1) faults of line coupling filters
结合滤波器故障
2) Fault Filter
故障滤波器
1.
Considering the loss of information caused by sensor failure,the original system model was improved,the fault filter was designed based on the improved model,and finally the solutions of filter parameters were derived with linear matrix inequality.
考虑到传感器故障导致的信息丢失,对原系统模型改进,在扩展模型的基础上设计故障滤波器,应用线性矩阵不等式,给出了滤波器参数的存在条件和求解方法。
3) fault detection filter
故障检测滤波器
1.
Design of H_∞ fault detection filter for linear continuous time-varying systems
线性连续时变系统H_∞故障检测滤波器设计
2.
The problem of observer-based fault detection filter(FDF)for a class of non-uniformly sampled-data multirate systems is studied.
针对目前涉及较少的非均匀采样数据系统故障检测研究,研究了一类基于观测器的故障检测滤波器设计问题;对于非均匀采样数据系统,首先利用提升技术推导出系统的提升状态空间模型,然后选用基于未知输入观测器的故障检测滤波器来作为残差产生器;同时给出一种故障检测滤波器设计的H_∞最优化设计方法,并给出其最优解及存在条件;最后通过一个示例进行验证,结果证明了该方法的有效性;该方法能够有效地实现对非均匀采样数据系统的故障的检测。
3.
The integrated design problem of feedback controller and robust fault detection filter is studied for uncertain linear time invariant system.
研究线性不确定系统的反馈控制器与鲁棒故障检测滤波器集成设计问题。
4) fault detection filter
故障诊断滤波器
1.
A LMI approach to fault detection filter design for networked control systems;
网络控制系统故障诊断滤波器设计的LMI方法
2.
LMI approach to design fault detection filter for a class of uncertain systems;
一类不确定系统的故障诊断滤波器设计LMI方法
3.
The delay-dependent robust fault detection filter design problem for state-delay systems with disturbance was studied.
研究具有扰动不确定性的状态时滞系统时滞依赖鲁棒故障诊断滤波器的设计问题。
5) coupling filter
结合滤波器
1.
Research and Design of a Novel Testing Device Measuring the Character of the Power Wave Trap Coil and Coupling Filter;
电力线阻波器、结合滤波器是电力线载波通道的重要组成部分,对其特性参数的准确测量是保证电力载波通信正常工作的的重要环节,也是保证电力系统正常运行的重要保障。
6) H∞ fault diagnosis filter
H∞故障诊断滤波器
1.
Sufficient conditions are given to guarantee the existence of H∞ fault diagnosis filter for singular time-delay fuzzy systems.
设计基于模糊滤波器的残差产生器,将问题归结为H∞滤波,给出了奇异时滞模糊系统鲁棒H∞故障诊断滤波器存在的充分条件及线性矩阵不等式求解方法。
补充资料：变压器故障
变压器故障
transformer fault
blonyoq}guZhong变压器故阵(transformer fault)在电力变压器的某一部位出现的影响其正常运行的缺陷或损坏.变压器的各个部位包括磁路、绕组、端子或套管、绝缘和冷却系统、无励磁或有载调压装置等，都有可能发生故障。其中有些故障具有一个较缓慢的发生和发展过程，称为慢性故障，对这类故障如能用检测方法事先发现并及时做出诊断和处理，可以避免事故的发生.另有一类急剧发展成事故的突发性故障，事前不易发现。慢性故障如不及时消除，有可能发展成为突发性故障.变压器故障的性质可大致区分为过热性故障和放电性故障。过热性故障是由于故障点引起局部温度异常升高，致使周围绝缘介质裂解而危及绝缘性能或机械强度的故障;放电性故障是由于施加于某一部位的电场强度超过了该处的绝缘强度，致使发生局部击穿或局部放电甚至形成贯穿性击穿的故障。不同性质的故障可能同时存在于一台变压器中，使得变压器故障诊断技术更加复杂。 变压器磁路故障以慢性故障居多，伴随有严重的过热现象。引起磁路故障的主要原因有:①铁芯硅钢片质量差或磁通密度选择过高;②硅钢片间绝缘不良或切口毛刺较多;③用于紧固铁芯的穿钉、螺母、垫圈等与铁芯或夹件短路，或是铁芯的接地片使铁芯局部短路或形成多点接地;④磁场中存在脱落的螺母、硅钢片等异物或杂质过多。 在变压器的绕组和绝缘系统中，由于纵绝缘被损坏引起的匝(层)间短路，通常表现为突发性故障。绕组和绝缘故障的主要原因和事故形态有:①绝缘导线加工粗糙或制造中局部绝缘受损;②绝缘结构设计不合理，绕组屏蔽设计或安装不当，或过电压保护措施不完普，在雷击或其他过电压作用下遭致损坏;③绝缘干燥处理不彻底或进水受潮;④接地部位存在不良接地或运行操作不当，引起中性点电位升高致使绝缘击穿;⑤绝缘处理或运行维护不当引起局部放电;⑥绕组承受短路能力不够而严重变形;⑦导线连接处焊接不良，引起接头处过热或放电;⑧导线换位不当，线股间短路或加工中意外地形成短路环引起很大环流，绕组油道阻塞、过载严重或冷却系统不正常等，引起绕组绝缘过热老化;⑨在大型变压器中有可能因冷却系统配置不当等多种因素，引起油流静电放电导致绝缘损坏。⑩由于大电流引线漏磁以及线组的轴向漏磁和辐向诵磁引起金属结构件过热。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条