1) die velocity
压下速度
1.
The influence laws of upper die velocity on precision forging process of the blade with a damper platform were simulated and analyzed.
通过DEFORM-3D,采用刚粘塑性有限元法,模拟分析了上模压下速度对带阻尼台叶片精锻过程的影响规律。
2) upper die velocity
上模压下速度
1.
Influence of the upper die velocity on the precision forging process of the blade with a damper platform;
上模压下速度对带阻尼台叶片精锻影响的研究
3) reduction rate
压下速率
1.
The results show that there are no big changes of the range of soft reduction gradient and soft reduction rate for casting steel grades,such as low carbon,low carbon peritectic,peritectic and medium carbon,which changed from 0.
结果表明:低碳钢、低碳-包晶钢、包晶钢和中碳钢4个连铸钢种的压下率和压下速率的范围变化不大,分别为0。
2.
The technique s main process parameters,including the solidification final stage position under the soft reduction,confirmation of the position,soft reduction ratio,total soft reduction amount and soft reduction rate,are discussed and analyzed.
介绍了宝钢分公司炼钢厂3#宽厚板坯连铸机采用的凝固末端轻压下技术,简述了凝固末端轻压下技术的原理,并对其主要工艺参数轻压下凝固末端的位置及其确定方法、压下率、总压下量和压下速率进行了讨论和分析,介绍了从控制角度这种技术的几种分类方式:静态轻压下、动态轻压下和半动态轻压下。
4) subsidence velocity
下沉速度
1.
It points out that there is a basic corresponding relationship between sruface subsidence velocity and rock-burst, which has inverse-spring effect, wave band effect, lagging character, he rules of the relationship was summarized.
从全新角度出发,以山东华丰矿上覆砾岩运动与发生冲击矿压的关系为研究重点进行了理论分析,总结了两者之间的内在规律性,指出华丰矿地表下沉实质上即反映了上覆砾岩运动的规律,其地表下沉速度与冲击矿压、地表下沉速度周期性与冲击矿压的周期发生具有一定的对应关系,并首次提出地表下沉速度的反弹效应、大周期、小周期、周期自相似性等规律现象,最后指出了以地表下沉速度为监测指标的新的冲击矿压预测与防治方法的可行性,对开采引发冲击矿压预测研究具有一定的借鉴意义。
2.
According to experiment results, the characteristics of subsidence velocity is analyzed, and the view is presented that maxinum subsidence velocity is the function of the mining area.
根据实验结果分析了采动下沉速度变化的特点 ,提出了最大下沉速度值是开采面积的函数 ,并根据下沉速度曲线的特征 ,建立了在不同开采面积下某一层位的下沉速度函数形式 ,最后根据下沉速度与下沉值的关系推导出动态下沉值的计算公式。
5) running velocity
下放速度
6) sinking speed
下沉速度
1.
The aircraft landing sinking speed is one of the major parameters during undercarriage design and undercarriage strength inspection of the aircraft design typing flight test.
飞机着陆下沉速度是起落架设计和飞机设计定型试飞的起落架强度检查中的最主要的参数之一。
补充资料：粉末冶金模压模工作零件的材料及技术要求
零件名称：
凹模芯棒
选用材料：
碳素工具钢：T10A，T12A
合金工具钢：GCr15，Cr12，Cr12Mo，Cr12W，Cr12MoV，9CrSi，CrWMn，CrW5
高速钢：W18Cr4V，W9Cr4V，W12Cr4V4Mo
硬质合金：钢结硬质合金，YG15，YG8（芯棒用硬质合金时，一般为钢与硬合金的焊接镶接形式）
热处理要求：
钢：60～63HRC
钢结硬质合金：64～72HRC
硬质合金：88～90HRA（钢的细长芯棒可降至55～58HRC，带接杆芯棒连接处局部35～40HRC）
其它技术要求：
1. 平磨后退磁
2. 粗糙度要求：
工作面：Rα 0.4～0.1μm
配合面及定位面：
Rα 1.6～0.4μm
非配合面：
Rα 3.2～1.6μm
3. 工作面及配合面公差等级：
IT5～IT7
零件名称：
模冲
选用材料：
碳素工具钢：T8A，T10A
合金工具钢：GCr15，Cr12，Cr12Mo，9CrSi，CrWMn，CrW5
热处理要求：
56～60HRC
其它技术要求：
1. 平磨后退磁
2. 粗糙度要求：
工作面：Rα 0.8～0.4μm
配合面及定位面：
Rα 0.4～0.1μm
非配合面：
Rα 3.2～0.8μm
3. 工作面及配合面公差等级：
IT5～IT7
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条