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1)  synthetic natural gas
合成天然气
1.
This article describes a process that converts carbon monoxide and carbon dioxide that exist in the coke-oven gas to methane by methanation,and then purifies methane by PSA process to produce synthetic natural gas.
结果表明,对于规模为每年生产2亿m3合成天然气的装置,当焦炉气价格为0。
2)  gas to liquid
天然气制合成油
1.
Syngas production,gas to liquid by using Fisher-Tropsch synthesis,production of oxygenates,including methanol and dimethyl ether,and methanol to olefin were covered.
主要评述了自1995年以来,全球天然气转化利用商业化技术的重大进展,包括合成气生产、天然气制合成油、含氧化合物生产(主要是甲醇和二甲醚)、甲醇制烯烃。
2.
Plans are presented for developing and using natural gas in the remote gas field,technical characters of Gas to liquid(GTL)are described,the development direction of GTL in oil and gas industry is prospected.
介绍了天然气制合成油技术特征 ,阐述了各公司开发的天然气制合成油技术特点 ,论述了天然气制合成油的技术进展及发展趋
3.
Gas to Liquid (GTL) was the hot spotting in recent several years, in this paper, it mainly introduces the GTL s processing technologies and developmental promotion factors, and forecasts it in China s prospects for development.
天然气制合成油(Gas to Liquid)是最近几年广泛关注的热点,主要介绍了GTL生产工艺及其发展促进因素,并预测了其在中国的发展前景。
3)  GTL
天然气合成油
1.
The lifecycle energy consumption and GHGs emission of NG-based methanol, DME and GTL are obviously higher than those of gasoline.
从全生命周期的角度来看,天然气制备的液体燃料——甲醇、二甲醚和天然气合成油在能源消耗量和温室气体排放量方面明显高于汽柴油,压缩天然气是唯一可以在上述两个方面与传统燃料竞争的天然气基车用燃料。
2.
This paper overviewed worldwide investigation of Gas-to-liquisds(GTL) as a new alternative fuel,covering GTL production,atomization and combustion,exhaust emissions,fuel properties,environmental potential and economic cost of GTL.
综述了天然气合成油(GTL)作为柴油机代用燃料在燃料生产,雾化和燃烧,有害排放,燃料性质,环境潜力和经济成本等方面研究的国际进展;介绍了GTL能同时降低有害排放的试验研究情况;指出了GTL发动机研究目前存在的问题和今后的研究方向;最后分析了我国发展GTL的意义、途径和条件。
4)  Gas To Liquid
天然气合成油
1.
Developing Trend of Gas To Liquid Technology;
天然气合成油技术发展动向
2.
An investigation on the effect of gas to liquid (GTL) and diesel fuels on the particle number concentration and size dis- tribufion from a GTL fueled engine was conducted.
采用两级稀释取样装置和扫描迁移颗粒粒径分析仪(SMPS),研究了燃用天然气合成油(GTL)发动机排气颗粒的数密度和粒径分布特征,并同原柴油机的颗粒排放进行了比较,发现发动机燃用GTL时,中间转速(n=1400 r/min)下,排气颗粒多呈峰值粒径为50~80nm的单峰对数正态分布;高转速(n=2200r/min)下,呈分别包含核模态(峰值粒径为20~30nm)和积聚模态(峰值粒径为50~80nm)的双峰对数正态分布。
5)  Gas-to-Liquids
天然气合成油(GTL)
6)  Gas-bearing Assemblages
天然气成藏组合
补充资料:石油天然气国际贸易(见石油市场与天然气市场)


石油天然气国际贸易(见石油市场与天然气市场)


  石油天然气国际贸易(internotional tradeof011 and只as)见石油市场与天然气市场。
  
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参考词条