1) friction wheel
摩擦轮
1.
Research on strength of friction wheel of mine hoist based on ANSYS;
基于ANSYS的矿井提升机摩擦轮强度研究
2.
Research on the influence law of strength affected by the structure of friction wheel;
摩擦轮结构对强度影响规律的研究
3.
Pushing-system is designed in this paper which is based on friction wheel transfer for automatically pushing slim line-shape sensor.
介绍了一种利用摩擦轮作为传动部件来推进细径线状传感器的自动推进系统,传感器被夹持在两摩擦轮凹槽之间,依靠摩擦轮和传感器表面之间的摩擦力,利用摩擦和挤压的方式介入光纤光栅传感器。
2) Friction Gear
摩擦轮
1.
Basing on the analysis of the forces on the polymer wire by Fused Deposition Modeling (FDM), a grooved friction gear was suggested for getting a greater force of the driving friction gear.
文中主要通过分析送丝驱动摩擦轮的结构 ,提出从动轮上的摩擦力可以忽略不记 ,同时提出在摩擦轮上开设V形卡槽的做法 ,并分析V形卡槽角度的大小对送丝驱动力的影响 ,提出卡槽角度的范围 ,寻求能够获得较大送丝驱动力的卡槽角度。
4) wheel/rail friction
轮轨摩擦
1.
Temperature rise and thermal stress due to wheel/rail friction play an important role in the failure of wear,flatting and checking.
结果表明:所采用的接触算法能够求解二维轮轨全制动工况下的热接触问题;轮轨摩擦热效应只存在于表层,其影响随着深度增加而减小;轮轨的相对滑动速度越高,其热效应越明显。
2.
The temperature rise and thermal stress due to wheel/rail friction play an important role in such failure.
本论文根据轮轨间作用特点,从轮轨摩擦热响应的角度对轮轨关系作了研究。
5) friction disk wheel
摩擦盘轮
1.
Because the stepless gearshift mechanism with two cone wheels and a friction disk wheel has such advantages as transmission being stable, low noise, simple configuration, various forms and avoidable damage of elements with overload sliding, it has been widely used in actual practice, especially in precision machines and instruments.
由于锥轮—摩擦盘轮—锥轮无级变速传动机构(简称锥轮变速机构)具有传动平稳、噪音很小、结构简单、过载打滑(可避免部件受损)、形式多样等优点,所以在实际传动中,特别是在精密机械与仪器中得到了广泛的应用[1],然而至今尚未见到计算锥轮变速机构传动比的专用公式。
6) friction cone
摩擦(锥)轮
补充资料：传动：摩擦轮传动
利用两个或两个以上互相压紧的轮子间的摩擦力传递动力和运动的机械传动。摩擦轮传动可分为定传动比传动和变传动比传动两类。传动比基本固定的定传动比摩擦轮传动﹐又分为圆柱平摩擦轮传动﹑圆柱槽摩擦轮传动和圆锥摩擦轮传动 3种型式(图1 摩擦轮传动 )。前两种型式用於两平行轴之间的传动﹐后一种型式用於两交叉轴之间的传动。工作时﹐摩擦轮之间必须有足够的压紧力﹐以免產生打滑现象﹐损坏摩擦轮﹐影响正常传动。在相同径向压力的条件下﹐槽摩擦轮传动可以產生较大的摩擦力﹐比平摩擦轮具有较高的传动能力﹐但槽轮易於磨损。变传动比摩擦轮传动易实现无级变速﹐并具有较大的调速幅度。机械无级变速器(图2 无级变速器 )多採用这种传动。在图2 无级变速器 中﹐主动轮按箭头方向移动时﹐从动轮的转速便连续地变化﹐当主动轮移过从动轮轴线时从动轮就反向迴转。摩擦轮传动结构简单﹑传动平稳﹑传动比调节方便﹑过载时尚能產生打滑而避免损坏装置﹐但传动比不準确﹑效率低﹑磨损大﹐而且通常轴上受力大﹐所以主要用於传递动力不大或需要无级调速的情况。
对摩擦材料的主要要求是﹕耐磨性好﹑摩擦係数大和接触疲劳强度高。在高速﹑高效率和要求尺寸紧凑的传动中﹐常採用淬火钢对淬火钢﹐并在油中工作。乾式摩擦传动常採用铸铁对铸铁﹑钢铁对木材或布质酚醛层压板﹐或在从动轮面覆盖一层皮革﹑石棉基材料或橡胶等。
摩擦轮传动的设计主要是根据所需传递的圆周力计算压紧力。用金属作为摩擦材料时应限制工作面的接触应力﹔用非金属时则限制单位接触线上的压力。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条