1) rate value coefficient
概率重要系数
2) coefficient of probability important degree
概率重要度系数
3) probability importance degree
概率重要度
1.
According to theoretical models of safety systematic engineering and practical data,the probability importance degrees of main affecting factors are calculated and compared.
应用安全系统工程的理论模型和现场数据,对主要影响因素进行了概率重要度计算和对比。
2.
In the software, some functions are realized as follows: the automatic drawing of accident tree,qualitative analysis,automatic resolution of minimal cutset,automatic drawing of equivalent tree,resolution of structure importance degree and incidence of top accident,quantitative analysis of probability importance degree and critical importance degree and finding the m.
介绍了系统安全分析中事故树分析软件的自动化程序设计原理与方法,该软件实现了事故树的自动绘制、化简,进行定性分析,自动求解最小割集,绘制事故树的等效树,求解结构重要度,进行顶上事件发生概率、各基本事件的概率重要度、临界重要度的定量分析求解等功能,能够找出控制事故发生的最有效途径。
3.
According to theoretical models of the safety systematic engineering and practical data,probability importance degrees of the af.
应用安全系统工程的理论模型和现场数据,对影响因素进行了概率重要度计算和排序,得出了有实际意义的结果。
4) probability importance
概率重要度
1.
Concepts of probability importance and probability sensitivity of sectional constraints of RC frame structure are put forward and studied in this paper,and their calculation methods are given based on the failure correlation and the achievements on reliability of structural system under minor and strong environment hazard respectively.
探讨了钢筋混凝土框架结构截面约束的概率重要度及概率灵敏度概念 ,利用失效相关性及结构体系可靠度方面的研究成果 ,给出了钢筋混凝土框架结构中各个截面效应约束分别在弱灾害和强灾害环境下的概率灵敏度与概率重要度的计算方法 ,所得结论可以为在役结构在地震前的预防性维修加固决策及震后结构的维修加固决策提供科学依据 ,从而提高了在役结构加固决策的可靠性 。
2.
We also discuss the probability importance and relative importance of every part and extend them to demisystem and obtain some results by using the system s FT.
讨论了部件的概率重要度和相对比重要度 ,并把部件的概率重要度和相对比重要度推广到了分系统 ,结合所建的失效树给出了相应的结果。
3.
The mathematical model of reliability of complicated system is simplified,then probability importance and key importance of various parts by partial differentiation method with compound function are evaluated,the important parts and key parts based on calculated values are determined in order to work out the optimal improvement and control measure and obtain optimum economic result.
将复杂系统的可靠性数学模型进行简化计算，然后利用复合函数求偏导的方法求解各部件的概率重要度和关键重要度，根据其值来判别系统中的重要部件和关键部件，以便制订最优的改善和控制措施，获得最佳的经济效益。
6) the probability-importance comprehensive coefficient method
权重-概率综合系数法
补充资料：阀门技术注重流量系数和气蚀系数
阀门的流量系数和气蚀系数是阀的重要参数，这在先进工业国家生产的阀门资料中一般均能提供。我国生产的阀门基本上没有这方面资料，因为取得这方面的资料需要做实验才能提出，这是我国和世界先进水平的阀门差距的重要表现之一。
3.1、阀门的流量系数
3.1、阀门的流量系数
阀门的流量系数是衡量阀门流通能力的指标，流量系数值越大，说明流体流过阀门时的压力损失越小。
按KV值计算式
式中：KV—流量系数
Q—体积流量m3/h
ΔP—阀门的压力损失bar
P—流体密度kg/m3
3.2、阀门的气蚀系数
用气蚀系数δ值，来选定用作控制流量时，选择什么样的阀门结构型式。
式中：H1—阀后(出口)压
H2—大气压与其温度相对应的饱和蒸气压力之差m
ΔP—阀门前后的压差m
各种阀门由于构造不同，因此，允许的气蚀系数δ也不同。如图所示。如计算的气蚀系数大于容许气蚀系数，则说明可用，不会发生气蚀。如蝶阀容许气蚀系数为2.5，则：
如δ＞2.5，则不会发生气蚀。
当2.5＞δ＞1.5时，会发生轻微气蚀。
δ＜1.5时，产生振动。
δ＜0.5的情况继续使用时，则会损伤阀门和下游配管。
阀门的基本特性曲线和操作特性曲线，对阀门在什么时候发生气蚀是看不出来的，更指不出来在那个点上达到操作极限。通过上述计算则一目了然。所以产生气蚀，是因为液体加速流动过程中通过一段渐缩断面时，部分液体气化，产生的气泡随后在阀后开阔断面炸裂，其表现有三：
(1)发生噪声
(2)振动(严重时可造成基础和相关构筑物的破坏，产生疲劳断裂)
(3)对材料的破坏(对阀体和管道产生侵蚀)
再从上述计算中，不难看出产生气蚀和阀后压强H1有极大关系，加大H1显然会使情况改变，改善方法：
a.把阀门安装在管道较低点。
b.在阀门后管道上装孔板增加阻力。
c.阀门出口开放，直接蓄水池，使气泡炸裂的空间增大，气蚀减小。
综合上述四个方面的分析、探讨，归纳起来对闸阀、蝶阀主要特点和参数列表便于选用。两个重要参数在阀门运用中 。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条