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1)  Mitsubishi FXON-60MR
三菱FXON-60MR
2)  MITSUBISHI [mi'tsubiʃi]
三菱
1.
Improving on over temperature situation on reheater of Mitsubishi 2 290 t/h boiler;
三菱2290t/h锅炉再热器超温改造
2.
Start-up procedure and stress analysis of Mitsubishi 700 MW steam turbine in Zhuhai Power Station;
珠海发电厂三菱700MW汽轮机启动过程及应力分析
3.
By working out the load inertia rate,acceleration,deceleration and sequence characteristics,the paper introduces the process of AC servo motor selection based on the selection principle of MITSUBISHI motor.
本文参考三菱伺服电机的选择原则和方法,通过计算负载惯量比、短时间特性以及连续特性等三要素,结合实例说明交流伺服电机选择的全过程,并应用于数控铣床的升级改造项目。
3)  Mitsubshi
三菱
1.
Analysis of the cause of rapid development of Mitsubshi Zaibatsu;
试析三菱财阀迅速发展的原因
4)  Mitsubishi CNC
三菱数控
1.
Methods of Controlling the Frequency Converter Using Analog Interface of Mitsubishi CNC System;
利用三菱数控系统模拟口控制变频器的方法
5)  Mitsubishi PLC
三菱PLC
1.
The Application of MITSUBISHI PLC Greenhouse Control System;
三菱PLC在温室控制系统中的应用
2.
Mitsubishi PLC-based Exposure Machine Control System
基于三菱PLC的曝光机控制系统
3.
Mitsubishi PLC-based Smart Home Service System Design
基于三菱PLC的智能家居服务系统设计
6)  Sitsubish PLC
三菱PLC
1.
Location control of high-speed rapier loom based on sitsubish PLC;
基于三菱PLC的高速剑杆织机定位控制
补充资料:三菱
三菱的标志是岩崎家族的家族标志「三段菱」和土佐藩主山内家族的家族标志“三柏菱”的结合,后来逐渐演变成今天的三菱标志(如右图所示)。日本三菱汽车以三枚菱形钻石为标志,正为突显其蕴含在雅致的单纯性中的深邃灿烂光华-菱钻式的造车艺术。过去七十五年的作品,如Diamante、GTO、Galant、Mirage,RVR,Pajero等车款,奠定了三菱在车坛上的菱钻形象。现在,这个标志是三菱组织中各公司全体职工的象征。

家族徽号的创业理念

就专业眼光来看,三菱汽车只是三菱企业的一个部门,却是日本汽车业界,拥有最强研发实力的一家车厂。因为三菱企业的源头-日本邮船、三菱仓库及三菱商社,都是拥有百年商誉的日本“重量级”企业,投资范围及于造船及其他重工业,保险和银行,原子能研究及电脑电子工程,更包括日本的太空研究计画的主干-太空火箭的设计和制造。

以贩卖天水桶起家

如今拥有一百一十五家关系企业及分支机械的三菱集团,奠基于一八七○年的十月,岩崎弥太郎在土佐藩设立的九十九商会,当时是贩售铸铁制成的“天水桶”。一八七二年一月,九十九商会改名三川商会,次年的三月,又改称为三菱商社,“三菱”的召即沿用迄今。

1875年(明治八年)邮便汽船三菱会社成立,与德川幕府时代即建立的长崎镕铁所衍生的长崎造船所合并。

一九一七年,三菱的第一辆小客车,是尚在三菱造船所时代量产成功的,这辆35匹马力,七座位的Model-A型车,也是全日本首部量产型汽车。首部三菱货车的原型车,于一九一八年研制成功,包括两部三吨及两部四吨型号。  

一九三二年首部大型巴士B46问市,B46为30个座位动力一百匹马力的巴士,同时也标示著三菱巴士生产线的开启。

一九三四年完成首部四轮驱动(4WD)日本汽车,就是引起世界车坛注目的三菱PX33跑车(装配柴油引擎)。

一九三五年研制成日本第一部预燃式柴油引擎的BD46型巴士。

一九三六年推出首部量产型TD45柴油动力货车。

一九四七年研发首部电动巴士MB46。

一九五○年完成首部后置引擎,一百三十匹马力、七十六人座的Fuso R1巴士的量产。

一九五一年推出配备革命性悬挂系统的八吨货车T380,此种设计典型,对今天重型货车系列的影响深远。

一九六七年极速达一百一十五公里的八吨货车T810推出。

一九七○年是三菱汽车的造血年代,由三菱自动车贩卖株式会社、三菱重工及美国克来斯勒汽车公司共同投资的“三菱自动车工业株式会社”正式成立。

一九七五年以先进的科技,首创无声的防震差速车轴,透过两条双重转动的差速车轴,驱动一反向曲轴,从而确保稳定又很静的行车。

一九八○年首台日本房车Galant使用涡轮增压柴油引擎Astron 2300。

一九八二年成立全生产线配置涡轮增压引擎的车厂,当时装配的全涡轮增压车款有Golt、Lancer、Galant、Sapporo及Starion。
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