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1) automobile panel
汽车覆盖件
1.
Digital design and manufacturing of automobile panel die based on reverse engineering;
基于逆向工程的汽车覆盖件拉延模具数字化设计与制造
2.
Die face design of drawing die for automobile panel;
汽车覆盖件拉深模型面设计
3.
Effect of hydraulic pressure loading paths on forming of automobile panels based on numerical simulation;
基于数值模拟的液压路径对汽车覆盖件成形的影响
2) automotive panel
汽车覆盖件
1.
A parametric method to design addendum surface for automotive panel;
汽车覆盖件工艺补充面参数化设计方法
2.
Contour smooth technique in CAE-oriented die-face design for automotive panel;
面向CAE的汽车覆盖件模面设计中零件边界光顺技术
3.
Quickly Design and Limited Unit Analysis of Automotive Panel on the Reverse Engineering;
基于逆向工程的汽车覆盖件快速原型设计及有限元分析
3) Auto panel
汽车覆盖件
1.
The 3D parametric modeling of auto panel;
汽车覆盖件模具的三维参数化建模
2.
Investigations and Applications of Finite Element Inverse Approach in the Numerical Simulation of Auto Panel Stamping Processes;
有限元逆算法在汽车覆盖件冲压成形数值模拟中的应用研究
3.
Based on the specific characteristics of the auto panel stamping process design, this paper elaborates the knowledge representation techniques for different kinds of engineering knowledge, the main methods include: predicate logic, semantic network, "what if" rule, frame & script, and object oriented representation.
根据汽车覆盖件冲压工艺设计的特点 ,阐述了与汽车覆盖件冲压工艺设计有关的不同类型知识的表示方法 ,主要有一阶谓词逻辑、语义网络、产生式规则、框架和剧本、可视化文本和图象 ,以及面向对象的方法等 ,并比较了各种方法的优缺点。
4) Automobile panels
汽车覆盖件
1.
Research on surface filling for stamping simulation of automobile panels;
汽车覆盖件成形仿真中的曲面填充研究(英文)
2.
Automobile panels are classified as features, and a feature representation scheme for them is established.
特征技术应用于汽车覆盖件冲压工艺CAPP系统被认为是提高汽车覆盖件制造水平,并逐步实现CIMS的关键。
3.
The forming characteristis of automobile panels and methods of die forming surface design for drawing dies were presented in this paper,including stamping direction,addendum,binder surface,drawing rib design.
探讨了汽车覆盖件的成形特点和覆盖件拉伸模型面参数化设计的方法,包括冲压方向、工艺补充面、压料面、拉伸筋等设计。
5) automobile covering parts
汽车覆盖件
1.
Application of numerical simulation in automobile covering parts forming process;
数值模拟技术在汽车覆盖件成形中的应用
2.
Application and exploitation of CAPP system about die of automobile covering parts in the environment of CIMS;
CIMS环境下汽车覆盖件模具CAPP系统的开发和应用
3.
Drawn component design for automobile covering parts is an important part instamping process design, related to the difficulty of die test and success of the whole procedureand manufacture cycle, cost, quality of stamping parts.
汽车覆盖件拉延件设计是覆盖件冲压工艺设计的重要内容,不仅关系到模具调试的难易,更直接影响制造周期、成本、冲压件质量乃至全工序的成败。
6) automobile body cover parts
汽车车身覆盖件
1.
For the drawing technology of automobile body cover parts, the problems required attention and the principle should be followed are stated, thus, series of quality issues caused by the irrationality of stretching parts can be avoided.
阐述了汽车车身覆盖件拉伸工艺在制定过程中需要注意的问题及应该遵循的规律,从而避免了拉伸件设计的不合理而造成各类质量问题。
补充资料：薄板冲压数值模拟技术在汽车覆盖件制造中的应用
汽车覆盖件是汽车产品最重要的组成部件之一，一般是通过大型模具采用冲压工艺加工制造而成。车身覆盖件要求表面平滑，不允许有皱纹、划伤、拉毛等表面缺陷，要求具有足够的刚性和尺寸稳定性。这些都与加工过程中的板壳力学问题息息相关，而成形过程中的力学问题非常复杂，只有采用数值技术才能使问题得到简化。
一、引言
汽车覆盖件成形加工生产目前主要依靠传统经验设计来制定冲压工艺、开发相关模具，具有相当大的随意性和不确定性。然而板料成形的力学过程及成形影响因素非常复杂，是一个集几何非线性、材料非线性、接触非线性于一体的强非线性问题，用传统的解析方法很难求解。塑性成形理论经过100多年的发展，已相当成熟。随着计算机应用技术的普及，板料塑性成形过程用有限元方法进行数值模拟已成为一项有效解决该问题的高新技术。 汽车覆盖件包括覆盖汽车发动机、底盘、构成驾驶室及车身的所有厚度3mm以下的薄钢板冲压而成的表面和内部零件，其重量占到汽车用钢材总量的50%以上。汽车覆盖件具有材料薄、形状复杂、多为复杂的空间曲面、结构尺寸大和表面质量高等特点。在冲压时毛坯的变形情况复杂，故不能按一般拉伸件那样用拉伸系数来判断和计算它的拉伸次数和拉伸可能性，且需要的拉延力和压料力都较大，各工序的模具依赖性大，模具的调整工作量也大。汽车覆盖件成形过程中板料上的应力应变分布情况非常复杂，成形质量影响因素较多。从变形方式看，板料的成形是拉延、翻边、胀形、弯曲等多种变形方式的组合过程。对一个给定的零件来说，一套合理的模具和工艺方案的确定，不仅要靠实践经验和理论计算，还往往离不开反复地试模和修模。因此汽车覆盖件模具设计的主要任务就是要解决好冲压过程中板料不同部位之间材料的协调变形问题，既要避免局部区域过分变薄甚至拉裂，又要避免起皱或在零件上留下滑移线，还要将零件的回弹量控制在允许的范围内。 目前，板料冲压过程的计算机分析与仿真技术（非线性有限元分析技术）已能在工程实际中帮助解决传统方法难以解决的模具设计和冲压工艺设计难题，如计算金属的流动、应力应变、板厚、模具受力、残余应力等，预测可能的缺陷及失效形式，如起皱、破裂、回弹等。在汽车覆盖件的设计中采用数值模拟技术能从设计阶段准确预测各种工艺参数对成形过程的影响，进而优化工艺参数和模具结构，缩短模具的设计制造周期，降低产品生产成本，提高模具和冲压件产品品质。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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