1) Tubular solid oxide fuel cell
管式固体氧化物燃料电池
1.
A model was developed to simulate the operation of a tubular solid oxide fuel cell with combustion zone at the steady and transient operation states.
建立了一个考虑燃烧区的管式固体氧化物燃料电池数学模型。
2) Solid oxide fuel cell
固体氧化物燃料电池
1.
Progress of perovskite cathode for intermediate-low temperature solid oxide fuel cells;
钙钛矿型中低温固体氧化物燃料电池阴极材料研究进展
2.
Membrane electrode assembly of solid oxide fuel cell fabricated by air plasma spray;
等离子喷涂制造固体氧化物燃料电池三合一电极
3.
Study on polarization characteristics of electrode of solid oxide fuel cell based on BaCe_(0.9)Y_(0.1)O_(3-α);
BaCe_(0.9)Y_(0.1)O_(3-α)固体氧化物燃料电池电极极化性能的研究
3) solid oxide fuel cells
固体氧化物燃料电池
1.
Preparation of yttria stabilized zirconia powders with a glycine-nitrate process for intermediate-temperature solid oxide fuel cells;
甘氨酸法制备YSZ粉体及其在中温固体氧化物燃料电池中的应用
2.
Research and development of ceria-based electrolyte on intermediate-temperature solid oxide fuel cells
CeO_2基固体氧化物燃料电池电解质研究
3.
Sealing was identified as one of main technical barriers in the commercialization of advanced planar solid oxide fuel cells(SOFCs).
密封是影响板式固体氧化物燃料电池(SOFC)产业化的主要障碍之一,受到广泛的重视。
4) SOFC
固体氧化物燃料电池
1.
SIMULATION AND OPTIMIZATION OF SOFC POWER SYSTEM;
固体氧化物燃料电池发电系统的模拟与优化
2.
The Principle of FGM and Its Possibility Applied to SOFC;
功能梯度材料原理及其在固体氧化物燃料电池中的应用设想
3.
Present Technical Status of the Combination of SOFC and Gas Turbine;
固体氧化物燃料电池与燃汽轮机混合系统技术现状
6) solid oxide fuel cell(SOFC)
固体氧化物燃料电池(SOFC)
1.
The performance of cathode materials for solid oxide fuel cell(SOFC)was summarized.
综述了固体氧化物燃料电池(SOFC)阴极材料的性能。
补充资料：固体氧化物燃料电池
分子式：
CAS号：
性质： 以氧化锆陶瓷为固体电解质的一种高温型氢/氧或氢-CO/空气燃料电池。ZrO2(以Y2O3或CaO稳定)在800～1000℃时是一种氧离子导体，在ZrO2薄膜的两边涂以多孔导电物质，作为正、负电极。正极中氧在高温下离子化成为氧离子，它迁移通过ZrO2薄膜，与负极的氢和CO化合，分别生成H2O和CO2，同时输出电流。由于工作温度高达1000℃，电催化等问题不突出，如果充分利用余热，总的能量效率可达60％～65％，但材料的高温腐蚀问题不易解决。该燃料电池已进行过10～100kW级成套电池试运行。
CAS号：
性质： 以氧化锆陶瓷为固体电解质的一种高温型氢/氧或氢-CO/空气燃料电池。ZrO2(以Y2O3或CaO稳定)在800～1000℃时是一种氧离子导体，在ZrO2薄膜的两边涂以多孔导电物质，作为正、负电极。正极中氧在高温下离子化成为氧离子，它迁移通过ZrO2薄膜，与负极的氢和CO化合，分别生成H2O和CO2，同时输出电流。由于工作温度高达1000℃，电催化等问题不突出，如果充分利用余热，总的能量效率可达60％～65％，但材料的高温腐蚀问题不易解决。该燃料电池已进行过10～100kW级成套电池试运行。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条