1) Malacca strait
马六甲海峡
1.
Safety analysis on China's oil transportation at Malacca strait;
中国石油在马六甲海峡运输的安全研究
2.
The Choice of Security Pattern on Malacca Straits in Indonesia and Malaysia Post-Cold War
冷战后印度尼西亚和马来西亚的马六甲海峡安全模式选择
3.
Several channels between these Arc Islands,such as the Tsugaru Strait,Korea Strait,Osumi Strait,Bashi Channel,Sunda Strait and Malacca Strait are the gateways of marine transportation route which connects China with the rest of the world.
2004年中国国内生产总值136515亿元人民币(约为16854亿美元),外贸交易总额达11548亿美元,其中90%以上的对外贸易是通过海洋运输实现的,而马六甲海峡—南海航线最为重要。
2) The Strait of Malacca
马六甲海峡
1.
The Strait of Malacca is one of the world s hottest and most crucial strategic choke points.
马六甲海峡是世界上最危险和最重要的战略要冲之一。
3) Malacca and Singapore Straits
马六甲和新加坡海峡
4) Floating Upon Str.Of Malacca
漂浮在马六甲海峡
5) Malacca-Singapore Straight
马六甲·新加坡海峡
1.
Malacca-Singapore Straight is the narrow water between the Malay Peninsula and the Indonesian island of Sumatra.
马六甲·新加坡海峡是马来半岛与印度尼西亚苏门答腊岛之间的狭隘海域,是连接南海与印度洋的重要的海上交通路。
6) Security Cooperation Regime on Malacca Straits
马六甲海峡安全合作机制
补充资料：马六甲海峡
| 马六甲海峡 Malacca，Strait of 位于马来半岛和苏门答腊岛之间。因马来半岛南岸古代名城马六甲而得名。海峡西连安达曼海 ，东通南海 ，呈西北-东南走向 ，长约1080千米 ，连同出口处的新加坡海峡为1185千米。西北宽370千米，东南宽37千米 。面积6.4万平方千米。海底比较平坦，多泥沙质。水深由北向南、由东向西递减，一般为 25～115米。东南峡口有许多小岛，一些小岛边缘有岩礁和沙脊，妨碍航行。主要深水航道偏于海峡东侧，宽度2.7～3.6千米 ，可通航吃水20米的巨轮。海峡西岸地势低平，多大片沼泽、泥质岛屿和红树林海滩，大船不易靠岸。 马六甲海峡处于赤道无风带，终年高温多雨，风力很小，年均气温25℃以上，年均降水量 2000～2500 毫米，马六甲港等地达3000毫米，甚至更多。一年中绝大部分时间风力微小，4～5月、10～11月可能出现猛烈的暴风雨，但一般历时短暂，不过数十分钟，对船舰航行阻碍不大，世人称马六甲海峡是风平浪静的航行海峡。 马六甲海峡是沟通太平洋与印度洋的重要航道。通航历史远达2000多年，是环球航线的重要环节，每天平均通过的船有200多艘 ，每年通过8万多艘 ，成为仅次于多佛尔海峡-英吉利海峡的世界最繁忙海之一 。然而海峡宽度较窄，其中还有沙滩和沙洲，浅于23米的地方就有37处，再加上过去的沉船等有碍巨型油轮通行，因而不断发生巨轮搁浅事件，载重20万吨以上油轮只得绕道印尼的龙目海峡，多航行2000多千米。同时两岸泥沙不断向海峡内淤积，海岸线每年大约向前伸展60～500米。如按此淤积速度，马六甲海峡 1000年内就会消失。因而加强航道疏浚和综合治理是艰巨任务。
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