
全级配混凝土
1.
Research on deformation properties of full-graded concrete with phosphorus slag powder
掺磷渣粉全级配混凝土的变形性能试验研究
2.
The mechanics,deformation and permeability of full-graded concrete with phosphorus slag power were studied,and contrasted with those of wet-screened concrete.
试验研究掺磷渣粉全级配混凝土的力学、变形及抗渗性能,并与湿筛混凝土进行对比,期望为理论研究和工程实践提供参考。
5) fully graded RCC
全级配碾压混凝土
1.
This paper mainly discusses series of contrast tests carried out to both fully graded RCC under various site conditions (with joint or without joint) and small-screened cubes, the test covers compressive strength test, splitting tensile strength and ultimate tensile strength etc.
对不同成型工况(有层面和无层面)的全级配碾压混凝土以及湿筛小试件混凝土进行了抗压强度、劈拉强度、极限拉伸等方面的对比试验研究,研究结果表明受湿筛尺寸效应的影响全级配碾压混凝土力学性能小于湿筛小试件,层面影响全级配碾压混凝土力学性能,且层面效应系数各不相同。
6) fully graded aggregate concrete
全级配骨料混凝土
补充资料：级配路面
用天然砾石或机轧碎（砾）石按最佳级配原理将粗、细料及粘土进行配料,拌和铺筑的路面,又称级配碎、砾石路面。具有较高的密实性、水稳性和一定的力学强度，所用石料须在4级以上，面层混合料塑性指数在8～14之间。基层混合料塑性指数不大于4。
级配混合料可以根据粗、细料料源筛分结果。按规定要求，用计算法或图解法进行配料。施工时可用平地机、多铧犁或人工拌和。先摊铺粗料，次铺粘土，再铺细料，按最佳含水量边拌边洒水，松铺系数为1.3～1.4。混合料拌匀摊平后，先轻压2～3遍，再重压6～8遍，至表面无明显轮迹为止。
为了减少路面的磨损和破坏并提高路面的平整度，多在级配碎（砾）石路面之上加铺磨耗层或保护层。磨耗层一般用20毫米以下具有级配的粒料并掺入结合料加水拌和铺成。保护层用掺有粘土的混合料铺筑，也可用干净的粗砂或小砾石铺筑。磨耗层及保护层亦常用于其他碎石路面。
级配混合料可以根据粗、细料料源筛分结果。按规定要求，用计算法或图解法进行配料。施工时可用平地机、多铧犁或人工拌和。先摊铺粗料，次铺粘土，再铺细料，按最佳含水量边拌边洒水，松铺系数为1.3～1.4。混合料拌匀摊平后，先轻压2～3遍，再重压6～8遍，至表面无明显轮迹为止。
为了减少路面的磨损和破坏并提高路面的平整度，多在级配碎（砾）石路面之上加铺磨耗层或保护层。磨耗层一般用20毫米以下具有级配的粒料并掺入结合料加水拌和铺成。保护层用掺有粘土的混合料铺筑，也可用干净的粗砂或小砾石铺筑。磨耗层及保护层亦常用于其他碎石路面。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条