2) transverse load-distributing influence lines
横向分布影响线
1.
Based on the analysis of transverse load-distributing influence lines and eccentric loaded coefficients,a relatively simple calculating method is proposed in virtue of plane finite bar element software,and then an example is taken to calculate.
在分析桥梁横向分布影响线和偏载系数的基础上,提出了一种基于平面杆系有限元软件的较为简便的计算方法,对该计算方法进行了实例计算,计算结果表明该方法正确且实用。
3) load transverse distribution
荷载横向分布
1.
The load transverse distribution of fabricated small box girder bridge
装配式小箱梁荷载横向分布分析
2.
The analysis of T-beam load transverse distribution belongs to three-dimensional problem,however,it is simplified to two-dimensional problem for resolution and leads to inaccuracy in a certain extent.
T梁荷载横向分布系数的求解属空间问题,然而一般把空间问题简化为平面问题进行手工求解,会在一定范围内出现误差。
4) load lateral distribution
荷载横向分布
1.
The simplified method of load lateral distribution of curved beam bridge with non-radial bearings;
非径向支承弯梁桥荷载横向分布的简化计算
2.
Aimed at outline and measures for strengthening the traditional reinforced concrete rigid frame arch bridge with arch and stayed cable system,an elastic supported continuous beam method for calculating load lateral distribution of arch and stayed cable system was put forward.
针对传统的钢筋混凝土刚架拱桥采用拱索体系加固的要点和措施,提出了计算拱索体系荷载横向分布的弹性支承连续梁法。
3.
The authors expatiate its features and applicable range,moreover the shear-lag effect,torsional behaviors,ultimate bearing capacity of SCCSG and load lateral distribution of composite cantilevered beams with corrugated steel web are concluded.
作者们阐述了该结构的特点和适用范围;并分别对其剪力滞效应、扭转特性、极限承载力和波形钢腹板悬臂组合桥面板的荷载横向分布规律等受力特点进行了总结,为组合脊骨梁的实际应用提供参考。
5) transverse load distribution
荷载横向分布
1.
Calculation of transverse load distribution of T-beam utilizing space beam element;
采用空间梁单元计算T梁荷载横向分布
2.
Calculation of transverse load distribution of small fabricated box girder bridge;
装配式小箱梁桥的荷载横向分布计算
3.
Calculating transverse load distribution by energy method for the skew girder bridge;
斜梁桥荷载横向分布的能量法
6) transverse distribution of load
荷载横向分布
1.
At present, the existing method for calculating coefficients of transverse distribution of load is only appropriate for single span bridges, and cannot calculate multi-girder bridges.
本文针对目前国内的荷载横向分布计算方法都是只适用于单跨简支桥，而近年来广泛采用的预应力混凝土先简支后连续的多梁式斜箱梁桥还没有一种成熟理论的研究现状，在现有的简支单斜梁、连续单斜梁分析理论及方法，以及针对多梁式简支斜桥的荷载横向分布计算方法的基础上，研究提出多梁式连续斜箱桥的荷载横向分布计算方法，探讨了此种桥型的受力特性，并以一座典型的多梁式连续斜箱梁桥为工程实例，进行试验研究，同时用空间有限元进行对比分析。
补充资料：影响线
表示结构中由沿结构跨度移动的单位载荷引起的内力、位移或反力等的数值（称影响值）随单位载荷作用位置变化的曲线，它可用于确定在多种载荷共同作用下的影响值，也可用于确定结构上移动载荷的最不利位置。
下图表示一简支梁和简支梁A端反力RA的影响线。图中横坐标x表示单位载荷(P=1)的作用位置,纵坐标y表示RA的值。图中表示出RA随单位载荷作用位置的变化规律。
若一个数值为P0的载荷作用在梁上x处,而影响线上与x对应的影响值为y，则实际影响值的大小为P0y；若一组载荷P1，P2,...,Pn作用在梁上,它们的作用位置分别为x1，x2,...，xn，并且影响线上的影响值分别为y1，y2，...，yn，则P1，P2,...，Pn共同作用下的影响值为影响线的这种用法可推广到一般结构。
影响线有两种作法：静力法和机动法。静力法的根据是结构分段隔离体的平衡条件；机动法的根据是虚功原理。直线型静定结构的影响线是直线，静不定结构的影响线则是曲线。
下图表示一简支梁和简支梁A端反力RA的影响线。图中横坐标x表示单位载荷(P=1)的作用位置,纵坐标y表示RA的值。图中表示出RA随单位载荷作用位置的变化规律。
若一个数值为P0的载荷作用在梁上x处,而影响线上与x对应的影响值为y，则实际影响值的大小为P0y；若一组载荷P1，P2,...,Pn作用在梁上,它们的作用位置分别为x1，x2,...，xn，并且影响线上的影响值分别为y1，y2，...，yn，则P1，P2,...，Pn共同作用下的影响值为影响线的这种用法可推广到一般结构。
影响线有两种作法：静力法和机动法。静力法的根据是结构分段隔离体的平衡条件；机动法的根据是虚功原理。直线型静定结构的影响线是直线，静不定结构的影响线则是曲线。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条