1) friction and lubricating
摩擦润滑
2) lubrication and friction
润滑摩擦
1.
A mathematical model to study the 3D transient thermal mixed lubrication and frictional performance of piston ring-liner was built by introducing both the 3D transient heat conduction model and the heat transfer model of lubrication film into the theory of hydrodynamic lubrication.
在考虑活塞组-气缸套固体部件间瞬态导热的基础上,把柴油机缸内燃气、活塞、活塞环、润滑油膜、气缸套和冷却介质作为一个耦合体,将三维瞬态热传导模型和润滑油膜传热模型引入流体动压润滑分析理论,建立了活塞环-气缸套的三维非稳态热混合润滑摩擦模型。
3) friction and lubrication
摩擦与润滑
1.
The principium discussing about the problem of friction and lubrication in mental forming;
塑性成形中摩擦与润滑问题初步再探讨
2.
The thesis presented here is concentrated in friction and lubrication simulation analyses of internal-combustion engine bearings,and supplied a series of software implement programs from mathematics modeling,analysis and calculating to emulating outcome.
本文旨在对内燃机轴承摩擦与润滑特性仿真分析方法进行深入研究,提出从数学建摸、分析计算直至仿真结果实现的一整套软件实施方案。
4) lubrication and friction
润滑与摩擦
1.
The results showed that the lubrication and friction were influenced by the surface states of billets?the style of lubrication solvent and liquid medium on hydraulic extruding high density tungsten alloy materials.
应用流体润滑理论研究了液力挤压大变形高比重穿甲弹芯钨合金材料的润滑与摩擦,并对液力挤压中形成连续滑润膜的必要条件进行了公式推导。
5) unlubricated friction
无润滑摩擦
6) lubricated friction
有润滑摩擦
补充资料：摩擦学:润滑系统
润滑系统
发动机中供应滑油(润滑剂)的系统。用於向轴承和齿轮的摩擦面供给滑油﹐起冷却和润滑作用﹐防止零件锈蚀﹐并带走杂质。
润滑系统由油泵﹑油滤﹑喷嘴﹑油气分离器和散热器组成。油泵包括用於滑油增压的齿轮泵和收油的回油泵。回油中掺有大量空气﹐所以回油泵的总流量比增压泵要大几倍。油滤用於清除杂质﹐一般为网格式。增压油路内的油滤装有旁路活门﹐可在油滤堵塞或低温起动时保证正常供油。有时在回油泵前装有磁性堵头式检屑器﹐通过收集油中金属屑来发现磨损故障。喷嘴为直流式﹐高速轴承可以从轴承内环钻孔供油。油气分离器通常带有高速旋转转子﹐靠离心力将油和气分开。气较轻﹐可从转子中腔引往油箱上方。还有一种静止的板式油气分离器。散热器是用燃油或空气冷却滑油的装置。
滑油系统分为闭式和开式两种。在闭式润滑系统中﹐散热后的滑油全部返回油箱﹐可继续冷却。在有的润滑系统中﹐散热后的滑油直接流向增压泵进口处﹐不返回油箱。在开式润滑系统中﹐用过的滑油全部排往机外﹐可省去回油泵等附件﹐但耗油增大﹐适於短时工作的发动机。
润滑系统用的工作介质是润滑剂﹐航空发动机上使用的油类润滑剂又称滑油。滑油有矿物油和合成油两类(见润滑材料)。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条