1) low-carbon martensite steel
低碳马氏体钢
1.
The microstructure and mechanical properties of low-carbon martensite steel with tensile strength of about 1000MPa;
1000MPa级低碳马氏体钢的微观组织与力学性能
2) low carbon martensitic stainless steel
低碳马氏体不锈钢
1.
It was presented that a survey of material development,chemical composition,microstructure and properties of cast low carbon martensitic stainless steel in recent years.
总结了铸造低碳马氏体不锈钢的成分、组织结构和性能研究的现状。
3) Low carbon Martensite superhigh strength steel
低碳马氏体超高强度钢
4) Steels withLow-Carbon Martensite Structure
低碳马氏体组织钢
5) low-carbon martensite
低碳马氏体
1.
The structure and properties of low-carbon martensite and 3Cr13+Al pseudo coatings deposited by high velocity arc spraying technique are compared and analyzed.
将低碳马氏体和3Cr13+AlRE伪合金高速电弧喷涂层进行了性能和组织结构的对比分析。
6) low carbon martensite
低碳马氏体
1.
The applications of low carbon martensite in plastic die,cold-working die and hot-working die in recent years were summarized.
概述了近年来低碳马氏体在塑料模具、冷作模具、热作模具中的应用 ,强调使模具钢的淬火后组织中得到更多的、甚至全部低碳马氏体 ,是提高模具的强韧性 ,延长模具使用寿命的关
2.
The effect of hardening and tempering process on the organization and performance of high-strength and high-toughness non-hardened-and tempered steel of low carbon martensite is researched.
研究了淬火、回火工艺对低碳马氏体型高强度高韧性非调质钢的组织和性能的影响。
3.
This paper studies the elastic sag resistance of a low carbon martensite spring steel 35Si2CrVB developed recently and points that cyclic softening of spring under working is the cause of elastic sag,also considers that elastic sag resistance can be valued through dynamic mechanical properties.
对新研制的低碳马氏体弹簧钢 35Si2CrVB的弹性减退性能作了研究 ,指出弹性减退的本质是弹簧在服役过程中的循环软化 ,材料的动态屈服强度σ′0 2 ,动态屈强比σ′0 2 /σb 和σ′0 2 /σ′0 2 可作为评定材料弹性减退抗力的重要的力学指标。
补充资料：马氏体钢
分子式：
CAS号：
性质：使用状态下，具有马氏体显微组织的钢。按成分与热处理工艺性能、用途等的不同有马氏体不锈钢、马氏体沉淀硬化不锈钢、马氏体耐热钢和马氏体时效钢。马氏体不锈钢含铬量13%～18%，淬火回火状态下使用，用于汽轮机叶片（含碳较低的），医疗手术工具、测量工具、弹簧等（含碳较高的）；马氏体沉淀硬化不锈钢，铬镍含量比前者为高、经高温固溶、淬火后，再在400～500℃时效处理，在马氏体基体内析出大量与基体操持共格关系的第二相，用于化工压力容器、飞行器的结构等。马氏体耐热钢含铬7.5%～20.5%，含碳0.15%～0.85%和多种合金元素，在650～700℃回火，形成细微碳化物分散于基体中，主要用于汽车等发动机的阀门、涡轮机叶片、喷嘴、螺栓等。马氏体时效钢，含镍较高18%～25%、含钼5%、含钴8%及少量钛和铝，经固溶空冷后再在480℃时效处理。马氏体内析出金属间化合物而强化，因成本高，一般用于航空、航天及海洋技术中重要结构件，如火箭发动机壳体、飞机起落架、重要的模具等。
CAS号：
性质：使用状态下，具有马氏体显微组织的钢。按成分与热处理工艺性能、用途等的不同有马氏体不锈钢、马氏体沉淀硬化不锈钢、马氏体耐热钢和马氏体时效钢。马氏体不锈钢含铬量13%～18%，淬火回火状态下使用，用于汽轮机叶片（含碳较低的），医疗手术工具、测量工具、弹簧等（含碳较高的）；马氏体沉淀硬化不锈钢，铬镍含量比前者为高、经高温固溶、淬火后，再在400～500℃时效处理，在马氏体基体内析出大量与基体操持共格关系的第二相，用于化工压力容器、飞行器的结构等。马氏体耐热钢含铬7.5%～20.5%，含碳0.15%～0.85%和多种合金元素，在650～700℃回火，形成细微碳化物分散于基体中，主要用于汽车等发动机的阀门、涡轮机叶片、喷嘴、螺栓等。马氏体时效钢，含镍较高18%～25%、含钼5%、含钴8%及少量钛和铝，经固溶空冷后再在480℃时效处理。马氏体内析出金属间化合物而强化，因成本高，一般用于航空、航天及海洋技术中重要结构件，如火箭发动机壳体、飞机起落架、重要的模具等。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条