2) Euro-Ⅲ emission standards
欧-Ⅲ排放标准
1.
Valve Timing Optimization of 4100 Direct Injection Diesel Engine to Meet Euro-Ⅲ Emission Standards;
满足欧-Ⅲ排放标准4100直喷式柴油机的配气相位优化计算
3) Euro Ⅲ emission standards
欧Ⅲ排放标准
1.
The modes of the test cycle of a turbocharged intercooled compression ignition engine with 4 valves were established by following the ESC test cycle according Euro Ⅲ emission standards.
按欧Ⅲ排放标准ESC试验循环确定了一台增压中冷四气门压燃式发动机的循环工况点,并进行了燃用柴油醇的十三工况排放试验,给出了各种排放物的试验结果及在各工况点的分担率。
4) "World Fuel Criterion"
Ⅲ类标准
6) Rome Ⅲ criteria
罗马Ⅲ标准
1.
Investigation on the symptoms overlap of functional gastrointestinal disorders diagnosed according to the Rome Ⅲ criteria;
以罗马Ⅲ标准诊断的功能性胃肠疾病的症状重叠状况研究
2.
Solid Gastric Emptying Function in Patients with Functional Dyspepsia Fulfilling Rome Ⅲ Criteria;
符合罗马Ⅲ标准的功能性消化不良患者固体胃排空功能研究
3.
The Changsha Consensus is based on the Rome Ⅲ criteria,but it has been revised remarkable in several aspects,including the duration time needed for the diagnosis,the subtypes of .
长沙共识意见借鉴了国际公认的罗马Ⅲ标准,在IBS的诊断所需的时间,IBS的亚型分型等方面做了较大的修订。
补充资料：欧Ⅲ标准
2000年，我国开始实施严格的汽车排放标准，要求汽油车必须装备电喷发动机和三原催化转化器；柴油机必须装备增压器和改进喷油泵。其实这只相当于欧洲90年代初期的排放控制水平，即欧Ⅰ排放标准。在国家四部委局联合发布的低污染排放小汽车减征消费税的管理办法中，低污染排放指的是达到欧Ⅱ排放标准，相当于欧洲90年代中期的排放控制水平。
目前欧洲、美国正在实施真正意义上的低污染排放标准，即欧Ⅲ排放标准或美国Ticr标准。他们在前一阶段的基础上，削减了一半的污染排放量。到2004年左右，还将对排放限值再减低一半，达到超低污染排放要求。这就要求进一步提高汽车排放控制技术和改善燃油品质，要求开发更新的排放控制装置和排放测试装置。
执行新的排放标准对环境有什么特殊贡献呢？北京市环境保护局大气环境管理处处长冯玉桥给记者做了一个形象的比喻：“7辆执行欧Ⅱ标准的汽车，相当于1辆化油器车的污染物排放量；14辆执行欧Ⅲ标准的汽车，才相当于1辆化油器车的污染物排放量；而欧Ⅳ标准要求更高，更臻完美。”欧Ⅱ标准
目前我国汽车排放标准基本采用的是欧洲标准体系。在欧II标准中，一氧化碳和碳氢、氮氧化合物和颗粒物排放限值为2．2g／km和0．5g／km。我国制定的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅰ）》等效于“欧Ⅰ”标准；《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅱ）》等 效于“欧II”标准。欧洲II号标准在国内的具体标准是：汽油车一氧化碳不超过2．2g／km，碳氢化合物不超过0．5g／km；柴油车一氧化碳不超过1．0g／km，碳氢化合物不超过0．7g／km，颗粒物?怀?0．08g／km。执行欧II标准后，机动车污染物排放量将比欧I标准减少30％到50％。据悉，北京有可能在2005年实施欧Ⅲ标准。
欧Ⅲ标准
2000年，我国开始实施严格的汽车排放标准，要求汽油车必须装备电喷发动机和三原催化转化器；柴油机必须装备增压器和改进喷油泵。其实这只相当于欧洲90年代初期的排放控制水平，即欧Ⅰ排放标准。在国家四部委局联合发布的低污染排放小汽车减征消费税的管理办法中，低污染排放指的是达到欧Ⅱ排放标准，相当于欧洲90年代中期的排放控制水平。
目前欧洲、美国正在实施真正意义上的低污染排放标准，即欧Ⅲ排放标准或美国Ticr标准。他们在前一阶段的基础上，削减了一半的污染排放量。到2004年左右，还将对排放限值再减低一半，达到超低污染排放要求。这就要求进一步提高汽车排放控制技术和改善燃油品质，要求开发更新的排放控制装置和排放测试装置。
执行新的排放标准对环境有什么特殊贡献呢？北京市环境保护局大气环境管理处处长冯玉桥给记者做了一个形象的比喻：“7辆执行欧Ⅱ标准的汽车，相当于1辆化油器车的污染物排放量；14辆执行欧Ⅲ标准的汽车，才相当于1辆化油器车的污染物排放量；而欧Ⅳ标准要求更高，更臻完美。”
目前欧洲、美国正在实施真正意义上的低污染排放标准，即欧Ⅲ排放标准或美国Ticr标准。他们在前一阶段的基础上，削减了一半的污染排放量。到2004年左右，还将对排放限值再减低一半，达到超低污染排放要求。这就要求进一步提高汽车排放控制技术和改善燃油品质，要求开发更新的排放控制装置和排放测试装置。
执行新的排放标准对环境有什么特殊贡献呢？北京市环境保护局大气环境管理处处长冯玉桥给记者做了一个形象的比喻：“7辆执行欧Ⅱ标准的汽车，相当于1辆化油器车的污染物排放量；14辆执行欧Ⅲ标准的汽车，才相当于1辆化油器车的污染物排放量；而欧Ⅳ标准要求更高，更臻完美。”欧Ⅱ标准
目前我国汽车排放标准基本采用的是欧洲标准体系。在欧II标准中，一氧化碳和碳氢、氮氧化合物和颗粒物排放限值为2．2g／km和0．5g／km。我国制定的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅰ）》等效于“欧Ⅰ”标准；《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅱ）》等 效于“欧II”标准。欧洲II号标准在国内的具体标准是：汽油车一氧化碳不超过2．2g／km，碳氢化合物不超过0．5g／km；柴油车一氧化碳不超过1．0g／km，碳氢化合物不超过0．7g／km，颗粒物?怀?0．08g／km。执行欧II标准后，机动车污染物排放量将比欧I标准减少30％到50％。据悉，北京有可能在2005年实施欧Ⅲ标准。
欧Ⅲ标准
2000年，我国开始实施严格的汽车排放标准，要求汽油车必须装备电喷发动机和三原催化转化器；柴油机必须装备增压器和改进喷油泵。其实这只相当于欧洲90年代初期的排放控制水平，即欧Ⅰ排放标准。在国家四部委局联合发布的低污染排放小汽车减征消费税的管理办法中，低污染排放指的是达到欧Ⅱ排放标准，相当于欧洲90年代中期的排放控制水平。
目前欧洲、美国正在实施真正意义上的低污染排放标准，即欧Ⅲ排放标准或美国Ticr标准。他们在前一阶段的基础上，削减了一半的污染排放量。到2004年左右，还将对排放限值再减低一半，达到超低污染排放要求。这就要求进一步提高汽车排放控制技术和改善燃油品质，要求开发更新的排放控制装置和排放测试装置。
执行新的排放标准对环境有什么特殊贡献呢？北京市环境保护局大气环境管理处处长冯玉桥给记者做了一个形象的比喻：“7辆执行欧Ⅱ标准的汽车，相当于1辆化油器车的污染物排放量；14辆执行欧Ⅲ标准的汽车，才相当于1辆化油器车的污染物排放量；而欧Ⅳ标准要求更高，更臻完美。”
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条